超載是“魔鬼”，說的就是超載運輸無論對車輛本身、公路和交通參與者的安全方面都可能帶來不可預想的嚴重後果。
進入冬季以來，佳榆、佳米方向的運煤、運沙車流明顯增多，一些懷有僥倖心理的駕駛人受利益驅動，產生了多拉超載的念頭。佳縣交警大隊大隊長杜軍孝通過多次實地調研和群眾反饋，及時組織沿線中隊民警，結合當前進行的三秦冬季“除隱患 防事故 保平安”道路交通安全攻堅戰，深刻汲取10月份江蘇無錫高架橋垮塌事故教訓，開展打擊超限車輛的“斬魔”專項行動。
2019年11月22日，龍虎灣交警中隊李國強帶領張李強、李軍、申曉雄民警與陝西省210國道古城灘超限運輸檢測站工作人員組成專項整治組，對339國道過境線過往運沙超限車輛進行嚴格檢查，對超載違法行為嚴厲打擊。
20時15分，綏德辛店籍駕駛人王某軍，持A2機動車駕駛證駕駛陝KF36XX重型半掛牽引車在山西振興沙場裝車後返回時，被正在過境線汙水處理廠檢查的龍虎灣中隊民警攔截，經過陝西省210國道古城灘超限監測站工作人員的檢測發現，王某軍駕駛的陝KF36XX重型半掛牽引車最大允許載質量為49噸，卸貨前車貨總質量為74.08噸，卸貨後車貨總質量為49.18噸，超載比例25.08%，涉嫌超載違法，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條二款之規定，對其作出相應處罰。
20時25分，綏德義合籍駕駛人白某利，持A2機動車駕駛證駕駛陝KD51XX重型半掛牽引車在山西振興沙場裝車後返回時，被正在過境線汙水處理廠檢查的龍虎灣中隊民警攔截，經過陝西省210國道古城灘超限監測站工作人員的檢測發現，王某軍駕駛的陝KD51XX重型半掛牽引車最大允許載質量為49噸，卸貨前車貨總質量為70.2噸，卸貨後車貨總質量為47.6噸，超載比例43.39%，涉嫌超載違法，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條二款之規定，對其作出相應處罰。
這兩位駕駛人所駕駛車輛都掛靠在綏德縣運通汽車有限公司名下，又都在山西振興沙場源頭裝貨，按照專項整治組的“一超四罰”（交警與交通運輸部門對超限運輸車輛的承運人、裝載企業、貨運企業、駕駛員實行“一超四罰”）制度，龍虎灣中隊民警認真履職，在對駕駛人依法處罰的同時，向車輛所在公司下達隱患整改通知書，責令對駕駛人進行道路交通安全知識培訓，向山西應急管理辦公室通報該裝貨點存在源頭隱患的整改建議。督促承運人、裝載企業、貨運企業、駕駛人，以此為警示，舉一反三，聯手將事故隱患苗頭徹底消滅。
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