据四川媒体消息，12月27日，成都天府国际机场主体工程将完工。日前，摄影师通过无人机从500米高空俯瞰整个机场的主体建筑，犹如“太阳神鸟”展翅飞翔，尤为震撼。
天府国际机场位于成都市高新东区简阳芦葭镇，距离成都天府广场51公里，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将建成“国际一流、国内领先”的平安、人文、智慧、绿色机场。
本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，将新建三条跑道及T1、T2航站楼和综合交通枢纽(GTC)。成都也是继上海、北京后全国第三个拥有两座4F等级机场的城市，成为面向欧洲、中东和东南亚的主要空中门户。
天府国际机场一角，施工现场如火如荼。整个T1项目将于2021年完工，并计划于2022年投入使用。
成都天府国际机场的选址最早从2007年就开始谋划，但正式工作是从2011年5月开始的。最初的备选场址有9个，包括仁寿方家、简阳草池堰、金堂平桥、广汉三星、简阳芦葭、简阳镇金、金堂竹篙、中江永兴和双流籍田。
综合交通、空域等条件，第一步的选择排除了仁寿方家、简阳草池堰、简阳镇金、广汉三星四个选项，剩余5个进入第二轮筛选。随后，考虑到现有军民用机场的运行和周边山脉的位置，双流籍田、金堂竹篙和中江永兴场址被排除，剩下金堂县平桥乡和简阳市芦葭镇进入最后，也是竞争最激烈的PK环节。
从各种条件来看，两个选项各有优劣。芦葭场址的优点在于：场地开阔、人口少、征地及拆迁成本低；既有交通基础设施好，与周边城市规划无矛盾；位于成渝经济区轴线方向，毗邻天府新区；缺点是：向南与拟建乐山机场空域有部分冲突；周边电力设施需要迁移改建。
金堂平桥场址的优点是：位于成渝经济区轴线方向，交通基础设施良好；人口少，拆迁和征地成本低；缺点是，与民航飞行学院本场训练、部分训练航路有冲突、与拟建乐山机场和武警直升机机场的空域存在矛盾；金堂电厂的烟囱和冷却塔对机场有影响；与毗河饮水工程位置冲突。
综合对比，金堂平桥场址与周边机场空域冲突较多，芦葭场址综合条件较优，对成渝经济区和天府新区辐射较好等，最终后者获胜。
成都天府国际机场的功能定位为国家级国际航空枢纽，终端规划建设6条跑道，总用地面积约为52平方公里 ，预计2020年基本建成，2021年投入使用。一期工程将建3条跑道及航站楼，总投资776.99亿元，设计旅客吞吐量为4000万人次。
建设67万平方米的航站楼，规划总机位资源为245个，规划用地面积为20.85平方公里。配套建设空管工程，供油工程，国航基地、川航基地、东航基地、祥鹏航空基地等航空公司基地工程，其中，国航、川航作为天府机场的主要基地航空公司。
航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，寓意着成都天府国际机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。
成都天府国际机场将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽，拟建设的航站区交通中心位于航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统接驳远距离停车场。
俯瞰天府国际新机场。
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