特斯拉的赛博卡揭幕的令人瞠目结舌的时刻，从奇异的外观到史诗般的车窗故障，这是有史以来最狂野的汽车揭幕。
埃隆·马斯克表示，特斯拉电动汽车将内置太阳能发电功能，太阳能充电可以为特斯拉全新的电动皮卡增加15到40英里的续航里程。
鉴于赛博卡车的相对性能和价格，它可能成为特斯拉的巨大成功，因为它进入了美国市场最大的细分市场。2018年销售了近300万辆皮卡。如果特斯拉能从中分一杯羹，它将在很大程度上推动特斯拉的年度销售达到一个新水平。
特斯拉电动汽车公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上周五表示，这款电动汽车有一个太阳能充电选项，可以将每天的行驶里程延长15英里。他说，除此之外，“可折叠的太阳能扳”可以将额外的续航里程增加到每天30至40英里。马斯克在推特上提到赛博卡车的太阳能充电功能时说“希望它能自动供电。”
这一额外的行驶里程可能不足以在“僵尸末日”中幸存下来，而充电性能无疑在很大程度上取决于云层、树木、白昼长度和汽车的方向。尽管如此，如果价格合适，提高电动汽车的太阳能续航里程还是有用的，更不用说与诸如福特 F-150等赛博卡车竞争对手相比的另一个不同点。
到目前为止，给汽车电池充电的光伏板对汽车来说还不是什么大问题，因为它们需要大量的表面积来产生大量的电能，即使是小型的空气动力电动汽车也需要大量的电能。然而，太阳能电池板的效率一直在逐渐提高，赛博卡有很大的表面积，光伏行业一直在推进可以内置在透明玻璃中的太阳能电池——透明赛博卡车顶就是这样。
太阳能充电也可能是特斯拉让赛博卡盈利能力的好方法。特斯拉的客户通常会选择一些额外的功能，比如“全自主驾驶”功能和特定的颜色，从而抬高价格。盈利能力是特斯拉未来的重要组成部分。多年来，该公司一直在盈利的边缘徘徊，而扩大生产需要大量投资。而每辆赛博卡带来的收入将比桑福德·伯恩斯坦公司分析师托尼·萨克纳吉预计的少7000到10000美元。
萨科纳吉在周五的一份研究报告中称， 赛博卡的激进价格确实引发了一个问题，即毛利润率最终会有多高。在赛博卡发布会上，马斯克表示，赛博卡车将会有将有三种基本型号，250英里以上行驶里程起价4万美元，300英里以上行驶里程起价5万美元，500英里以上行驶里程起价7万美元。特斯拉表示，赛博卡将于2021年底开始发货。
特斯拉赛博卡终于成为现实。世界上至少有一辆赛博卡了。埃隆·马斯克承诺很快就会推出这款非传统的全尺寸全电动车，无论你是否真的有兴趣在你的车道上停放这些打破传统的三角形皮卡。令人惊讶，该公司已经开始接受预订。与尚未投产的Model Y跨界SUV的一样，导航预订系统极其简单，只需要几分钟。
特拉斯赛博卡三种动力。单电机，后轮驱动39900美元。双电机，全轮驱动49900美元。三电机，全轮驱动69900美元，特斯拉的赛博卡车预订现在开放，价格为100美元，可以退订和全额退款。
特斯拉还没有透露电池的具体尺寸，但在发布会上，三电机模式的最大续航里程超过500英里，双电机模式的最大续航里程为300多英里，单电机基础模式的最大续航里程为250多英里，这两款车型的续航里程都很好。目前，唯一列出的赛博卡选项是“自动驾驶”，定价令人兴奋的7000美元。正如其网站所指出的，“选择今天的全自动驾驶将确保你的价格，因为它在未来的增长。”(尽管有选项标题和马斯克对该技术的大胆主张，但点击“了解更多”按钮，会显示一份长长的免责声明。
你必须写下你的姓名、电子邮件地址、电话号码、信用卡号码，并同意支付100美元的押金。特斯拉表示，押金是完全可以退还的。点击“下订单”，你也就同意了特斯拉的《赛博卡电子协议》，《 增压器合理使用协议》和《客户隐私协议》，这些都是特斯拉客户应该熟悉的样板文件。第一个文件的要点是，你的车辆配置“将在以后与你确认”，包括特斯拉提供“最终价格单”，作为交货日期的隐患。
赛博卡长231.7英寸，宽79.8英寸，高75英寸，可容纳6人。比福特F-150长209到250英寸，宽80到86英寸，高75到78.5英寸。这就是说它和其他所有皮卡公司几乎是一家公司。
特斯拉表示“在最终配置与车辆匹配之前，您可以对车辆配置进行更改。”换句话说,如果你好奇特斯拉赛博卡，但你不确定如何配置(或者你甚至不确定你是否想要一个,但是你觉得可能会感兴趣，更多的时间和研究)，砸本杰明对冲货币升值的赌注，进入预定名单。似乎没有太大的弊端。毕竟，特斯拉说，你有权拿回你的定金，直到交付。
一旦你完成你的赛博卡车订单，你会收到一个确认屏幕上的跟踪号码和可爱的小猫头鹰。瞧！你们都准备好了。现在你要做的就是等到2021年出厂，特拉斯赛博卡令人敬畏的小“完整订单”猫头鹰是某种复活节彩蛋吗？
赛博卡车预订只需100美元的定金。Model 3的预订成本为1000至2500美元，相比之下，特斯拉显然没有把赛博卡用作隐形融资工具。
在拖曳方面，马斯克估计这辆车将能拖动14000磅的重量。根据首次亮相时播放的一段视频，赛博卡车在一场拉锯战中超过了F-150。很难将赛博卡与公路上的很多东西进行比较，但它并不是唯一一款进入市场的电动皮卡。Rivian的R1T承诺了400英里的航程和700马力，11000磅的拖曳力和1764磅的有效载荷，价格69000美元。Bollinger它采用了加固、充电皮卡类似的概念，更高档的Bollinger B2，614马力，668磅-英尺的扭矩，拖曳了7500磅和5201磅。令人印象深刻的数字，但也令人印象深刻的价格125000美元。
赛博卡车的规格是可笑的。它承诺拖拽和携带物与三大皮卡车一样多，甚至更多，同时加速度几乎比保时捷生产的任何车型都要快，最贵的配置提供500多英里的续航里程。特斯拉要将价格维持在4万美元至7万美元之间，并在2021年进入展厅。
赛博卡车似乎来自另一个品牌——实际上是另一个星球——而不是Model 3和Model S，这造成了一种几乎从大公司听不到的品牌冲突。特斯拉(Tesla)是电动汽车领域的老大，但同时也是各大汽车制造商中出人意料的可疑车型的老大。
许多科技巨头试图在他们的新闻发布会结束时复制史蒂夫•乔布斯(Steve jobs)式的“还有一件事”，埃隆•马斯克(Elon Musk)表现满意。他以一种奇怪的、迟疑的方式走下了舞台，然后拿出一辆电动ATV，它卷进了汽车的后部，蹲在那里，毫无吸引力地给躺在车尾箱ATV四轮摩托车充电。
给车尾箱ATV四轮摩托车充电。
在首席执行官的鼓励下，特拉斯设计负责人用重铁球向驾驶室玻璃砸去。在赛博卡的不锈钢车身，用大锤猛砸几乎没有留下任何痕迹。“锤子砸在玻璃门缝上，击松了玻璃底座，以致接下来砸重钢球，钢球没有弹掉。应该在窗户上打钢球，然后再用大锤敲击门。他向一个追随者确认了。马斯克还告诉我们这辆车很受欢迎，上周六有146000份订单，他解释第二天，这个数字猛增到20万。
然后是性能指标，听起来太好了，难以置信。马斯克称，赛博卡将在2.9秒内达到60英里每小时的速度，然后在不到11秒的时间内继续穿越0.25英里。另外，它的越野性能值得称赞，提供了35度的接近角，28度的偏离角和高达16英寸的离地净空。将提供三种里程选择，低端为“ 250多”英里，高端为惊人的“ 500多”英里。
最重要的是，赛博卡车有很大一部分是由不锈钢合金车身外板构成的，这是卡车工程领域的一个巨大突破。如果这一切都是真的，赛博卡车就成了你最不想撞上的交通工具。这么多强大的功能和实惠的价格，难怪立刻预定到20万辆。
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