之前看過一項統計數據，說的是中國的汽車普及率十分高，大概每一千個人裡就有160人左右擁有一臺汽車。但是，擁有汽車的人佔比仍然不及一半。如何讓更多人擁有汽車？可能最直觀也是最有效的辦法就是讓汽車的售價更低，讓更多的消費者能夠承擔起買一輛車、養一輛車的費用。於是，筆者今天就找了不少售價低廉，但可靠皮實且使用成本低的乘用車供大家參考。
在這一次的盤點中，我們首選落地在五萬以內的新車，並且後期使用經濟性是一項很重要的判定因素。
一、4.28萬的寶駿310W
一句話點評：擁有合資背景，不僅皮實耐用，空間還賊大！
寶駿品牌可以說是完美地繼承了五菱的“神車”體質，這個來自於上汽通用五菱的品牌至始至終都打著高性價比的王炸牌。而寶駿310W作為一款國內目前新車售價最低的瓦罐車型，自然少不了對它的“吹捧”。
首先，寶駿310W的入門級售價僅為4.28萬，即便是加上購置稅、保險等價格，落地可能也不會超過五萬。而這輛車最吸引人的地方還屬於旅行車的結構。旅行車的優勢不必多說，載人載物的能力幾乎比同級別的SUV還要出色。譬如寶駿310W，即便是坐滿了五位乘員，它寬敞的後備箱依舊能承載起你的夢想。
在後期使用方面，由於採用了較為老舊的1.2L發動機，所以完全不需要給它喂太好的機油。一瓶一百多的國產小品牌礦物機油，足以滿足它的日常所需。更重要的是，不要以為老舊機型沒有優勢，經過多年市場檢驗，這輛車的機械配置幾乎不會出現大的問題。即便是有問題產生，遍地都是的配件也不會攤高維修成本。
二、遠景X1，用3.99萬讓SUV的夢想實現
一句話點評：最便宜的SUV，沒有之一，且到處都充滿性價比
或許很多朋友都沒聽說過遠景X1這個車型，它或許是吉利品牌中售價最低的車型，並且還得價格括號——SUV。在目前，你只需要花費3.99萬便可購入它的裸車。但是，“裸車不裸”，它擁有極高的性價比來滿足日常使用所需。
在這輛車上，你不得不承認它的配置很“高”。在安全性方面，一臺裸車價不到四萬的SUV竟然配備了一個主駕駛安全氣囊、一套ABS剎車防抱死系統甚至是兒童安全座椅和安全提示。
不過來到動力方面，這輛車就顯得很弱雞了。1.0L自然吸氣發動機所能提供的馬力數只有68匹，匹配5MT變速箱之後，你甚至很不願意把這輛車的時速提升到100Kph。當然，更弱的動力以及更低的排量意味著油耗表現的出色。在工信部的公佈數據上，這輛車的百公里綜合油耗僅為5.1L，也就是說，每公里的使用成本不到四毛錢。
三、昌河北斗星，用四萬一千九百九十九過上精緻生活
一句話點評：這真是一輛經典，改裝潛力無限大
在本世紀初，來自日本的鈴木北斗星可謂是刷新了很多人對車輛的認知。這臺車在當時幾乎可以用“四不像”來形容，它甚至擁有比微面更小、更玲瓏的車身比例。在後來大家才知道，這原來就是日本國內很火的K-Car。
在後來，很多經典車玩家都十分願意把這臺北鬥星K-Car改裝成一副頗為精幹的樣子。目前，國內的改裝體系已經摸透了這輛經典車的秉性，產生了很多成功的改裝案例。如果你是一位改裝車愛好者，這臺搭載1.4L發動機的鈴木小車絕對值得一試。因為它的基礎售價很低，這就意味著你可以用更小的代價，把它改裝成自己喜歡的樣子，以此來享受更加精緻的生活。
不得不說，昌河汽車在今天依舊保留著這款經典了十幾的外觀，在我的眼中，它就是一臺縮小版的Van！
四、比亞迪F3，四萬多買一臺老花冠它就不香嗎？
一句話點評：老花冠的底子老飛度的引擎，這種拼湊感真好
在三四線城市中，總有一些黑車司機信仰湯圓拓海，把一臺臺比亞迪F3貼上豆腐店的貼紙後在城區結合部的道路上飛奔……
不得不承認的是，比亞迪F3真的有當年AE86的“血統”。因為這輛車是基於第九代花冠的平臺打造而來，同時，它的1.5L發動機也逆向了“平民超跑”本田飛度GE8的引擎。所以，在動力性和可靠性上，這輛車的表現絕對不會讓人失望。
比亞迪是今天盤點中起售價最高的車型，但也是相當值得入坑的車型。因為在不久前，比亞迪還在繼續更新著這輛車，推出了2020款。並且在配置上也是與時俱進，仿皮座椅、前後電動車窗甚至外後視鏡電動調節等功能都出現在了這輛車之上……
編後語：
目前，市場上裸車價在五萬以內且比較靠譜的新車差不多都在這裡了。除了昌河鈴木外，今天提到的另外三個品牌都在汽車消費升級中繼續積極向上。寶駿推出了新寶駿、吉利推出了Link&Co、比亞迪深耕高端新能源領域，但它們依舊保留著勞動人民喜聞樂見的廉價車型，這也足以從側面證明：這些品牌都是好樣的，不忘本的品質值得所以車企學習！
閱讀更多 車市白話 的文章
