特斯拉Model S介紹
特斯拉Model S：是特斯拉推出的首款量產純電動轎車，設計非常動感，同時以驚豔的性能表現聞名於世，在售的兩款車型中，百公里加速分別為2.6秒和3.8秒。綜合續航也達到了660公里和650公里，表現非常的強勢，在北美市場上市的這幾年間，銷量已經逐漸超過了奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8，可見實力非常強勁。
特斯拉Model S
保時捷Taycan介紹
保時捷Taycan：是保時捷2015年的Mission E概念車才以Taycan的名義量產，且在九月推出的首款純電動跑車車型，歷時四年打造。其一共三款車型，Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S，其中最高端一款Taycan Turbo S 百公里加速時間僅為2.8S，並且搭載起步控制超級增壓，最大功率可達560KW，最大馬力761匹，承載了保時捷所有的純電動技術，同樣性能也非常突出，在上月發佈的兩款車型當中，百公里加速分別達到了3.2秒和2.8秒，而特斯拉Model S幾乎是不分上下。
保時捷Taycan
在兩款車型中，該如何選擇？
在兩款車型中，該如何選擇？
1、性能PK
保時捷Taycan：可以支持連續50的彈射起步，保持性能不會衰減，這是特斯拉所不能做到的，再加上保時捷研發的800V快充系統，可實現充電10分鐘，續航400公里，肯定Taycan會是一個更好的選擇。Taycan曾經連續26次進行0-200km/h彈射加速，性能幾乎沒有衰減，最快和最慢的加速成績也不過相差0.8s，在Nardo賽道上，Taycan在24小時內完成了3425公里的長距離耐久測試。保時捷Taycan賽道穩定性異常的出色。
特斯拉Model S：分長續航版和Performance 高性能版，Performance 高性能版搭載前永磁同步後交流異步電機，配備單速變速器，最大功率577KW，最大扭矩1054N·m，0-100km/h加速時間僅為2.6s，比Taycan還要快0.2s，但0-200km/h加速為9.9s，後段加速不及Taycan。
性能對比
2、續航PK
保時捷Taycan：首次搭載了800V高壓電池、容量為93.4kwh，配合270KW超級充電樁，可在15min內充電至80%，NEDC續航里程為465Km。續航里程雖然不高，但是800V高壓可以帶來的好處就是更高的電機驅動效率和更小的能量損失。
特斯拉Model S：分長續航版和Performance 高性能版，Performance 高性能版搭載前永磁同步後交流異步電機，M搭載100kwh松下的18650三元鋰電池，NEDC續航里程為650km，足足比Taycan要高了接近200Km。
續航PK
3、充電速度PK
保時捷Taycan：採用了800V的電力系統，即使是這樣，其充電速度還是有點保守了，慢充只有9.6千瓦的功率，慢充滿電需要9.5個小時；而特斯拉的慢充也高達11.5千瓦，據傳Taycan會在後期升級22千瓦的"慢充"，但估計會有一個非常保時捷的選裝價格。向下兼容目前主流的400V快充，只不過慢了不少，目前只有少數幾個運營商能夠讓Taycan在400V下完整快充，其他的兼容性差的樁，只能發揮出50千瓦的充電功率；
特斯拉Model S：慢充只有9.6千瓦的功率，慢充滿電需要9.5個小時；而特斯拉的慢充也高達11.5千瓦，據傳Taycan會在後期升級22千瓦的"慢充"。對非超充樁的兼容性其實很一般，充電速度慢很多，也只是50千瓦的功率，所以在這一點上二者算是一個平手吧。
充電速度PK
4、充電樁佈局PK
保時捷Taycan：由於大眾集團在這塊起步就比較晚，進展也比較緩慢，佈局範圍很有限；
特斯拉Model 3：有7年的先發優勢，讓其在長途旅行充電便利性層面領先，遍佈世界的超級充電站網絡和數不清的目的地充電站，使特斯拉車主走到哪裡都不用擔心充電的效率和穩定性。
但是總體來說：特斯拉在這方面還是有絕對的優勢，因為車主不用擔心找不到充電樁。
充電樁佈局PK
5、價格PK
價格上來看的話，保時捷Taycan顯然沒特斯拉Model S看上去那麼友好，更不要說特斯拉還有廉價版的Model 3。長續航版本特斯拉Model S是79.3萬人民幣起步，性能版Model S是89.39萬人民幣起步，而保時捷Taycan上來就是149.8萬人民幣起步，在性能和續航差不多的情況下，保時捷Taycan的溢價顯然高了太多。
但是保時捷Taycan為什麼倍受關注呢？因為大眾集團在新能源領域的集中發力，讓全世界看到了德國人的新能源反攻。比如保時捷Taycan的一個賣點是可持續穩定爆發的性能，而不是滿電龍、沒電蟲的斷崖式體驗，目前除了保時捷Taycan之外，沒有第二款電動車能夠做到在SOC下降到50%以下依舊能夠有滿電性能的。
價格PK
價格PK
總結：
保時捷作為跑車界頂級廠商，自然有獨特的技術，最好開的超跑911歷久彌新，這點是特斯拉所比不上的。其次，在工藝做工方面，保時捷毋容置疑要強於特斯拉，Model S還有很多提升空間，所以，買Taycan的人不會在意那點續航，買Model S的人也不會開著這車經常跑賽道。都是好車，兩者各有各的優缺點，也各有各的價值所在，長遠來看，電動汽車才是未來的趨勢，
我的意見：
上面已經給出了幾個方面的對比，但是買哪款車還是要根據自己的實際情況來決定，希望我的分享對你有所幫助，同時也希望國產新能源車企也能研發出一款百萬級高端電動跑車。
對於這兩款車，大家有什麼看法，歡迎留言討論！
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