目前的越野车领域依旧是日系品牌比较受欢迎，虽然日系品牌越野车的极端性能不是很强，但日系品牌越野车有可靠的稳定性，只要正常保养，开十几年也不会出问题的，为什么中东地区和北美地区都喜欢丰田酷路泽，日产途乐以及三菱帕杰罗，这都是有原因的。
这三个品牌当中，三菱帕杰罗目前的性价比很高，因为就三菱帕杰罗没有进行换代更新，价格比较实惠，越野能力也非同小可，这个时候选择帕杰罗，属于捡便宜了。不过三菱帕杰罗还有一款以帕杰罗为名字的劲畅，全称叫三菱帕杰罗劲畅，它却迎来了改款。
三菱帕杰罗劲畅也是三菱汽车家族中“颜值最高”的越野车，改款后的劲畅，拥有先进的8AT，和换挡拨片，车内的座椅布局为真皮大七座，座椅的布局为2+3+2，平时不需要满载的时候，可以将第三排两个座椅放倒放平，当宽大的后备箱使用，所以家用一辆就够了。
劲畅在国内曾经上市过，不过后期停产了，然后在东南也地区比较受欢迎，三菱汽车的耐用性是不错的，在东南地区是吃得开的。不过想想也很有意思，在国内不畅销的车型，在海外市场却有人赏识，可能每一个地区的车友，对车型的需求不同，审美方面也是有差别的。
新车亮相之后，很多车友都非常喜欢这款全新的劲畅，因为劲畅这款越野车，它属于三菱帕杰罗的缩小版，在越野能力上，也是很强的，具有三菱越野的基因，在颜值上，新车可以美翻一切同级别越野车。
车头的设计，看着十分的霸气，采用了三菱全新家族式设计，分体式大灯在劲畅的车头上，发挥得淋漓尽致，不过灯光的布局还不得而知，因为最上边的有两处光源，日间行车灯都能够认识，行车灯的上面还有一个光源，不知道它起到了什么功能和作用。
下面的三个光源是立式布局的，最上面的是转向灯，下面的两个很有可能是远近光大灯，目前只能靠猜测了。
车头整体采用了高姿态设计，给人一种高傲的感觉，三菱标志的两侧有两条银色横置格栅装饰，但这并不是水箱进风口，水箱进风口是在下面的黑色网格里，作为一款专业的越野车，接近角看着确实很高，车头底下还使用了银色护板装饰，走烂路的时候，保护了车头底部的零配件。
三菱帕杰罗劲畅，与帕杰罗的定位有所区别，劲畅属于城市型SUV，兼顾了越野能力，而帕杰罗单纯就是硬派越野车，所以劲畅的中控设计，看着也比较时尚新颖，仅与帕杰罗相比。
车内中控的布局，看着比较规整，比较符合大多数车友的审美，车内大量使用了软质材料包裹，身体的触碰感还是很舒服的，原本黑色的内饰看着比较运动，但还是觉得没有米色温馨，没有棕色高档，设计师使用了银色饰条，在多处进行点缀，增加了车内的活力。
这是一款两轮驱动车型，要比四驱车型更省油，保养方面也相对经济一些，新车采用了左舵设计，配备了全液晶仪表盘，在方向盘的左右内侧，还带有换挡拨片功能，让驾驶充满无尽的乐趣，虽然很少使用它，但给人的感觉却是另外一种心情。
新车将搭载三菱2.4升四缸柴油发动机，最大输出133千瓦的功率，峰值扭矩高达430牛米，变速箱也使用了先进的8AT。相比现款帕杰罗的5AT来讲，8AT确实很先进。
新车以全新的样式展现在大家面前，不知道进口到国内市场，它的柴油动力能否满足国六排放标准，如果都是国五排放标准，只能在部分地区上牌。
关于新车的价位还不太清楚，大家认为新车卖多少钱比较合适 欢迎留言评论。
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