福布斯發佈2019年度中國富豪榜，海豐國際董事會主席楊紹鵬以101億資產位列榜單第265位，並榮登
青島首富。
數十年的職業生涯全部投入航運物流業，其出色的掌控能力和敏銳的頭腦成就了他的航運奇蹟：從做碼頭搬運工到“民營航企業老大”，直至登上福布斯中國富豪榜。
海豐國際控股有限公司董事局主席兼執行董事楊紹鵬：
1959年，出生，山東省青島人。1978年，在山東外運公司做碼頭搬運工，後升為公司總經理助理。1990年，調任省外貿總公司，成立山東國際貨運代理公司，海豐前身。1991年，楊紹鵬開始創業。1997年，把公司改制成一個員工持股的民企。2004年，企業的年營業額高達60億元，僅次於中國三大航運巨頭。
2006年，胡潤百富榜上，以24億財富值位列榜單第130位。2019年，福布斯發佈2019年度中國富豪榜，以101億資產位列榜單第265位，並榮登青島首富之位。
創業：趕上好時代，天時地利人和
在那個特殊的年代，楊紹鵬從青島附近農村插隊歸來，便在山東外運公司做起碼頭搬運工的工作，以此勉強餬口。
那時的青島港8號碼頭，還是個遍地垃圾、滿天蒼蠅令人作嘔的地方。而離開惡劣的工作環境，成為碼頭理貨員或者汽車司機，是楊紹鵬當時最大的理想。
機會總是留給有準備的人。直到一天，楊紹鵬在碼頭上核對貨物標籤，發現山東外貿工藝品公司同時發的兩批貨，被船運公司裝錯了。他便找到理貨員核對原始單據後，緊急卸貨重裝。後來，這家公司送來錦旗，感謝給他們挽回十幾萬美元的損失，並稱贊楊紹鵬“小夥子不錯。”
得到賞識的楊紹鵬，在事業方面扶搖直上,直到1990年，楊紹鵬被調至山東省外貿總公司任儲運部副處長。
1991年，任職儲運部副處長的楊紹鵬選擇走上創業之路，成立山東國際貨運代理公司，也就是海豐航運的前身。
1991年創業，1992年鄧小平南巡講話，中國一下就起來了。那時候做國際航運，這個買賣別人不會做，很少有人會做這個玩意兒。過去中國就中國遠洋、中國外運，就這麼兩家，所以趕上了好時機，天時地利人和。
1996年，楊紹鵬正式成立海豐集團，開始向著“一條龍”服務的綜合性航運公司進發。接下來，楊紹鵬還對公司進行全面改制，將海豐集團改制成員工持股的民營企業，並以青島為中心全面出擊。
公司年營收近百億，以101億資產成青島首富
發展過程中，也經歷了很多變革，社會在變化，行業競爭也越來越激烈，國際化越來越高。過去做海上，現在把陸上、海上結合起來，這樣我們慢慢存活下來，而且做得越來越好。
在創建海豐集團的同時，楊紹鵬並沒有放棄提高自身能力。
他不僅獲得澳門國際公開大學MBA碩士學位，還在2004年從中歐國際工商學院CEO班畢業。 “去中歐工商學院上課時，剛開始心裡挺心虛的，還有點自卑。”楊紹鵬曾坦言。
海豐集團的逐步壯大，使得楊紹鵬身家倍增。2006年胡潤百富榜上，楊紹鵬以24億財富值位列榜單第130位。
2010年上市。在全球金融危機的時候，行業普遍虧損，一直還是盈利的，從來就沒有虧損過，而且利潤還不錯，還有一定的增長。到了2019年，這個數字變為101億。
曾有這樣一段話評價楊紹鵬，“在中國，沒有任何一個讀書不多的碼頭工人能像楊紹鵬一樣，把自己的履歷成功改寫為“民營航企老大”，直至登上福布斯中國富豪榜。”
閱讀更多 企業管理語錄 的文章
