大眾汽車在國內市場可以說車型最多，陣容最強的合資品牌，大眾進入國內汽車市場比較早，以優秀的駕駛品質，深受車友們的喜愛，目前大眾不缺低端車型，幾萬元的POLO，10萬級別的高爾夫，中低端的MPV車型途安L，還有很多款SUV車型，大眾的市場定位與豐田，本田，日產一樣，走的是低中端路線，也是最經濟的德系品牌。
大眾汽車在高端車型上其實也有建樹，像比較知名的大眾途銳，還有大眾旗下的奧迪Q7以及奧迪Q8，在市場上也有不錯的表現，雖然奧迪不是純大眾品牌，但奧迪的發動機，變速箱和底盤都是大眾的，這也說明了大眾在高端汽車領域中，技術確實不一般。
大眾在今年的4月份，在大眾之夜全球首發了一款中大型新旗艦SUV，並且新車已經亮相，這款車的名字叫SMV concept，這款車是在國內首次與車友亮相的，就說明大眾非常看重國內汽車市場，新車的定位要比途昂高一個級別，它擁有傲人的車身尺寸，大眾途昂在大眾車型中算是“大塊頭”了，途昂都要比它小一圈。
大眾SMV concept，它的外觀設計與途昂採用了兩種不同風格的設計方法，途昂給人的感覺比較陽剛，像硬派越野車一樣“健壯”，而大眾SMV concept，它的車身款式帶有流線造型，看上去更加運動豪華。
車頭同樣採用了大眾家族式前臉設計，但它採用了全新樣式設計的進氣格柵，車頭採用橫置的三道槓，最上面兩道槓與日間行車燈相連，大燈採用矩陣式設計，不得不說，大眾汽車前臉的設計看著有一種簡單的美感，幾條橫置鍍鉻飾條靈機一變，就成為新款車型。
格柵的內部由波浪形狀黑色網格構成，前槓兩側霧燈區域被前剎車進風口所佔用，進風口邊框由三角形鍍鉻飾條鑲嵌，層次感分明。
車身尾部能夠看到途昂X的影子，從尾燈開始一直向下，採用四方形設計，顯得車尾剛強有力，貫穿式尾燈看著特別漂亮，大眾燈光方面的科技感不輸奧迪。就連大眾商標也能發光，夜晚看上去非常靚麗。車牌懸掛處附近採用內折線設計，車尾底部雙出排氣管採用扁口尾喉裝飾。
車身側面的形狀要比途昂圓滑，比途銳造型犀利，車身線條沒有采用大眾的“老規矩”一條直線從車頭延伸至車尾，而是採用分段式設計的，這種設計風格與車身尺寸有關係，往往想要彰顯車身尺寸，才採用一條直線的腰線，這款SMV concept，本身車身長度就達到了5100毫米，軸距超過3000毫米，所以沒有必要在腰線上下功夫，用眼觀看，就知道這是一款大尺寸SUV。
動力系統，有望搭載2.0T四缸高功率發動機和2.5T六缸渦輪增壓發動機。雖然大眾與奔馳寶馬相差一個級別，但這款大眾新車款式新穎，尺寸超大，價格也要低於奔馳寶馬，有一定的產品力競爭德系豪華車型，尤其車尾的貫穿式尾燈特別漂亮。
新車的內飾設計目前還沒有透露，不過相信新車的內飾會煥然一新的。新車比途昂“拉風”，或落戶一汽大眾，這就形成了一個平臺兩款車型，與途昂“雙管齊下”，滿足不同消費者的不同需求。
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