近 年來，砂石價格浪潮起起伏伏，廣東省砂價也搖擺不定。據統計，廣東省砂價最高達到342元/方，但需求並未因此減少反而日漸增加，使得廣東省砂石短缺現象日趨嚴峻！
為了有效改善“有石無砂”、“砂價高漲”的現狀，機制砂應運而生，並逐步取代了河砂，成為砂石市場供給的主力，在未來的發展中機制砂是會逐漸走向低谷還是走向高潮？
基礎建設佔比擴大
目前我國砂石行業正處於供應不穩的局面，而我國現如今已經全面進入了基建時代，其中城鄉改造、重點工程建設、粵港澳大灣區建立等發展都離不開砂石的供給。
基建在砂石需求中的佔比還將不斷擴大，而砂石作為不可或缺又無法替代的基礎建築材料，在一定意義上，砂石的保質保量供應將成為我國經濟保持穩定增長的基本前提！
政策成為“後盾”
規避風險，禁採天然砂
過度採砂容易造成重大安全隱患，為了避免過度開採河砂對自然生態的嚴重破壞，國家加大了生態環保治理力度，在很多河段和海域實施禁採限採，且在全國各地對非法採砂採取了高壓態勢。
違法違規控制
據有關部門統計，廣東省河砂資源呈不斷下降趨勢，廣東省因此出臺《關於在全省湖泊實施湖長制的意見》，之後環保督查專項治理工作全面開展，非法採砂遭受重拳打擊，在高壓態勢下，政策全面控制源頭，政策已成為市場方向的主導。
採用機制砂成為“必然”
機制砂源較為豐富
砂石價格上漲給企業帶來了一定的壓力，而通過石料破碎、打磨而成的機制砂正逐步成為河砂的替代品，被企業廣泛使用。
人為控制安全有保障
機制砂在實施環保化開採、生態修復方面比河砂更加穩定，且生產質量穩定可控，開採技術成熟，因此市場上河砂逐漸被機制砂替代，基於對環境保護的要求監督，政府呼籲推廣機制砂，政策成為機制砂發展的堅強“後盾”。
機制“取代”天然，成為發展主力
砂石骨料是我國生產量和消費量最大的礦產資源，據統計，在混凝土結構中，使用1噸鋼材，需要6噸水泥、36噸砂石骨料；每千米高鐵砂石骨料用量平均為7萬噸，每千米高速公路砂石骨料用量為5.46萬噸。當前，我國的砂石骨料年產銷量已經達到200億噸，而這個數量仍然在不斷增長。
目前，砂石用量還存在比較大的缺口，隨著政策大環境的改變，在重點工程的建設和城鄉改造的發展中將會大量使用到機制砂，機制砂成為必然趨勢。
隨著產業結構的優化轉型升級，砂石行業由於政策的變化導致供應短缺，因此加大了對機制砂的需求，這將會助力機制砂在未來走向高潮！
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