今天繼續與大家分享F-16C戰機公開飛行展示的圖片。作為一款出口到全球30多個國家和地區的第四代戰鬥機，F-16戰機的產量已經接近5000架，這款戰機目前還在低速量產過程，全球軍工市場上還有大量二手的F-16戰機被人搶購。這些二手F-16戰機在出售前會進行現代化的改裝。另外一些國家和地區的F-16戰機常年處於升級中。可以說，全球幾大軍工廠，只要有業務與F-16戰機有關的，近幾十年都好好賺了一筆，
本文的F-16C戰機來自美國空軍三澤基地。之前為與大家分享了太多這批戰機的圖片。也介紹了這些戰機的數量，編制，作戰性能，後續改進等，在這裡就不細說那些資料了。本文大家重點看圖吧：圖片為F-16C戰機飛行展示中。本文圖片攝於2018年巖國基地航空祭。
圖片為美國空軍F-16C戰機準備降落，可以看到這架戰機已經打開了機尾的減速板，這款戰機的減速板設計非常有意思，兩側一共4片減速板設計在尾撐位置。這樣可以節省不少機體上的空間。
圖片為美國空軍F-16C戰機飛行展示中，可以看到這個角度的F-16戰機非常少見。雖然筆者是在地面上拍攝，但是有一點空對空航空攝影的感覺。
圖片為美國空軍F-16C戰機高速飛行中，可以看到美國空軍的戰鬥機在公開飛行展示時，為了提高機動展示的觀賞性，已經把飛機上可以取消的外掛全部拆除。為了提升戰機的推重比，能拆的都拆了。
圖片為美國空軍F-16C戰機飛行展示中，可以看到戰機為了減少阻力，已經用膠裝物體將這一架F-16C戰機空中加油口屏蔽。 為了提升戰機的推重比，能堵的都堵上了。
圖片為美國空軍F-16C戰機飛行展示中，這個角度的F-16戰機非常有個性。可以看到作為一款上世紀70年代設計的輕型戰鬥機，現在看來也不落伍。現代戰機公開飛行展示時，戰機內部一般均採用半油的方式，主要也是為了戰機的推重比。以上這些措施，早已是F-16戰機公開飛行展示的常態。
圖片為美國空軍F-16C戰機飛行展示中，由於這批戰機使用的發動機是通用F110系列，與日本航空自衛隊的F-2戰機幾乎一樣。從戰機的機尾非常好識別。
圖片為美國空軍F-16C戰機飛行展示中，可以看到本文的F-16戰機的照片有多個角度，大家最喜歡哪個角度的F-16戰機啊？
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