經過40個月的開發建設，6月30日，大興機場各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工。完工項目一次驗收合格率均達100%。這座世界規模最大的單體機場——大興機場於9月正式通航。
據瞭解，大興機場運行中心於7月初完成人員的正式入駐，7月中旬完成設備設施及系統聯調聯試、崗位實操考核及單專項演練，並開始24小時值班。首都機場集團各專業公司也擬於8月中旬全部入駐大興機場，進入常態運行。
從世界航空經濟發展規律的來看，機場，特別是大型樞紐機場，都會吸引或彙集一系列高科技產業、現代製造業、現代服務業，通過與多種產業的有機結合，與區域經濟相互滲透、相互融合。未來，新機場的投入使用將會帶動京津冀世界級產業集群的發展。
用國際流量搭建國際舞臺
北京大興國際機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，直線距天安門約46公里、距雄安新區55公里、距北京城市副中心54公里、距首都機場約67公里、距廊坊市約26公里，定位為“大型國際樞紐機場”，肩負著服務雄安新區、服務京津冀協同發展等重要功能。
作為世界規模最大的單體機場航站樓，大興國際機場建築面積約140萬平方米，體量相當於首都國際機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和，也是世界施工技術難度最高的航站樓。據悉，主航站樓的機電安裝涉及108套系統，規模和難度在世界機場建設史上史無前例。
北京新機場建設直接投資近800億元，帶動社會投資將達4000億元；投入使用後，初期旅客吞吐量4500萬人次，將為北京市帶來860億元的經濟貢獻。
北京大興國際機場建成後，將成為我國最大的空地一體化綜合交通樞紐、全球最大的空港之一，其遠期規劃年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量400萬噸，飛機起降88萬架次。本期工程是按照2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，主要建設“三縱一橫”4條跑道，70萬平方米航站樓，規劃用地27平方公里，同步建設航空公司基地、貨運、空管、供油、維修、航空配餐等各類保障設施。
北京大興國際機場的建設，引發了全球關注。美聯社就曾撰文稱，北京大興國際機場項目旨在緩解北京首都國際機場的壓力，後者的繁忙程度去年在全世界排名第二，僅次於美國亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場。英國《衛報》將其評為即將竣工的“新世界七大奇蹟”榜首。
軌道上的京津冀一體化
環京城市的價值主要體現在與北京的承接位置與能力，從目前的規劃來看，環京城市有望形成半小時經濟圈。
據官方消息顯示，連接新機場和雄安新區的京雄鐵路起自北京李營，開往大興新機場，再經河北廊坊，終點站是雄安東站。2018年2月28日，京雄城際鐵路正式開工建設，預計將於2020年底全線投入使用，固安東站將作為京雄城際重要一站。
新機場高速（京霸高速）開通後，將為固安等京南樓市新添一條進京大通道，可快速抵達北京新機場。據公開資料顯示，京德高速由北京新機場高速（京霸高速）和任德高速組成，起自固安縣的京冀界（永定河），途經固安縣、永清縣、霸州市、文安縣，止於滄州任丘市與津石高速交叉處，全長大約280公里，計劃2020年建成通車。
區位圖
據最新消息稱，雄安至北京大興國際機場快線（R1線）項目將於近期實施。該線路時速160公里以上，建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場半小時、至北京金融街一小時通達目標。R1線在雄安新區啟動區設置城市航站樓，為機場旅客提供值機和行李託運服務。
高鐵著都會，交通成為了城市發展的重要驅動，京雄高鐵的開工建設、新機場高速等交通的通達都將為固安這座城市插上高速發展的翅膀。
新機場產業群效應顯現
世界級機場群總是與世界級城市群相伴而生。
紐約機場群帶動了美國東北區大西洋沿岸城市群，多倫多機場群與芝加哥機場群帶動了北美五大湖城市群，大倫敦機場群帶動了英國以倫敦為中心的城市群。北京新機場處於京津雄三角形的中心，將帶動京津冀世界級機場群發展，也將通過強大的輻射帶動作用，拉動周邊地區經濟水平的提升。
據國務院批覆的《北京北京大興國際機場臨空經濟區規劃2016-2020年》顯示，國務院對臨空經濟區的戰略定位是“國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區”。
專家認為，北京新機場的建設，以及京津冀協同發展大背景下首都經濟圈的發展，將更加強調產業、資源在區域上的互相協調，由此帶動京內產業和人口向京外轉移，將使北京周邊城市承接人口和產業的外溢，大興、廊坊、固安等帶來跨越性發展的重大機遇。
大興機場臨空經濟區啟動區將於今年啟動，將開展綜合保稅區、國際會展中心國際招標。同時，今年年底前搭建好國際投資促進平臺，主要為大興國際機場臨空經濟區引進航空服務、生命健康、新一代信息產業技術以及智能製造這四類“高精尖”產業。
廊坊作為京津冀一體化中重要一環，被賦予全新定義。《廊坊市城市總體規劃(2016-2030年)》明確指出，廊坊是京津冀城市群重要節點城市和科技研發轉化與現代服務業基地，北京新機場國際門戶重要功能區。在此基礎上，到2030年，將廊坊建設成為京津冀城市群的重要節點，京津冀科技研發及成果轉化基地、戰略新興產業和現代服務業聚集區，河北省新型城鎮化與城鄉統籌示範區和創新驅動經濟強市。
固安將成為未來科創板塊誕生地
固安與北京大興區僅隔著一條永定河，距離新機場約15公里，處於新空港核心區的中心位置，作為地處北京、雄安之間的城市，是北京產業外遷的重要承接地。
固安地區產業定位高端，主要承接高新技術產業轉移，衛星航空、電子信息、新材料產業等。現已有固安工業園區、固安新興產業示範區、固安溫泉商務產業園、中關村固安大清河產業園區、固安空港（現代物流）產業園區、固安現代農業園區等重點產業佈局。京東、物美、清華孵化園、航天科技園、肽谷等知名企業接連落地固安，以雲谷（固安）第6代AMOLED生產線、京東方、翌光科技、鼎材科技為代表的新型顯示產業集群已經在管產業新城崛起。
業內人士表示，未來固安將承接更多信息技術、商貿物流等產業轉移，將成為未來科創板企業集中誕生的地方，在京津冀協同發展中扮演更重要的角色。固安的人口結構和經濟結構，也將逐步向更符合時代發展的方向而轉變。
在新的發展機遇面前，固安正在積極謀求新的發展。5月17日，在固安京南科創中心舉行的京津冀科創板高峰論壇上，固安正式推出京南科創谷規劃，計劃在固安產業新城打造6.4平方公里的京南科創谷，以培育科創板上市公司為實施目標，全力提升產業生態，培育京南科創孵化策源地。
隨著基礎設施建設的逐步完善，以及一系列高精尖的產業、企業、機構和大量人群的進入，未來固安的產城融合將進一步深化，宜居宜業的生活氛圍也將成為區域發展的核心動力，拉動高素質人口流入。
2019年9月起，這座大型機場將如鳳凰展翅，吸引全球目光，固安也將在空港時代下進入全新的發展境界。
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