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《長沙黃花國際機場總體規劃(2019版)》近日獲得中國民航局的批覆，明確將長沙機場定位為區域性樞紐機場和大型機場。
據悉，新修編的總體規劃貫徹了“平安、綠色、智慧、人文”的機場建設理念，按照近期2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸、飛機起降45.6萬架次，遠期2050年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降61.5萬架次進行規劃控制。
並按照“效率優先、彈性預留、滾動發展”的原則，近期規劃用地面積約19.1平方公里，遠期規劃用地面積約35.2平方公里。
未來
長沙機場將擁有4條跑道
431個機位和4個航站樓
與地鐵、高鐵、磁懸浮、城際快線等銜接
形成“雙井三橫”的道路交通快速集散體系
黃花機場T3航站樓效果圖。
下一步，湖南省機場管理集團將以長沙機場總體規劃獲批為契機，加快長沙機場本期擴建工程建設，切實發揮好總體規劃對機場建設的引領作用。
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長沙開慧通用機場正式頒證通航：
長沙首座通用機場
集直升機停放、維保於一體
1.5小時內飛行覆蓋全省
隨時提供空中應急支援
12月20號，長沙開慧通用機場正式頒證通航，這座機場是長沙首座投入使用的通用機場，能夠在1.5小時內覆蓋全省，為醫療救援、森林防火、搶險救災等工作提供空中支援。
開慧通用機場位於長沙縣開慧鎮，目前投入使用的為一期工程，佔地150畝。可滿足41架EC135及以下尺寸的直升機停放需求。此外還配建有9個900平米機庫，可進行飛機的維修保養。
航站航管綜合樓面積2000平米，配套建設了消防救援站、機務廠務特種車輛庫、氣象觀測場等。該機場距離長沙黃花國際機場、大託鋪機場、寧鄉大屯營機場距離分別為47、60、83公里，能夠在1.5小時內覆蓋全省。
開慧通用機場是目前湖南唯一獲得空軍、民航及省政府批覆的通用航空機場，未來將打造為長株潭地區空中應急救援服務中心。
開慧通用機場已經和110、119、120、122信息系統進行鏈接，在有需要的時候可隨時提供空中支援。
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據人民網消息，從12月20日的省委經濟工作會議上獲悉，湖南即將迎來首家本土航空公司——湖南紅土航空。
據省機場管理集團介紹，雲南紅土航空股份有限公司的企業名稱已於近日變更為湖南紅土航空股份有限公司，在湖南完成了營業執照登記。待民航行業審批程序完成後，紅土航空將成為湖南首家本土航空公司。
紅土航空此前主要從事國內航空客貨運輸業務，主運營基地設在昆明長水國際機場。紅土航空落戶湖南後，將以長沙黃花國際機場為主運營基地。
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