12月1日，淮南市人民期盼已久的第二条350公里/小时高速铁路商合杭高铁“北段”——商丘至合肥段，将正式开通运营。届时，坐落于淮南市山南新区南侧的淮南南站，也是淮南地区目前所拥有的四座高铁站中最大的一座，将伴随着寿县站、凤台南站同步启用，这标志着淮南市即将迎来“淮南东+淮南南”的双高铁时代，而淮南市民将可乘商合杭高铁直达郑州、亳州、阜阳、合肥、南京、杭州、上海、温州等主要枢纽城市及热点地区，这在淮南铁路建设史上具有里程碑式的意义。
纵观淮南市高铁建设史，淮南东站2012年10月16日开通运行，让淮南人告别了车厢拥挤、速度缓慢的绿皮车，同时也给予了市民出行更多的选择，舒适度和便捷度较之从前也有了极大的提高，在拉近淮南与各枢纽城市距离的同时，也宣告着淮南从此步入了高铁时代。
合蚌高铁于2012年10月16日通车
合蚌客运专线（合肥－蚌埠）位于安徽省境内中北部，北起蚌埠，南至合肥，全长130.67公里，其中新建120公里，工程投资估算总额136亿元，设计时速350公里/小时，建设工期3年半，全线设5个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、水家湖站、淮南东站、蚌埠南站。其中蚌埠南站和合肥站是既有车站，新建淮南东站、合肥北城站，改建水家湖站。
淮南东站
淮南东站，站址在安徽省淮南市大通区九龙岗镇淮南农场境内，是合蚌高铁的一个车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司淮南西站管辖。截至2019年9月1日，淮南东站设2个站台4线（含正线两条）站场预留规模，城际场2台4线，合计4台8线。
候车站台
淮南东站已于2012年10月16日正式启用，是淮南地标性建筑，站房面积1万㎡，建设项目投资2.2亿元，一期工程占地150亩。淮南东站在安徽省建成开通的高速铁路专用车站站房中面积仅小于合肥南站（9万9千㎡）、蚌埠南站（2万㎡）。高峰期每小时最大聚集1500人标准，车站每日最大发送旅客30000人标准设计。
商合杭高速铁路，于2019年12月1日通车
商合杭高速铁路（Shangqiu-Hefei-Hangzhou High-speed Railway），又名商杭高铁、商杭客运专线，是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。 商丘至合肥段（即京港高速铁路商合段）、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”、“京沪通道”的重要组成部分。2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设；2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段正式开通运营。
商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，正线全长794.55千米，其中新建617.94千米；设29座车站，设计的最高速度为350千米/小时。 截至2019年12月，商合杭高速铁路商合段（商丘站至合肥站）全长400千米，设14座车站，运营的最高运营速度为310千米/小时。
淮南南站
淮南南站总建筑面积27000余平方米，站房面积约1.5万平方米，架空层建筑面积约1.23万平方米，站房高度30.15米，车站站房采用钢筋混凝土框架结构，钢网架屋盖，站房屋顶结构均采用螺栓球节点网架； 最高旅客吞吐量可达1500人，高峰小时发送量可达1769人。地上两层，架空一层，地下一层。地面广场一层，地下车库一层，包括出租蓄车库、社会停车场以及配套设备用房，共有停车位505个，蓄车位100个（充电车位）。
淮南南站
淮南南站以“四鼎相铸”，镌以传统纹饰为肌理，沉着稳重中不失轻盈娟秀，呼以淮南“中州咽喉，江南屏障”美誉，呈现庄重简洁、生态智能之魅力。
千年古城寿县站
寿县站，位于中国安徽省淮南市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。截至2019年，寿县站总占地面积45619.21平方米，总建筑面积5410平方米； 站房规模为10000平方米，站房长117米，宽 37.5米；车站最高聚集人数700人次。
寿县站造型设计主题为“楚都寿春，汉阙迎宾”。方案取楚都之神，借汉阙之灵。屋面以楚都宫殿的神韵，营造现代建筑的庄重。主入口两侧对称的汉阙，典雅灵动，给旅客以宾至如归的感受。建筑整体形象大气稳重，以简洁灵动的建筑语汇描绘楚都的悠远意境。建筑细部以斗拱、城墙、吻兽等传统构件为造型元素，将地域文化体现得淋漓尽致，同时又与寿春古城互相呼应，相得益彰。干净湛蓝的玻璃幕墙与金色的斗拱相融合，立面上点缀“寿”字纹刻，灵巧雅致。
凤台南站
凤台南站(Fengtai South Railway Station)，是商合杭铁路在凤台县境内设立的一个车站,（实际位于毛集实验区）根据商合杭铁路环评公示,铁路进入淮南市境内后沿合淮阜高速公路北侧走行，于凤台县以南 9km 设凤台南站，商合杭铁路于2015年11月底正式开工。凤台南站站房建筑面积8000平方米，车站站房为架空的线侧平式布置，共有2个侧式站台，到发线4条(含正线)。
淮南站新站房
淮南火车站新站房于2019年11月21日正式投入使用，总建筑面积7948.04平方米，站房整体分为主题层和局部层，建筑高度17.6米，合理使用年限50年，抗震设防烈度为7度。
淮南煤田远景储量444亿吨，探明储量180亿吨，占安徽省的70%，占华东地区的32%。2009年，淮南市煤炭产量达到8000余万吨。2011年煤炭产量已达到1亿吨左右。是中国13个亿吨煤炭煤炭基地之一。淮南由此被称为“建在金库上的城市”、“华东工业粮仓”。
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