近日，在2019广州车展上，腾势X车型正式上市。新车腾势X将同时提供纯电版本和插电式混合动力版本，将于2020年初正式交付。纯电动车型有4款，售价区间为31.98-35.78万元；插电混合动力车型也有4款，售价区间为28.98-31.98万元。详情见下表。
外观方面，新车腾势X前脸采用了封闭式设计，车身线条圆润饱满，一根贯穿车头LED光带与两侧LED灯组相连，不仅增加了视觉宽度，还拥有了很高的辨识度。不难发现，车头的每个面都是非常平滑的过渡。
车身侧面，腾势X基本保留了比亚迪唐的设计元素，侧面的22英寸花瓣形状轮毂式全车很大的亮点，造型十分的夸张。另外，腾势X还配备了Brembo刹车卡钳，能够保证制动效果，配置十分厚道。车尾的整体造型设计跟比亚迪唐非常相近，但腾势X贯穿式尾灯的内部灯腔相比唐有所调整，腾势X更有设计感。不仔细看的话还真不会注意到后扰流板里还藏着一个雨刷.
内饰的整体设计很具有奔驰特点，跟唐有了很明显的区别。采用了三幅式方向盘，配合全液晶仪表盘以及可以旋转的大尺寸悬浮式中控液晶屏。腾势X配备了电子档把，相比老款车型挡杆造型有所改变。档把后方则为多媒体的控制区域，在周围也分布着很多物理按键。
动力方面，PHEV版车型由一台最大功率141kW的2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成，两台电机分别位于前桥和后桥，最大功率为110kW和180kW；系统最大功率为431kW，最大扭矩为950N·m。官方称0-100km/h加速时间为4.3s。腾势X插电混动版纯电续航里程为81km。
纯电动车型分前驱和四驱两个版本，前驱车型配备的电机最大功率为180kW，最大扭矩为330N·m，四驱车型配备的电机最大功率为360kW，最大扭矩为660N·m.电池组容量为82.8kWh，电池组密度为161Wh/kg，续航里程为520km。
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