文丨陳宇洋
相比較寶馬的iNEXT和奧迪e-tron，奔馳的純電動車顯得頗有些姍姍來遲的感覺。不過雖然來得晚，但是該公司選擇了“多生孩子好打架”這一市場策略。這不，奔馳發佈了豪華品牌的第一臺純電動MPV——奔馳EQV正式登場了。
老司機們一眼就能看出來，新車是基於奔馳V-Class打造而來的一臺純電動MPV車型。
（奔馳EQV）
從外觀來看，新車採用了EQ家族式設計語言，封閉式進氣格柵搭配兩側雙摺線日間行車燈，極具品牌辨識度。雖然官方並未公佈EQV的車身尺寸，作為參考，現款V級長寬高分別為5140/1928/1880mm，軸距3200mm。
（奔馳EQV充電口位於車輛頭部）
奔馳EQV將與EQ系列車型共享eATS動力總成，電動機最大功率150kW，極速為160km/h。在三點佈局方面，EQV的電機位於車輛前軸上，並在保險槓中設有充電接口。鋰離子電池則放置在車輛底盤，不僅保證了車內空間的寬裕，還降低車輛重心，有助於提高整體的車輛操控。
新車搭載90kWh鋰離子電池組，官方續航里程達405km，並支持快充模式，在1小時內將電量從10%充至80%。另外，車輛標配水冷式車載充電器（OBC），容量為11kW，適合在家中或公共充電站進行交流充電。
（奔馳EQV座椅佈局）
在已經公佈的內飾及車內空間照片來看，這款車型是一款6座MPV，也可根據客戶需求來靈活的改變座椅配置，如加裝7座，8座，頭等艙座椅等。此外第二排的座椅可以反轉，方便乘客在車上進行交流。
（奔馳EQV中控內飾）
中控臺部分，EQV大部分延續了現款V-Class的設計，不過換上了EQ家族的藍、金色的內飾綴飾。中間的10英寸媒體顯示屏導入了專為EQ改進的MBUX系統，包含導航操作、Mercedes me Charge、駕駛模式等功能。
EQ家族已發佈3款產品，最快年底上市
作為EQ家族即將上市的第二款車型，EQV相比較其他豪華品牌的電動車型來說頗有些“劍走偏鋒”。相比之下，該公司的其他產品從定位上可謂中規中矩。事實上，
這些車型都是“油改電”。
（奔馳EQ家族車型產品參數）
值得一提的是，奔馳EQC作為EQ品牌的首款量產車型，並且是豪華品牌首款國產穿電動中型SUV，將於2019年實現國產並在年底前正式上市。
（奔馳EQC）
從外觀來看，我們不難看出EQC的輪廓與奔馳GLC十分接近，實際上前者正式以後者藍本進行改造的。但是，這款車也保留了一些概念車的設計，前臉封閉式進氣格柵中間鑲嵌著奔馳的Logo，前大燈組和後尾燈都是一體化造型，燈帶線條極具品牌辨識度。尺寸方面，EQC的長寬高為4761*1884*1624mm，軸距2873mm，新車的整備質量為2425kg，這就有些太重了。
在動力方面，EQC搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為765牛·米，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h。
在三電系統方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組，由384個電芯組成分為6個模組，總重量650kg。其中德國版車型電池供應商為戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，國產版為寧德時代，其餘車型也將採用LG等品牌。續航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電里程大於450km。在充電方面，新車最高可支持110kW充電樁，使用該充電方式將電量由10%充至80%需要40分鐘。
（奔馳EQC中控內飾）
在內飾方面，EQC繼續採用了奔馳家族最新的設計風格，採用了貫穿式的雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，內置標配的MBUX車機系統。此外，車輛還首次出現的條狀出風口，多媒體按鍵區延續了奔馳現有車型的設計風格，但細節上採用了更加具有科技感的處理方式。總體來說還是延續了奔馳以往的豪華感。
（奔馳EQB諜照，圖片來自外媒AutoBlog）
在EQC之後，EQ系列產品的第二款緊湊級SUV EQB將在2021年正式推出，新車型被命名為EQB，並將與奔馳GLB共享其平臺與外觀。目前這款車正在德國進行測試。
（奔馳EQB諜照，圖片來自外媒AutoBlog）
由此可見，奔馳EQB也是GLB油改電的版本，奔馳目前並未公佈EQB的官圖，但預測這款車在造型方面與燃油版GLB大致相同，不過具體細節還待確認。另外，EQB是否將會提供與GLB相同的7座配置也是一個尚未明確的點。
（奔馳EQB諜照，圖片來自外媒AutoBlog）
雖然奔馳官方目前沒有更多關於車輛動力和續航里程的信息，但是海外媒體預測續航里程將達到480km。
在首席出行官看來，奔馳作為德系豪華品牌的“雙塔”之一，在電動化領域的前進的步伐實在有些緩慢。畢竟該公司首個純電專屬平臺車型最快也要到2021年才能上市。因此，在此之前用油改電車型來降低成本，並縮短研發週期，從而快速搶佔市場。同時，這也為後期研發純電平臺積累寶貴的經驗。另外，該公司油改電車型的銷量不一定會太慘，畢竟奔馳品牌才是最吸引消費者購買的原動力。
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關鍵字: 運動型多用途車 原汁原味的德系SUV
