陕西猫哥
大家的汽车在年检尾气检测时，是不允许自己开车进去的，都是把车交给检测站的检测员，然后自己在外面等候。可是大家看到尾气的检测过程时都心疼不已：检测人员都是一脚油门把发动机拉高到非常高的转速，然后保持这个转速相当长的时间，并做好相关的检测后，做出尾气排放是否合格的结论。等大家取回自己的爱车时，经常会发现仪表盘上的ABS灯点亮了。因此，大家对汽车的年检极度都是的排斥，都说汽车年检就是在毁车，强烈要求取消私家车年检。
其实汽车进行尾气检测时，需要拉高发动机转速，并非是检测站的检测员私自的行为，而是国家的汽车尾气检测标准和方法就是这样规定的，他们只不过是在忠实的履行自己的职责而已。下面我们就来说说我国现行的机动车尾气检测标准及方法是如何规定的，为什么在检测过程中要强制的拉高发动机转速。
我国现行的机动车尾气检测标准及方法是2005年制定的，分为汽油机和柴油机两个标准。汽油机尾气检测方法有双怠速法和简易稳态工况法，一般这两种检测方法同时使用；柴油机尾气检测方法有自由加速法和加载减速法，一般都使用自由加速法。
汽油机双怠速法尾气检测时，首先需要把发动机转速拉高到额定转速的70%并保持60秒，然后降低发动机转速至额定转速的50%并保持45秒，在这个过程中检测发动机高怠速工况下的尾气排放。比如某款发动机额定转速是7000转/分钟，那么在做尾气检测时，首先需要把发动机转速拉高到4900转/分钟保持60秒，然后再让发动机转速在3500转/分钟保持45秒，然后才能测出汽车的尾气排放值。
汽油机做简易稳态工况法尾气检测时，需要把汽车开上底盘测功仪，然后在上面模拟汽车以一定的速度、克服一定的阻力工况下尾气排放水平。具体的测试方法是：首先测试汽车在发动机发出50%额定功率、以25公里/小时的速度行驶90秒时尾气排放值，然后再检测汽车在发动机发出25%额定功率、以40公里/小时的速度行驶90秒时尾气排放值，综合这两项数值，判定汽车的尾气排放是否合格。比如某发动机在4200转/分钟时能发出50%的额定功率，在3300转/分钟时能发出25%的额定功率，那么汽车在检测时就要把发动机转速拉高到这两个数值。
所以，汽油机在进行尾气检测时必须把发动机转速拉高到四五千转甚至以上，才能达到国家汽车尾气检测的标准。并且检测过程中汽车的加速、减速等都是有严格要求的，必须由受过专业培训的专业人员来操作，自然也就不允许车主自己驾驶汽车了。很多人担心在这个过程中把爱车弄坏了，其实这个担心是多余的，发动机没有那么脆弱，它的额定转速一般都在6000转/分钟以上，只要不是长时间超过额定转速，就不会对发动机造成伤害。不过有一点还是挺闹心的，就是汽车在做简易稳态工况法尾气检测时，由于汽车的两个驱动轮是转动的，而另外两个车轮是静止不动，所以汽车的ABS系统和ESP系统会把这种行为认定为故障，会存储故障码并点亮故障灯，这就是很多车检完尾气后ABS灯或ESP灯点亮的原因。
最后再来说说柴油机的尾气检测。柴油机尾气检测一般采用自由加速法。具体的操作方法是：在1秒钟之内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量，然后保持油门踏板最低位置4秒钟左右，直到发动机到达断油点转速。然后这一过程连续进行四次，取后三次的算术平均值，即为该发动机的碳烟值。比如某款柴油发动机的断油转速是2800转/分钟，那么在检测时就需要把发动机转速拉高到2800转/分钟并保持4秒钟，然后反复操作4次，才能判定该车辆的尾气排放是否合格。由此可见，柴油机尾气检测也需要拉高发动机的转速。
老侯解车
是梅姐教车，很高兴能回答你的问题。
众所周知，年检中尾气排放检测一项，检测员在进行检测的时候，经常都是一脚油门踩到底，转速表上的指针瞬间往上走，其实说达到5000转也不为过。
但实际上对于才使用几年的车辆来说，基本上不会达到这么高，而且这也不是检测的标准。
一般汽油车采用的检测方法有四种，分别为单怠速法、双怠速法、简易瞬态工况法、稳态工况检测法。
不过单怠速法已经被淘汰，最常见的是双怠速发检测和简易瞬态工况法。其中双怠速法就是需要汽车在怠速状态下和高怠速状态下进行检测，也是问题上所说的一脚油门踩到5000转，其实这种检测方法只是要求一脚油门下去，保持在额定转速的50%即可，也就是大概维持在2500转左右。
年检中尾气检测项目是最容易导致不合格的一项，特别对是老车来说，通过率更低，但对于新车来说，6年内又免上线检测，所以更加不需要担心。
而对于通过率低的车主应该怎么办呢？方法也很简单，汽车上的三元催化器、火花塞、氧传感器可以说是决定尾气检测是否通过的要素，在必要的时候及时清洗或更换，而且在进行年检之前，最好跑一圈在过来，因为三元催化器和氧传感器的最佳工作温度是在400-800之间，这样会增加通过率的。
年检一直以来呼声都很高，绝大部分车主都认为年检应该取消，但实际上年检是无法取消的，况且在今年5月份年检还升级了，难度增加，这将会导致更多车主会难以通过年检。
希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。
