神谷涼介
航空战列舰由来已久，英国瑟斯顿爵士最早提出类似概念，但是日本在二战时期将伊势号和日向号改装成航空战列舰绝对是无奈之举！因为联合舰队在战前不注重航母部队的建设，导致主力航母大量损失之后，联合舰队舰队严重缺乏航母装备，在国内船坞里的航母短时间内无法完工、大战又迫在眉睫的情况下，只能把两艘老式战列舰改装成航空战列舰凑数，企图弥补航母数量的不足。
（正规航母的大量损失催生出航空战列舰）
其实，一开始日本海军提出的要求是把战列舰改装成直通甲板航母，就像用战列巡洋舰和战列舰改装而来的赤诚、加贺两舰那样，但是时间和成本上不允许。可以说，如果有充足改装时间和足够资源，日向号和伊势号将会变成直通甲板的航母，退而求其次的改装成航空战列舰只是为了缩短工期尽快补充给部队而已，同时节省出材料加快新航母的建设。（中途岛海战沉没的苍龙级航母）
伊势级战列舰原本是日本设计的第一代超无畏舰扶桑级的后续型号，由于前两艘扶桑号、山城号下水后发现诸多问题，大改之后成了新的设计，这就是伊势级了。伊势级共有两艘二号舰叫做日向号，你没听错，日本今天的两艘最大直升机母舰沿用了这两个名字，可见伊势级航空战列舰在日本海军历史中的地位之高。
（扶桑级航速仅有23节基本派不上用场，原本打算将其改装成航母，请注意它中间两座炮塔的位置，但是日向号炮塔事故让伊势级更没用了，最终被改造的是伊势级）
（扶桑和伊势的辨识技巧是中间的炮塔位置）
选用伊势级进行改装也有巧合在里面，当中途岛海战之后改装航母的要求提上议程之时，伊势级二号舰日向号的舰尾炮塔受损，明知道战列舰作用不再重要的海军认为，花时间修复不如将其改装成航母使用，碰巧战列舰舰尾的火炮在改建成航母时是被拆除的对象，于是并没有选择问题不断、航速仅有23节的扶桑级战列舰进行改装工作，而选择了多次改良后性能稍好的伊势级。
（注意伊势级中间炮塔位置与扶桑级的区别）
伊势级排水量36000吨、航速25.3节比扶桑级23节的航速稍快一些！而且伊势级中间部位的炮塔是背负式，而不是像扶桑级那样分别布置在烟囱前后，这就决定它拆除3、4、5、6号炮塔之后将获得更多的空间加装甲板，因此海军欣然接受了伊势级改装方案！
但是当改装开始后发现，完全拆除后四座炮塔仅剩下两座4门355.6毫米主炮无法完成战列决战的任务，而保留三座的计划即使能省出一座炮塔的空间，也是无法利用起来的！既然多拆除两座不行、少拆除一座又没用，干脆就不拆了节省出时间早日完工。就这样伊势级航空战列舰的最终形态确定为一段长70米的飞行甲板和四座炮塔8门355.6毫米主炮。设计本意是让其获得航母与战列舰的双重作战能力。
（伊势级航空战列舰的最终形态）
但是实际上，这是不切实际的要求。首先是后部短小的甲板受到巨大舰桥的影响不可能回收舰载机，建成后的伊势级航空战列舰只能搭载水上飞机，而笨拙的水上飞机仅能用于侦察活动，与地方舰载机作战则是不可能的。而且狭小的后部空间仅能设置一个长40米、最宽处20米、最窄处11米的小型机库，容纳飞机只有可怜的9架而已！为了增加载机量又在甲板上固定存放了13架，这就带来安全性问题，因为舰载机被击中后很容易起火爆炸危及整艘战舰。
（可以看到伊势级后部甲板被烧的面目全非）
伊势级航空战列舰不仅不方便使用舰载机，实际上它从未拥有过自己的舰载机。原本计划使用的彗星舰载轰炸机因为产量不足，且要优先供应给航空母舰使用，伊势级只能退而求其才选择瑞云式水上轰炸机，由于严重质疑这种水上飞机的作战效能，它的研发工作相当迟缓以至于伊势级错过了马里亚纳海战。海军也曾经凑齐了35架彗星和瑞云，打算装备到伊势级航空战列舰上在最后决战中使用，但是菲律宾之战爆发前这批飞机就损失殆尽了。
（瑞云水上飞机即使有也起不了太大作用）
伊势级航空战列舰的最终命运是加入小泽治三郎的机动舰队，充当吸引哈尔西航母舰队北上的诱饵，好在无舰载机可用的伊势级在空旷的甲板上安装了大量的防空武器，面对美军的绝对空中优势也无懈可击，最终两艘航空战列舰平安回国。在战争最后时光里充当运输舰抢运南方地区的物资回国。
搞笑的是由于没有舰载机让辛苦改装而来的机库、甲板和弹射器毫无疑义，日本又花力气拆除这些设备以便使用舰炮，回归战列舰本能后的伊势级也只是用于运输和基地防空作战，并最终被炸沉在了基地当中。
（盟军占领吴港后伊势级航空战列舰的状态）关于航空战列舰有很多不为人知的知识，据小编了解苏联在向西方求购战舰的过程中，美国人曾为其设计过更加优秀的航空战列舰，下方是军迷制作的模型。有兴趣了解的军迷请关注本号，观看后续更新吧！
兵器世界
需要明白的是，在中途岛大战之前，日本海军的主流还是战列舰派，也就是试图最终使用战列舰与美国海军决战并将其击败，中途岛战役后，终于在惨烈的损失面前意识到战列舰已经被淘汰出局，海战的霸主已经让位给航空母舰。
但日本的工业实力虽然远超中国，与美国是没得比的，这一点，日本海军高层是有清醒认识的，相比陆军的土包子，海军高层大多吃过洋面包，不少还留学美国，甚至在美国停留了较长时间。海军是反对跟美国开战的，但不幸的是，战争中掌握日本国策的是陆军，日本陆军在日俄战争后的一个倾向就是，军官们懂军事，但不懂政治，不懂社会、经济和外交，这与其军官培训系统有关，完全没有受到完整的教育，这是另一个话题了。
当美国下饺子似的生产埃塞克斯级航母，并在1944年达到泡沫化的时候，日本的工业生产能力跟本不足以与美国一样，造出数量足够的航空母舰，被迫将大型邮轮等进行改装，其中，那些未完工的战列舰也要被改装为航母。海军虽然已经认同了航空制胜论，但包括山本在内的高级将领，依然是顽固的战列舰派，航母派的小泽治三郎和大西泷次郎等人，资历太浅，根本难以说上话，以资历决定官衔高低，而不是能力，也是害死日本海军的重要因素。
结果就是这些未完工战列舰，在改装为航母的时候，依然保持了庞大的战列舰炮塔，导致其飞机搭载量有限，如果要跟对方战列舰，甚至重巡洋舰对射，又会面临火力和防御不足的问题，十足的怪胎，有趣的是，航空战列舰即使被证明是废物，却被战后的苏联海军继承，苏联航母都安装了强大的反舰和防空系统。
深远防务观察
第二次世界大战中日本之所以会弄出航空战列舰，和中途岛海战的关系极大，说白了就是在急需航母的情况下，现造已经来不及，于是拿一些大型军舰进行改造。结果又舍不得彻底废弃到大型军舰的战舰功能，结果弄出了个战舰和航母杂交混血的四不像。
下面大致介绍一下二战时期日本航空战舰的情况。
1942年中途岛海战中，海军航空兵的威力展现，而日本在此战中损失了“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”等4艘主力航母，既有的航空战力损失严重。
因而战后如何急速补充舰队的航空战力，成了日本海军的当务之急。在这一背景下，想出了用现成的老战舰、重巡洋舰等快速改造为航空战舰、航空巡洋舰的主意。
日本海军经过选择后，计划将“扶桑”级和“伊势”级战舰改造为航空战舰，先以“伊势”级作为试验进行改造。
（战舰状态的“伊势”）
“伊势”级战舰，是日本大正时代建造的老军舰，属于超无畏舰，共建造两艘，1号舰“伊势”1917年竣工，2号舰“日向”1918年竣工。2艘军舰在20世纪30年代进行过现代化改装，排水量29900吨，舰长208.2米，宽28.7米，吃水8.7米，装备356毫米口径双联装主炮6座（军舰前后、中部、尾部各2座炮塔）。
（改造为航空战舰后的“伊势”，可以注意舰尾改造出的飞行甲板）
根据海军军令部的要求，“伊势”级必须保留3座主炮，改造必须在1年多时间里完成。为此，最终决定把舰尾的2座主炮塔拆掉，在舰尾改出一层飞行甲板。其飞行甲板长70米，下方是长40米，宽28至11米的机库，装有升降机。由于飞行甲板过短，飞机不足以从飞行甲板直接起飞，在飞行甲板末端安装了两座大型的弹射机（“一式二号”型）。
按照这一改造，“伊势”可以同时搭载22架飞机（机库里存放9架，飞行甲板上堆11架，两座弹射机上各放1架），设计通过弹射机起飞，每座弹射机30秒可以起飞1架飞机。
（计划用于“伊势”级搭载的水上爆击机“瑞云”）
在解决了飞机搭载和起飞问题后，“伊势”的飞行甲板同样不足以接纳飞机的降落着舰，对此的设计非常古怪。即“伊势”“日向”起飞的飞机，返回时降落到其他正规航母上，再设法转运回“伊势”级军舰。后来则决定干脆搭载水上飞机（水上爆击机“瑞云”），这样不仅利于使用弹射机起飞，更可以直接在水面上降落回收。
（改造为航空战舰后的“伊势”）
（改造为航空战舰后的“日向”）
由此，所谓的航空战舰，实际上变成了前半段是战舰，后半段是水上飞机母舰的格局。因为设计过于另类，实际效用并不明显，加上配套的飞机产量不足，最终只有“伊势”和“日向”改成了航空战舰，计划中的“扶桑”级则没有再进行改造，带有应急抱佛脚性质的航空战舰就没有继续的发展。
海研会
航空战列舰是战列舰与航空母舰的结合，大多是前方舰体是战列舰而后方有阔大的飞行甲板去停泊直升机或水上飞机。其实这种战舰早在20年代至30年代曾有很多国家都提出过蓝图，但最终都没有实现，而最终曾经出现的只有日本将两艘伊势级战列舰改造成了航空战列舰，但是在当时日本海军的作战序列中，这两艘战舰依旧是作为战列舰。
“伊势”和“日向”号原来是作为日本最早的超无畏型战列舰扶桑级的第三、第四号舰而计划建造的。作为曾经被日本寄予厚望的扶桑级战列舰，实际上存在着重大的设计缺陷，扶桑号和山城号很快就被贴上了“次品战列舰”的标签，但是尚未建造伊势号和日向号却得到了改进机会，但由于预算问题，改进并不能弥补缺陷，但是这两艘战舰的设计已经有了很大的变化，尤其是舰体加长了8米左右，而加长的部分被安装了一部弹射机，用于3架水上侦察机的运用。
1942年的中途岛海战对日军的影响巨大，日本不得不调整战舰的建造计划，为弥补损失的航母，日军不得不寻求尽可能多的可以改造为航母的战舰（其实已经战沉的赤诚号、加贺号分贝改进自战列巡洋舰和战列舰），当时正好出现了一件阴错阳差的事情，日向号战列舰的五号炮塔在作战中损坏，这两艘战舰由于已经是老式战列舰，日本觉得修复液实在是浪费，尤其是战争资源紧张的情况下，于是讨论的结果就是讲两艘伊势级战列舰都改造成航母。
最早的改造计划是改造成为货真价实的舰队航母，但工程复杂、工期实在太长，最后决定的方案是改成一个半吊子，也就是前半身战列舰，后半身航母的航空战列舰！也正因为如此，原来也许将会默默无闻的“问题战列舰”也在世界造舰史上留下了一丝异彩。
但问题在于，一般从航空母舰上起飞的时候，军舰将会以30节左右的速度顶风疾驶，然而，这两姐妹作为航空战列舰，多少还有着几分战列舰的容貌，前有巍峨的桅楼和巨大的炮塔，平时看起来威风凛凛，但是一旦要起飞飞机，这些都会成为挡风的累赘。如果主炮发射，结果更是灾难性的，影响起飞不说，即使对于停放的飞机以及各种航空设备都会带来极其恶劣的影响。
同样的，即便是作为战列舰，其炮火的运用还是要受到各种限制，据有关资料统计，改装以后的炮战能力，下降到了只有原来的三分之一左右。而且后部的机库没有装甲，虽然有一定的防御对策，但是根本不堪重炮炮弹的打击。可见，不管是作为战列舰还是航空母舰，都发挥不出令人满意的性能。其建造宛如想同时追逐两只兔子，到头来连一只也不能抓获。
最终这两艘航空战列舰的结局是：伊势号在1945年7月28日美军空袭日本吴港时被击沉坐底，1947年打捞后解体，舰身材料送去回炉，用于战后重建。
日向号1945年返回日本，此后就停泊在吴港做防空平台使用。7月24日，美国飞机轰炸吴港，“日向”遭受了集中的空袭，舰身受到了严重损害，由于不能抢救，舰员被迫弃舰，随后军舰坐沉在港内。战后于1947年被打捞，并与伊势号一起被解体。
迷彩派军事
日本在二战期间改造的航空战列舰只有“伊势”和“日向”两艘。首先这两艘战列舰作为日本第一代超无畏战列舰，舰龄较大，且在设计上存在不少缺陷，防护水平较差，而且航速过低，无法跟上航母机动部队，在一定程度上算得上是打不动、跑不了、挨不住的状态。因此在太平洋战争前期并没有发挥太大的作用。
在中途岛海战之后，由于损失了四艘正规空母，日本海军急于获得新的航母平台，除了开建新的航空母舰，改造已有舰船也是一种思路。
特别是战列舰，此时即使是日本海军内部最顽固的守旧人士也不得不承认航空母舰相比于战列舰更有价值，在日本海军当时的12艘战列舰中，大和和武藏作为“决战兵器”显然是不能动的，而长门和陆奥作为仅此于大和的战舰作为战列舰的价值更大（当然陆奥随后自爆了），四艘金刚级虽然最为老旧但却是仅有航速能跟上航母机动部队的战列舰，在前线有极高的出勤。
相比之下伊势和日向这两艘比较鸡肋的战列舰更适合改造，而且凑巧的是42年日向的5号炮塔发生了爆炸，如果直接改造成航空战列舰也省去了修理的麻烦。因此这两艘战列舰很快就被改装成了航空战列舰，舰体前半部分保持不变，后半部分进行了大规模改造重整为飞行甲板，可搭载22架飞机。但是由于飞行甲板过短，战列舰舰炮设计带来的振动等因素，常规起降飞机难以起降，只能改为搭载水上飞机。
深空电报
日本在遭受中途岛瓜岛战败以后，海军尤其航母和舰载机飞行员都遭受巨大损失。然而国内生产力又无法快速补足。
另一方面，航空母舰的时代到来，大量战列舰成为潜艇和舰载机的活靶子，丧失制海优势，因此日本在二战后期采取战列舰改造航母的方式弥补航海空战的战力。
换句话说，这是在生产力不足的情况下所采取的权宜之计。听着好像很牛逼，能打炮能载机，可是别忘了，既能当男人又能当女人的估计只有太监了吧。
秋山三国
航空战列舰，诞生于二战末期，由日本帝国建造，在日美海战中遭到美军毁灭性打击。以后各国未再制造。它是战列舰和小型航空母舰的统一体，即可以打炮，又可以起降战机，可谓一舰船多功能，设想战斗力特强。但经过实战检验，证明是一个失败的设计。由于排水量有限，仅仅2万多吨，战列舰的功能和航空母舰的功能只能同时缩水，相当于迷你型战舰的组合。小打小闹还可以，一旦真正较量，那就显得小儿科了。所以，这种似马非马，似驴非驴的东西，很少有国家愿意生产。但，人家日本对它情有独钟，值得我们关注。
天南地北张固人
当年日本搞航空战列舰是被老美逼的，太平洋战争航母被打的来不及补充，也没办法补充。所以只能对刚好出事故又状态不佳的这两战列舰进行改装。但是事实证明飞行甲板不够长，现有飞机无法降落，而配套的飞机还没造出来，尴尬。
其实各国都想过造航空战列舰这个东西，而真正实施的除了脚盆鸡还有更一根筋的大毛😂一个是被鹰酱逼死，一个被鹰酱忽悠死
tntb2ymh
不就是因为航空母舰损失太大，所以需要补充能载机的舰艇嘛…其实本来想铲平伊势级整个上层建筑的，后来发现工作量过大，因此只是铲走了后两个主炮塔，搞了个非驴非马的航空战舰…可惜最后没飞机，更没飞行员，白费劲…
方包2
日本所有的航母都是战舰改装而来的，有的甚至是货船！抗打能力很差，一颗炸弹轻松都可以击穿顶层甲板中心开花。。。就连大和级最后一艘信浓号也是战舰改装！
