国内SUV市场竞争向来激烈，尤其是近年来自主品牌车企迅速发展，以性价比为核心竞争力，抢占了合资SUV不少的市场份额。所以如果一台合资SUV能在其自身的细分市场中脱颖而出，就足够从侧面反映出它的实力，我们今天所要聊的这台中型SUV，不仅在这个细分市场中独占鳌头，还多年占据着合资SUV销量榜首的地位，这就是来自德系的大众途观L。
以往的途观大家都非常熟悉了，它是一台紧凑型SUV，但是尺寸较小的紧凑型SUV已不太能满足部分消费者的需求，所以它升级为中型SUV，命名为途观L。在大众极强品牌号召力的加持下，途观系列在全球销量突破了500万台大关，即使在国内，也超过了200万台，不可谓不夸张。当然大众的号召力并不是纸上谈兵，在2019年国内SUV市场面临寒冬，与去年同期相比，销量跌幅达到7.6个百分点的低迷大环境下，上汽大众的SUV产品销量依旧实现了23.6个百分点的上涨，这也足以看出国人对大众的认可度。
现款的途观L为消费者提供多种选择，市场售价还有一定的优惠，非常亲民，可谓是一台性价比产品，并且它在同级车型中还非常具有竞争力，下面就一起来看一下它有哪些竞争优势。
七座SUV最重要的部分之一，一定是它的第三排空间，通常我们将第三排空间宽敞的车称为真七座SUV，途观L的表现确实配得上这样的称号，其外观尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，轴距超过很多同级对手，在大众良好的空间利用率加持下，途观L拥有出色的空间表现。实际体验时，以我们179cm的同事为例，在途观L前排，乘员能拥有一拳出头的头部空间，足够宽敞。
进入第二排，首先车门开启的角度非常大，上下车很方便，乘员能获得四指的头部空间和接近两拳的腿部空间，座椅的靠背角度和前后距离还能手动调节，让乘员找到最合适的坐姿，后排独立空调更是提升了舒适性。
空间重点在于第三排的表现，体验者进入第三排时毫不费力，毕竟第二排座椅调节角度很夸张。头部空间为三指，腿部空间最大可达到四指，长途乘坐也无压力，所以它有实力成为真正的七座中型SUV。后备箱容积可由最小173L，扩展至1780L，足够应付日常需求。以其出色的空间表现来看，我们完全称它为最懂国人的中型SUV。
对于中型SUV来说，能装是它的重要部分之一，跑得起来更是至关重要。七座版的途观L搭载大众经典的代号为EA888的2.0T高功率发动机，与之配合的是一台7速湿式双离合变速箱，耐用性经过市场多年考验，用户已无需多虑。整车仅需7.7秒就可完成百公里加速，很出色，毕竟大部分同级对手都在9秒左右。更为出色的是整车的燃油经济性，顶配车型实测的百公里油耗仅为8.1L，同级的汉兰达在相同测试环境下，油耗达到9.3L，途观L在"滑行模式"的加持下，油耗表现在与对手的博弈中可圈可点。
总结：家用SUV最重要的部分在于空间表现，途观L的宽敞空间绝对能满足大部分消费者的日常使用，它的销量也在印证着它"最懂国人中型SUV"的称号。它的动力表现更是一大优势，无论是强劲的动力输出还是较好的燃油经济性，在同级竞品中，几乎没有对手能与之抗衡。综合它的各项实力，它完全可以成为同级的标杆，再结合售价，途观L确实是一台家用SUV的性价比之选。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 比汉兰达 大众途观
