今天与大家分享一款老旧战机的风采。这款战机就是帕纳维亚公司的龙卷风战斗机，也就是大家常说的狂风战斗机。狂风战斗机是英国，德国和意大利联合研制第三代战斗机。狂风战斗机是一个系列，主要分为三个型号，分别 是狂风IDS战斗轰炸机，狂风ECR电子战飞机，以及英国皇家空军狂风ADV拦截机。目前英国皇家空军的狂风ADV拦截机于2010年全部退役，狂风IDS战斗轰炸机于今年年初也全部退役。德国和意大利还有一些狂风战机在服役中。
本文的主角是英国皇家空军的狂风IDS战斗轰炸机，这款战机在英国皇家空军中的编号一般是狂风GR4战斗轰炸机。这些多国联合研制的战机，由于每一个国家对于战机的定位不一样，战机内部所装载的设备也不完全相同，所以在每一个国家的空军装备中编号也有差别。后来的台风战斗机也一样，曾经在英国某航展的飞行表演介绍册上，看到台风战斗机有超过3种以上的叫法。
本文的图片中的狂风GR4战斗轰炸机是前几年所拍，现在这批飞机大部分已经拆解。英国皇家空军这批狂风GR4战斗轰炸机主要用于对地攻击。这款战机空重约13.8吨，正常起飞重量约20吨，最大起飞重量28吨，是典型的重型战斗机。图片中可以看到狂风GR4战斗轰炸机雷达罩下方一些对地攻击用的航电设备。这一点区别于狂风ADV拦截机。
英国皇家空军狂风GR4战斗轰炸机，配装一门27mm毛瑟机炮，备弹约180发，全机一共有7个武器挂点，其中机腹中线3个重载挂点，机翼下一共有4个旋转挂架，最大外挂重量约9吨。关于国外战机的外挂重量，目前公开的数据水分很大。例如F-15E战机号称最大外挂重量达到10.4吨，很多人以为这就是F-15E战机的最大载弹量，其实这里有很多误区。很多不明真相的网友，会误以为F-15E战机的最大载弹量比轰-6K轰炸机还要高......
狂风战斗轰炸机可以使用大量北约制式对空或者对地攻击武器，并且经过现代化升级后，还可以使用一些最新研制成功的武器，例如彩虹-T空空导弹，AGM-154 JSOW等，这也是德国和意大利目前还没有淘汰这款战机的一个原因。狂风战斗轰炸机还有一个特点是采用了可变后掠翼。在第三代战斗机中，美国海军退役的F-14雄猫战斗机也有类似的设计。这样的设计可以同时保证战机优异的低速性能和高速性能。图片为狂风战斗轰炸机翼根细节特写。
狂风战斗轰炸机使用两台劳斯莱斯RB199涡扇发动机，最大推力约44千牛，最大加力推力约77千牛。这款发动机最大的亮点是自带反推装置。反推装置可以大大缩短狂风战斗轰炸机降落后的滑跑距离。由于笔者没有拍过劳斯莱斯RB199涡扇发动机工作时的画面，有相关图片的网友，欢迎在评论区补图。
图片中可以看到劳斯莱斯RB199涡扇发动机反推装置的活动齿轮。在降落时这对齿轮同时工作，喷口上下反推装置的扰流板也同时打开，将发动机喷流导向滑行方向，从而达到减速的目标。这一点与伊尔-76运输机D30发动机的反推装置非常相似。
图片中狂风战斗轰炸机劳斯莱斯RB199涡扇发动机的反推装置为收纳状态。可以看到这一装置的设计非常巧妙，在正常飞行过程中，这一装置完美的收纳在战机的尾喷口前方。目前我们已知的重型陆基战斗机，在降落时，一般使用减速板或者减速伞，也有的使用推力矢量喷口和活动翼面大角度偏转减速。与之相比，狂风战机的反推装置效果要更为直接。在滑行过程中，到达一定速度时，只要飞行员打开反推装置，数十吨的战机可以做到想停就停。
图片中可以看到发动机的上下各有两块扰流板， 这4块板子由而高温材料制成。另外我们可以看到这一架狂风战斗轰炸机的垂直尾翼根部非常脏，这就是长期高温灼烧的原因。作为现役最后的后掠翼重型战斗机，狂风战斗轰炸机虽然整体作战能力不如F-15E，但是由于众多非主流设计，在现代航空史上留下了精彩的一笔。目前全球还有约300架狂风战斗机在服役中，大家觉得这款战机怎么样啊？
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