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六代機?目前來說，能夠研製出真正意義上的第五代戰機的國家只有我國和美國，而俄羅斯的蘇57五代機，隱身性能太差，不滿足五代機的要求。至於六代機也只有我國和美國了，不過如果給俄羅斯足夠的時間，應該也可以製造出來。所以說，有實力，有技術製造六代機的國家也只有我國和美國，在再加上半瓶水的俄羅斯了。
五代機的定義是4S“隱身，超音速巡航，超機動性，超視距空戰”。那麼六代機的定義是什麼呢？這還得看，哪個國家最先製造出來。
個人認為六代機必須具有吊打五代機的基本性能。也就是說六代機的隱身性能不能僅僅只針對短波雷達，而是具有全波段隱身能力；其次，超音速巡航的速度要在2.5馬赫；再者，攜帶的武器要具有在2.5馬赫以上速度的發射能力；還有，雷達探測距離更遠，航電系統更加先進，更加智能。
就以上的各種性能來說，能夠將其付諸於實踐的國家基本上也就中美俄三國了。至於其他國家，還是讓他們的六代機停留在幻想中比較好。畢竟沒有足夠的技術實力，經濟實力是支撐不起六代機研發所必備資源的。
毫無疑問的是，美國還是第一個研製出六代機的國家。美國計劃於2030年裝備第六代戰鬥機，其是一個遠程，隱身的傳感器-射擊平臺。此外，六代機還將裝備有激光武器。要將這些設備和武器變成現實，用11年的時間或許有點難。也可以說，美國過於高估自己的實力了。
研發出第六代戰鬥機不過是早早晚晚的事，就從目前各國掌握的航空技術來看。第一個製造出六代機的國家是美國，緊接著就是我國，隨後是俄羅斯。
現在來說，美國F120變循環發動機已經研發成功了，我國的變循環發動機也在研發當中，俄羅斯目前還沒有消息放出來。只不過六代機必然對發動機的各項性能要求更高，推力有可能需要達到25噸，推重比在15左右。或許經過十年的發展，變循環發動機得性能也能夠達到上述要求。(圖片來自網絡)
江山何沉
能搞五代機的國家不過中美俄，三家五款機型，已問世；想搞五代機者不下五家，日韓印，瑞典和伊朗等。能搞六代機者少而更少，幾乎可用鳳毛鱗角來形容，目前公認有技術能力者三家，仍是中美俄，有想法並正在積極推進者兩家，英國和法國，在五代機技術猶未突破的情況下，想要跨代而立，一個字，難！
五代機的標準，是美國發布的，超低可探測，超音速巡航，超機動和超信息融合，即4S，難點在於超低可探測，要駕馭翼身融合設計和操控，以及隱身材料等，方可實現，當然對於技術落後者，僅超機動一項也夠玩的，像日本“心神”，根本就沒有過關的可能。
六代機，美國一馬當先，再次提出5S標準，超低可探測變為高度隱身，超機動變為超飛行，此外提出了超感知，超打擊和超協同。超感知指的是信息融合的新說法，對空中戰場感知能力更強，技術重點是下一代數據鏈；超打擊是要說發展更遠射程的武器，主要是指新概念武器，如激光和微波武器等，以及全向攻擊的導彈；致於超協同，與五代機協同作戰，以及打造無人機蜂群是重點。
▲變循環發動機是六代機重點
美國已開始了多年，目前的消息，已決定使用變循環發動機，表示要到2028年實現交付入役。
英法的兩款也都要在2025年前首飛，說幹就幹，真是緊鑼密鼓的節奏啊。
俄羅斯多次透露也有T-60和米格-41等計劃，那麼我們的呢？
2018年網曝一張“暗箭”無人機全尺寸的照片，即被英國簡氏奉為六代機，並出現在央視記錄片《強軍》中，如圖，是不是六代不好講，按目前專家們的預測，六代機仍要以有人為主。不過，按照生產一代，研製一代的固有研發規律，在殲-20投產的瞬間，六代機已投入研製，是可以期待的。五代機，我們從落後中趕將上來，六代機自當爭先。
魂舞大漠
研製出五代機的國家，目前已經開始六代機的相關研究了，所以未來能造六代機的國家絕對包括中俄美三國！當然除了這三個國家，還有一些國家，在沒有研製五代機的基礎上，就對外宣佈了自己的六代機計劃，比如法國和德國聯合研製的六代機“FCAS”項目。
所以未來能夠研製和製造六代機的國家也包括歐洲幾個國家，不過它們都無法獨立研製，而是抱團一起研製。
不過目前關於六代機的標準都沒有一個統一的標準，並不像五代機那樣，有著“4S”標準。目前公佈六代機計劃的，貌似只有前面提到的法德兩國，而且它們提出來的六代機的項目，所長看了以後，覺得還是五代機，並沒有什麼革命性的技術。比如五代機上面的就有一項革命性的技術：雷達隱身技術。
唯一能拿出說的，就是六代機“FCAS”項目的提到的“有人-無人”駕駛模式，也就是該款戰鬥機，可以有兩種駕駛模式：有人駕駛和無人駕駛，兩個模式可以根據任務的需要進行切換。另外它還可以和無人機組成編隊，控制和指揮無人機進行作戰。不過和無人機組成編隊，這個在五代機上面已經體現了，目前俄羅斯和美國，都為自己的五代機進行無人機的編隊訓練。比如下圖就是俄羅斯的蘇57和獵人無人機進行編隊飛行：
所以法國和德國的六代機“FCAS”項目，只有一個“有人-無人”駕駛模式比較突出，但是這個也不是什麼難度很大的技術，這也是一項已經成熟的技術了，所以目前關於六代機的標準還沒有形成一個共識，估計還得需要一、二十年的時間，才可以像五代機的“4S”標準那樣確定下來。
總的來說，現在說哪些國家可以造六代機，所長覺得還有些早，因為標準還沒有確定，可能某些國家制造出來的所謂六代機，實際上還是五代機。
資訊所長
想造6代機的國家很多，但能造的沒有幾個。
不說傳說中的6代機，單單是5代機就沒有幾個國家能夠研製。目前能夠真正搞出實機並服役的國家僅有中國和美國，俄羅斯雖然弄了一款蘇57，但迄今尚未服役，原本計劃今年底服役，估計也得推到明年了。
蘇57曾計劃今年底服役，但估計又得跳票了
而在四代機時代尚能與美俄並駕齊驅的歐洲，在五代機時代徹底缺席了，單獨搞沒能力，聯合研發矛盾又無法調和，最終只能在旁邊看戲。歐洲各國紛紛採購F-35作為下一代戰機，這無疑是選擇自廢武功。
歐洲曾經研製出相當優秀的四代機，但可惜缺席了關鍵的5
代機
至於其他國家，懸。日本的“心神”，早已宣佈失敗；韓國KF-X，PPT看著有模有樣，但對技術難度準備嚴重不足，在美國拒絕供應關鍵技術情況下，只能不斷閹割性能，從5代將為4.5代；土耳其TF-X計劃，講的是一個“快”，剛推出模型機就宣佈2026年首飛，估計又是心急吃不了熱豆腐的典型；印度在對蘇57失望後，主推國產AMVA中型隱形戰機計劃，更是計劃2025年首飛原型機，連LCA都玩不好的三哥，真是“心比天高命比紙薄”……
印度國產雙發中型多用途隱形戰機模型目前，除了中美俄肯定跟進6代機外，當年淪為看戲角色的歐洲各國決定迴歸了，想要在6代機時代扳回一局，奪回屬於歐洲人的榮耀。目前英國、法德等歐洲老牌軍事強國已經紛紛推出6代機模型，大有搶先中美俄研製出來的意思。從模型和概念上看，英國的“暴風”戰機和法德聯合研製的FCAS項目都頗具看點，但能不能搞出來，尚需後續觀察。
英國“暴風
”戰機駕駛艙想象圖，配備AR頭盔+虛擬航電系統，科幻度爆表
法德聯合推進的FCAS項目想象圖不過，最有把握搞出6代機的，應該還是中美俄。技術都是需要積澱的，沒有前期必要的積累，想要真正彎道超車談何容易？！在戰機代次劃分愈加清晰清晰，技術越來越先進，研發難度越來越大的今天，想要在缺席前一代戰機研製經驗下，直接跳過攻關下一代戰機，其難度可想而知。就像，機會往往是留給步步為營、腳踏實地的實幹家，而不是夢想家一樣，6代機的果實，最終也最有可能被中美俄所摘取。
中國搞出了殲20，無疑佔據了良好的位置，也為研製6代機獲得了寶貴的技術和經驗積累當然，對其他國家而言，夢想也還是要有的。畢竟，沒有夢想，那跟鹹魚有什麼分別？萬一實現了呢？
兵者詭道也
要預測這個也不大難。
咱們先分析分析有哪些國家能研製六代機。
能研製五代機的國家也就是中美俄仨家，其作品就是F22、F35、殲20、FC31和蘇57。
五代機的特點就是隱身、超音速巡航、超機動和超強的態勢感知能力。其中能完全達到以上這四大標準的目前只有美國一家。中俄受制於發動機技術，在超音速巡航和超機動方面是有所欠缺的——特別是FC31用的還是RD93發動機，也就是用在“梟龍”和米格29上面的那種，是五代機中最弱雞的。
至於六代機，目前還沒有統一的技術標準，大家還在探索之中。但無論如何，它應該是比五代機還要強的。在幾個月前的巴黎航展上，英法德等國家聯合推出了一款所謂六代機的1：1模型，但從它身上看來，依舊是五代機的設計。而且歐洲並沒有研製過五代機，想要跳過它直接上六代機，我是不看好的。
所以，未來能研製六代機的估計還是中美俄仨家。
不過，研製六代機和能製造六代機是兩個不同的概念。
就像五代機，雖然能研製五代機的國家只有中美俄，但經過美國授權，在美國的幫助下日本、荷蘭、以色列也能生產五代機F35。未來印度如果採購俄羅斯的蘇57，俄羅斯也向印度轉讓相關技術，授權印度在國內生產蘇57。
這樣一算起來能生產五代機的國家除了中美俄仨家外，還有日本、荷蘭、以色列和印度。
未來的六代機，就算能研製的只有中美俄仨家，但經過技術轉讓和授權生產，應該還包括歐盟、日本、以色列等國可以生產。
血染戰旗紅
能夠製造六代機的國家，必須具備以下幾個方面的能力：第一，這個國家需要擁有相對完整的工業化體系；第二，這個國家需要擁有高、精、尖的航空工業設計及製造能力；第三，這個國家需要擁有強大的經濟實力；第四，這個國家需要擁有強大的科技創新能力和科技研發能力；綜上所述，未來能造六代機的國家應該不會超過3個，最有可能的是中國、美國和俄羅斯。
我不是喜來樂
航空工業是一個高技術產業。不僅生產製造需要高精尖設備，研製開發航空產品也需要高科技。不僅需要先進的研究設施，還需要大量的專門技術人才。不僅工業發達，高等教育也要進步。
航空工業歷史上每一個技術進步，都需要投入大量人力物力和財力。很多國家不具備全部以上的條件。只有都具備上述的國家才有可能研製出先進飛機。其中最重要的是綜合管理，對各種技術的整合能力。
二戰後第一代噴氣式戰鬥機，可以獨立研製生產的國家不多，只有美英法蘇。採用外國技術研製戰鬥機的國家有瑞典，加拿大。處於邊緣的國家有意大利，瑞士。
隨著航空技術的發展和傳播，有一些國家掌握了仿製性研製第二代噴氣式戰鬥機的技術能力。像以色列，中國，日本，西德，印度，南非，南斯拉夫，韓國，中國臺灣。看似國家越來越多。其實不然。
造成這種現象的原因首先是航空技術進步，原來的一些技術普及了，很多國家掌握了。但是技術也發展了，更高級的技術仍然被少數幾個國家掌握。比如說渦輪噴氣發動機製造相對比較簡單了，但是渦輪風扇發動機的技術還是很難，只有少數幾個國家掌握，而且還是原來的那幾個先進國家。鋁合金製造技術很普通了，鈦合金和複合材料加工技術仍然被少數國家掌握。這都是因為基礎應用研究所需的資金越來越多，很少有國家可以負擔得起。有些國家如加拿大已經放棄，喪失了戰鬥機研製能力。所以三代機雖然型號比較多，但是掌握核心技術的國家不多。以色列，南非放棄了三代機的努力。韓國和中國臺灣得到美國的技術幫助，印度得到法國的技術幫助。伊朗和土耳其試圖擠進戰鬥機技術領域，不過成功的希望十分渺茫。
世界上真正可以稱作三代機（四代機）的只有美，蘇/俄，法，西歐聯合，瑞典，中國。印度光輝算半個，日本，韓國和中國臺灣都是美國的私生子。
第六代戰鬥機不僅需要技術積累，還要有鉅額投資。現在的五代機，西歐國家就無力投資，而且聯合研製，對技術性能要求不一，增加了研製成本。加上美國的F-35對歐洲的分化作用，歐洲湊不夠所需的市場容量。法德為主的合作只能保證數量基礎。至於瑞典和土耳其也就是湊熱鬧。
美國在亞太的盟友不可能獨立研製六代機。不僅缺乏技術，也缺乏市場。印度雖然技術落後，但是有一定的資金保證，也有市場需要。印度只能和其他國家合作發展戰鬥機。能夠與印度合作的只有歐洲，俄羅斯和美國。印度和日本合作，仍然缺乏核心技術，還是需要歐美的技術援助。
從五代機的裝備狀況來看，世界上目前只有美，歐，俄羅斯和中國有能力研製六代機。印度，日本和瑞典都只有一半的能力。其他國家伊朗和土耳其就純屬扯淡了。
一葉楓流靈似舞妖
為振興中華，強軍強國，中國一定會研究製造六代機，相信不會走在美國人後面！
張brother95118541
就六代機而言現在說不好。因為目前。六代機的概念是什麼還不知道。但有一點應該可以肯定。能夠生產六代機的國家一定是。有著完整的軍工體系和工業體系。
塵香1
六代機？概念都沒搞明白，顛覆不了以往就沒必要稱六代，我覺得應該是智能無人作戰飛機，至此應該終結有人戰鬥機。
