帶戒指的魚
您好。
車子自然放置幾天就沒有電，這種情況一定是有故障了！基本判斷故障去下：
1，汽車電瓶已經到達使用設計使用時間。
汽車蓄電池是有壽命的，當車輛行駛夠一定公里數後，或者到達一定年限後，電池衰減，容量下降，這個時候電池存儲能量能量降低，即使充滿電，放置幾天後可能還是無法啟動車輛，需要及時進行更換。
2，汽車電瓶長期處於虧電狀態。
這個時候，可能這次能勉強發動著汽車，但由於車輛行走距離過短，汽車發電機充電裝置短時間內無法給電頻充滿電量，放置幾天後在開車，還會虧電。這個時候需要把汽車蓄電池拿下來，到充電器上一次性給汽車蓄電池充滿。然後再放置幾天，看看車輛是否還會有虧電現象。
3,汽車有漏電現象。
汽車電路系統電線有破損，汽車電路中，電池負極是搭鐵回來的，正極線路中，由於汽車振動，導致線路磨損，輕微搭鐵，產生漏電現象。汽車自控設備中存在漏電現象，包括停車時中控鎖控制系統，鐵將軍控制系統等，這些都是會在平時停車的時候自然耗電的，如果再有漏電情況，那麼幾天之內電瓶就會沒有電。
4，事故車，過水車！
這類車最容易出現的就是車輛漏電，並且故障點非常難找！畢竟車輛輕微漏電現象，在普通用車，行駛過程中沒有明顯的故障現象發生，所以尋找起來比較棘手。需要仔細，耐心一條線路一條線路去排查。
5，車輛改裝後產生的經常虧電現象。
很多車主有時候發現，汽車改裝後居然電池經常虧電。是因為很多改裝人員汽車電路水平很低，都是生搬硬套進行作業的。國內從事汽車電路維修，改裝工作的從業人員大學本科汽車專業的人員很少，專科汽車專業的人員也不太多，很多都是技校學一年直接出來，再跟著老師傅學學。對汽車的整體線路系統，電路規範等這些學科沒有系統學習，筆者碰到的很多汽車電路維修作業人員，在汽車接線時不用烙鐵焊接，而只是簡單的線頭纏繞，膠布報扎。在汽車使用過程中，正確的應該是線頭鍍鋅，電烙鐵焊接，熱所管加熱縮小報扎。所以最簡單的規範都沒有達到，以後造成問題是很難避免的。
我見過很多改氣的車，線路動過以後，一團亂，繼電器隨意找地方裝，根本不考慮安全和以後維修的情況，全部都是憑經驗改裝，改裝完後沒有簡單的變更圖紙，換個地方維修，之前改裝的線路因為沒有圖紙，給後來檢查汽車電路的人員帶來非常困難的工作。
結語
汽車電路是專業性比較強的控制系統！大家可以一起探討！
百姓車之家
打不著火，說明電瓶電量不足，或電瓶已不存電了，在熄火後由於還存在大功率電器在用電時，極易造成電瓶虧電，同時電瓶還存在一定的自放電。檢測電瓶是否沒電，有以下方法：
1、可以配一個萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了;
2、電瓶使用一年多以後，平時啟動車時可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前響亮了，說明電瓶快沒電了；
3、還可以打開前大燈進行檢查。如燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。
當汽車運行時會通過發電機給電瓶進行補充電，但電瓶嚴重虧電時需要及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用便攜式充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。
比如12V60Ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。
擴展資料：
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
太陽雨99999
正常不會的。
阿修羅760502
可能車上部件自行放電，或電瓶老化不存電。
