姜赫然 文
何翔任 统筹
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昨天，我们报道了“天津3条高速公路6个收费站禁止未装ETC车辆进入高速”的消息，此事得到了交通运输部的关注。据交通运输部公路局ETC业务相关负责人最新反馈，经核查情况属实，正在要求天津整改。
按照交通运输部要求，省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量人工收费车道，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式，正常通行高速公路。
但实际上，12月15日零时起，津滨高速的天津站、滨海站，津蓟高速的天津站、蓟州站，京港高速的天津站、大港站，共3条高速公路的6个收费站入口实行了全ETC车道设置，不再保留人工车道。
在此情况下，不少没有安装ETC的车主生生被堵在了高速公路入口处，严重的时候拥堵达到几公里。这些没有安装ETC的车主只有两种选择，要么调头绕行，从其他入口进入；要么就在现场设立的ETC发行点，即刻办理安装。
对此，天津市交通运输委设施管理处处长杨永前表示，交通部要求年底前高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。目前3条高速的6座收费站入口实行全ETC通道是试点，但中间入口和出口还有人工通道，没安装ETC的车辆，可经由非ETC通道出高速。
为了确保通过其他收费站及互通立交桥驶入的非ETC车辆可以正常驶出，这三条高速的出口位置保留了人工收费车道。
交通运输部则指出，自ETC推广发行以来，交通运输部一直强调，不会全部取消人工收费通道，但部分省市在执行过程中出现偏差，将整改。
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