摘要：手剎拉線導管脫出導致導異響。
故障現象：車子在低速行駛及左轉彎或行駛不平路時，車子左後部會發出咯吱咯吱的聲響，坐在後座位聽得較為明顯。
故障診斷過程：首先與用戶進行溝通，瞭解到一些信息，用戶反映此聲音是在實施了後懸架加裝襯板的召回活動後一段時間出現的，而且每次車運行一段時間後聽的比較明顯。接著我們通過實地試車，對聲音類型進行分辨，此聲音類似金屬部件磨擦聲，聲音比較清脆，聲音產生環境是車身左右晃動及地面不平車身產生震動時發生，聲源位於左後車身處（從車內，車外，及尾箱分別聽，無法進一步分辨或縮小範圍）。
根據聲音的類型特點及後部車身相關結構，能引發這類聲音的因素較多（如後部懸架，車輪系，車身夾層，車身附件等），因聲源部位無法一下確定，我們只好採取排除法進行檢查。我們先對左後車身及懸架部件進行直觀檢查，沒有發現異常，根據用戶反映的信息，我們
先對後橋加裝襯板的部分進行核查，襯板安裝狀態良好，也沒發生變形，鬆脫，錯位等情況，為了確保與異響無關，我們拆下加裝襯板，聲音依舊。然後我們對後避震器（我們拆下左後避震，試車情況無改變），車輪制動片，盤等車底盤部件進行驗證，都無效果。
接著我們開始對車身附件進行排查，先後折下後保險槓，後部燈具，左後車輪內襯，後排座椅，行李箱飾板，通風口等，並排查相關部件，也無太大改變，並對車身 C 柱處的夾層進行處理（注入發泡劑），都沒有效果。
因為考慮到此車是在安裝後橋襯板後出現，安裝襯板的過程也只涉及到手剎拉線及襯板兩個主部件，襯板已檢查驗證過，沒什麼影響，折下手剎拉線，拉線本身也沒什麼異常，當抽出拉線再次試車時異響消失，考慮到在襯板安裝過程中，有部分車拆裝拉線後，手剎行程會發生變化，需要重新調整，不免想到一定有些部件位置發生變化才影響了手剎行程，這時能影響的因素也只有手剎拉線套管，拆下中心托架後發現左側手剎拉線套管從固定座中脫出。
重新將左側套管進行安裝後，進行試車，異響消失。
故障原因分析：此故障原因為安裝後橋襯板的過程中，在抽出手剎拉線時，沒有對拉線套管進行固定，導致拉線套管在固定座中脫出，安裝拉線時套管又不能復位，車輛在行駛中通過震動與套管支架及車體磨擦，產生響聲。但這種情況是在維修過程中是可以被發現或避免的，當我們在拆手剎拉線時，可以一手固定套管，用另一手抽出拉線(如下圖右手固定左手拔)，套管位置就不會發生變化，另外如果安裝拉線後，手剎行程發生變化需要重新調整手剎的，基本上都是套管位移，導致了手剎行程發生變化，那我們就要對套管進行檢查，確保套管固定在支座中。
故障處理方法：重新拆裝左側手剎接線套管並安裝到位。
案例點評及建議：對於異響類的維修，我們一方面要通過與用戶交流，瞭解異響產生的類型、條件與相關使用情況，另一方面，我們要通過現場模擬環境條件最好能使故障在現，這樣處理起來會更直觀些，當然有些故障處理起來，綜合因素較多，我們就要耐心沉著，進行逐項驗證排除，相信最終都能將故障解決。
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