Qlj389162805
大家好我是（同城十堰），我是一個本地資訊創作者，我喜歡瞭解各個地方的文化，本地的氣候，新聞，以及文化，還有本地的景點，美食等。我喜歡瞭解很多地方的知識，因為我以這種生活方式為樂趣，瞭解這些給我的生活帶來了大量的樂趣，我也喜歡這樣的生活方式。以下是關於我的分享和觀點希望大家喜歡：\r
武漢至十堰高速鐵路，漢十高鐵是西安—武漢高鐵的重要組成部分。根據規劃，武漢至十堰高鐵為雙線客運專線，投資估算約527.5億元，由湖北省和中國鐵路總公司共同籌資建設，將從在建的漢孝城際鐵路孝感東站（現有）引出，經朋興（預留）、孝感西站（雲夢）、安陸西、隨州南、棗陽、襄陽東津、隆中（越行站）、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北，全程設站12座，線路全長399km，設計時速350公里，計劃4年建成，2019年底投入運營。屆時，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內。\r
漢十高鐵，不僅是湖北省內重要的區域性高速鐵路，也是溝通華中與西北、東南沿海的國家戰略大通道。即將建設的西十（西武高鐵十堰段）高鐵將打通西北至華中、華南的快速客運通道，對完善國家高速鐵路網布局，加強關中城市群與長江中游城市群溝通交流，加快秦巴山區脫貧攻堅和沿線地區經濟社會發展都具有十分重要的意義\r
以上就是關於我的分享和觀點，希望能幫助大家瞭解到當地的事。也希望能和大家一起學習，交流，討論，這些事情。\r
最後祝大家在看頭條的時候能夠開開心心，每天過的快快樂樂，做事順順利利，身體健健康康！\r
同城十堰
2015年建設漢十高鐵的時候，規劃的只有2臺6線，十堰北站定位為終點站，並預留了往西安方向延伸的空間。這個設計當時就已經考慮到西武高鐵的建設，只是當時十堰至西安的高鐵並未納入國家高速鐵路網“十三五”發展規劃。（西武高鐵預計2019年開工 總投資約1117億，全長657公里。其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元）
2017年，十堰至西安高鐵正式納入高速鐵路規劃，建成後將在十堰北站與漢十高鐵對接。2018年啟動西十高鐵引入漢十高鐵十堰北站工程，此次工程是對十堰北站的一次擴容，即在現有2臺6線基礎上，新增到發線1條、站臺1座，實現3臺7線的場站規模，以滿足西十高鐵與漢十高鐵對接後的運行需求。
漢十高鐵，不僅是湖北省內重要的區域性高速鐵路，也是溝通華中與西北、東南沿海的國家戰略大通道。即將建設的西十（西武高鐵十堰段）高鐵將打通西北至華中、華南的快速客運通道，對完善國家高速鐵路網布局，加強關中城市群與長江中游城市群溝通交流，加快秦巴山區脫貧攻堅和沿線地區經濟社會發展都具有十分重要的意義
每日有點料
設計是三臺七線，好像還預留了五條線給動車過夜停放。
應該不會加了。
漢十這線上最大的是襄陽東津，設計是四臺八線吧。
其他小站，什麼武當山，谷城都是兩臺四線。
十堰北算是第二大了。
你要是把武漢也算進去，那就當我沒說。
外圓內方的人1
十堰北站近期是3臺7線，中期預留有滬康場，遠期考慮接入十宜鐵路，十堰北站規劃預留是6臺18線
靈秀十堰
應該不會增加站臺
