宁夏煤炭达人

新车买回来要不要安装发动机护板呢？安装那种材质的护板合适？

大家好，我是“赶紧上车”，一位喜欢汽车，爱好驾驶的汽车小编辑。如果您跟我有相同的爱好，咱们可以交个朋友，互相交流汽车知识。

新车要不要安发动机护板，我上个图大家直观比较下。

比较结果一目了然吧。首先要肯定的是，新车如果没有发动机护板是一定要安的。我和和朋友聊过护板的事，我认为护板在某种程度和ESP车身稳定系统有点像，平时你感觉不到它的存在，但它去能帮你避免小概率事件，进而避免不必要的损失。

现在绝大部分车型在出场时就配备了发动机护板，但是也不排除部分车型为了节约成本而减掉这一配置。打个比方，我4万多宝骏310出厂时就带发动机盖板，而我同事买的艾瑞泽EX就没有护板。一个护板假如20元成本，假设改款车型月均销量5000，光这护板一项一个月就能节省10万成本。别担心，厂家会把这10万块钱放在研发上的（不管你信不信，反正我不信）。

发动机护板有什么用

1、防止汽车在行进中前轮压过的石子等硬物因为挤压力而敲击发动机等金属部件。

2、阻止汽车在行进中路面积水、灰尘、泥土进去发动机舱，保持发动机舱的清洁。

3、在凹凸不平的路面行驶时，能有限避免地面直接对发动机的摩擦。

4、加装发动机护板后，车辆底部更加规整，美观。

安装那种材质的护板？

市面上出售的护板按照材质大概可以分为4类，钢质、硬塑料、铝合金、强化树脂。

1、钢质：钢制的护板的主要特点是坚硬度高、而且价格相对便宜，大概200元左右。硬度高能有效避免杂物进入发动机舱，也能承受较大的剐蹭力度，但是缺点也很明显，因为硬度较高，在发生正面碰撞时，影响发动机下沉。而且其重量达到30斤左右，长期来看多少会对油耗产生影响。

2、硬塑料：塑料材质的护板在这四个钟应该是成本最低的，其硬度和耐久度都一般，排除原厂自带的塑料护板，如果是个人加装护板，个人建议绕开塑料材质的。

3、铝合金：铝合金材质的护板重量较钢质的会轻上许多，但是强度也会随着重量的减轻而缩水。简言之，铝合金就是简配的钢质护板。

4、强化树脂：强化树脂也就几斤左右，硬度虽然赶不上钢质，但是也能应付小剐小蹭，也能有限阻挡泥沙进入发动机舱。由于其硬度不如钢质，所以对发动机下沉影响不大。个人建议购买强化树脂材质的护板。

护板价格

以福克斯发动机护板为例，价格如下。

安装小建议：加装护板省钱小妙招，新车需要加装护板的伙伴儿，可以现在淘宝买好护板，一般4S店都会赠送贴膜，当你在贴膜时可拜托师傅连护板一起装上，也就一颗烟的事儿。

总结

如果新车没有发动机护板，车主一定要去安装一个，不仅美观，而且护板还能起到实质性作用。至于大家担心的车辆发生碰撞时发动机下沉，我的建议是购买树脂塑料型的发动机盖板，硬度适用，比较均衡。

今天的问答就到这里，我是“赶紧上车”一位喜欢汽车，爱好驾驶的汽车小编辑。如果您跟我有相同的爱好，咱们可以交个朋友，互相交流汽车知识。

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赶紧上车

感谢您的提问:

新车买了以后要不要装发动机护板？

现在很多汽车出厂已经配备了发动机护板。今天本人去4s店修车，发现发动机护板已经磕裂了，心疼了好一阵子，本人还是SUV呢。

都说发动机是汽车的心脏，把这一颗心脏裸露在外面，到底有没有问题呢？

当然，加装护板也是有一定的好处的，比如:

1、有了发动机护板以后，下面看起来会非常规整。

2、装了发动机护板以后，确实能在一定程度上保护发动机，避免损伤。尤其是在遇到烂路的时候。即使拖到底盘以后也会是托的发动机护板不会磕到油壳底。

假如你买车以后一直在城市里面开，那这样装不装就无所谓了，如果你会在农村开农村的路面也不是特别好，那还是建议您装一下吧。

有些朋友说装完发动机护板以后会影响发动机的下沉，那我可以建议您装一个合成树脂的，有一定的防护作用，虽然硬度没有其他的好，而且是绝对不会影响发动机的下沉的，这是个折中的选择。假如要装铝材的，、刚材的、合金的最好不要买那些太便宜的杂牌子，对于那些设计不太好的太便宜的护板，的确会影响车子的性能，这就是我给大家的建议，希望能够解决你的疑惑，装护板是根据自己实际用车情况去决定的，不要跟风。

悟空评车

很多人买新车之后，都在纠结一个问题，国内的路况复杂，很多路面情况不好，所以到底要不要装不装发动机护板。先说结论，发动机护板一般情况下不建议安装，发动机护板一般情况下不建议安装，发动机护板一般情况下不建议安装，重要的事情说三遍！

曾经有媒体报道，荣威 i6在一次过坑洼路面的时候，发动机居然“掉”了。后来荣威官方调查得出结论，车主驾驶车辆在夜间高速过深坑，导致支臂承受超出载荷能力的纵向剪切力，造成严重的结构性撞击，并造成车辆内部零件损坏，从而发生断裂。

很多人包括我在内，都在想一个问题，如果装发动机护板，可以避免这种情况的发生吗？

发动机护板主要是装在底盘上。主要作用有两个：

第一个是包裹住发动机，防止发动机直接与地面接触刮擦，保护发动机不受外力直接碰撞；

第二个就是可以降低一定的风阻系数，改善底盘的气流。根据研究显示，加装底盘护板和不装底盘护板的两辆相同型号的车，风阻系数大概相差0.09，虽然不高，但是聊胜于无。

既然发动机护板作用这么大，厂商为什么不直接出厂就装备，还要消费者自己加装？很多人推测这是为了节省成本，其实这种推测缺乏根据，我们加装一个发动机护板也不过两百块钱，厂商的采购价非常低，何况发动机成本几万到几十万都有，不管怎么看，加装发动机护板都是更经济的措施。那么为什么下到十几万高达上百万的车，一般都不会原厂加装发动机护板呢？

那就是因为发动机护板就是一个鸡肋，还是有可能把你噎着，让你窒息甚至没命的一个鸡肋。

如今的车出于安全考虑，基本都设有发动机下沉设计，这是一项成本不高，但是能够有效避免乘员舱受损，车内乘员受损的情况。因为在碰撞中，巨大的动能有可能导致发动机撞破发动机舱进入驾驶舱，而发动机的本身重要很大，在巨大的动能下，会导致非常惨烈的事故，因为发动机下沉几乎是目前所有现代车辆必备的设计。

那么这时候问题来了，目前发动机护板有几种材质，但都可以分为金属护板和塑料护板，金属护板会直接影响发动机下沉的设计，在事故发生时，发动机可能会对车内人员造成严重伤害；塑料护板虽然可能因为强度低，不会影响碰撞时发动机下沉，但是遇到坚硬的路面凸起，塑料护板形同虚设。

除了影响安全之外，发动机护板还会带来这几个问题：

1、影响发动机舱的散热，家中冷却系统负担；

2、石子容易沉积在护板上，引起底盘异响，影响车型NVH；

3、增加车重，导致油耗有所增加。

综上而言，发动机护板基本上就是鸡肋，我们只建议喜欢越野、或者经常走烂路的车主加装，其他车主我们都不建议安装发动机护板。

老司机侃侃车儿

发动机护板装与不装的问题，其实还是根据个人的需求来定的。毕竟装与不装都有其各自的优缺点，这个时候就看个人的取舍了。

首先来说，发动机护板安装后能很好的保护发动机和变速箱。尤其是经过沙石路面，溅起的小石子很容易碰伤发动机及变速箱等零部件。在经过坑洼路面或减速带，有些车型还有可能触底。而装上发动机护板以后，不仅下面看起来更加规整，而且也能很好的保护发动机及变速箱，保持发动机舱清洁。

说了优点，下面再来说一下缺点。既然发动机护板有这些好处，汽车生产厂商怎么会没有想到呢？或者说知道了以后为什么不装呢？其实，这些都是出于行车安全考虑的。生产厂家故意留出这样一个缺口，为的就是车辆发生事故时，发动机能从这个缺口下沉，而不是直接移动到驾驶舱。假使装上发动机护板发生车祸，发动机很难从质地坚硬的发动机护板上下沉，直接装向驾驶舱，那么车内的人员将受到很大的生命威胁。

有了发动机护板的优缺点，装与不装还是一个非常棘手的问题。但是目前市场上的护板种类非常多，如能够下沉的护板及塑料护板，都是不错的选择。个人认为，如果能够保证发生事故时，发动机不会撞向驾驶舱，装上一个也未尝不可。

车市网事

很多人买车后都会纠结一件事，那就是发动机护板应不应该装。关于这件事，有两种截然不同的观点：一种观点认为应该装，能保护发动机；另一种观点认为没必要装，汽车出厂时就没有，我们为什么要画蛇添足。今天老侯来说说自己的观点，个人认为发动机护板还是要装，至于装什么样的，就看你的具体使用环境和用途了。

首先我们来看看发动机护板究竟有什么用。很多人认为，发动机护板，当然是保护发动机的了。其实，发动机护板的作用并不仅仅在此，它还起到空气动力学套件的作用。

相信很多人都有这样的经历：开车上下马路牙子，或者走崎岖不平的路面，有时候会从车底传来“咔咔”的响声，这就是我们常说的“刮底盘”了，严重时甚至会伤害到油底壳及各种管路等。而安装了发动机护板以后，就可以保护这些部位免受伤害。另外，发动机护板还可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内，保持发动机舱的清洁，还可以减轻皮带等部件的磨损。

此外，发动机护板还可以引导气流的流动，让更多的空气流经发动机，加强发动机的散热。同时它还是汽车空气动力学套件的一部分，它和其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少空气流动的阻力和紊流，让空气流动的速度更快，降低汽车的风阻系数，同时提高汽车高速行驶的稳定性。所以，汽车工程师并不管它叫发动机护板，而是把它叫做“导流板”或者“导风板”。一些豪华车和性能车整个发动机舱下方都被盖严实了，整个底盘能加“护板”的地方都会加上，看上去就像一个大平板，目的就是让它有良好的空气动力性能。

那么加装发动机护板有没有什么缺点呢？任何事物都有两面性，没有只好不坏的东西，发动机护板的缺点当然是有的，主要的方面就是增加重量，改变汽车原本均衡的配重，会对汽车的极限性能产生一些影响，这一点主要是针对加装厚重的铁质护板而言的；另外有些车主反映，安装发动机护板后，发动机的噪音明显增大，在行驶中偶尔还会发出异响，这是由于后安装的护板与原车型匹配不好造成的。

还有一种说法，说加装发动机护板会影响发动机下沉，在发生事故时会导致发动机侵入乘员舱，影响汽车的安全性。对这一点，老侯不是很赞同。发动机下沉技术是指汽车在遭遇一定强度的正面碰撞时，发动机固定支架会断裂并按预定的轨迹向下掉落，以防直接侵入乘员舱。但是这种“下沉”并不是发动机固定支架全部断裂，发动机整体掉落在地面上，而是只断裂一个或两个，引导发动机向预定的方向下降。而发动机掉落的下方并不是护板，而是副车架。所以，个人认为，发动机护板并不会影响发动机下沉，特别是一些塑料材质的护板，它们在发动机掉落之前就已经被碰撞损坏，对发动机下沉几乎没有任何影响。

发动机护板有钢制的，强化树脂的，塑料的，还有更高级的铝合金制作的，那么我们选哪一种更好呢？这就要看你的路况和驾驶环境了。如果你驾驶的路况很不好，崎岖不平，或者你经常去越野，那就安装最结实耐撞的钢制的，可以更好的保护你的底盘，一些越野车的护板甚至用高强度的钢板制作的；如果你仅仅是在城市中驾驶，或者高速公路居多，用强化树脂或塑料的就行了，目的就是挡挡泥水之类的；铝合金的是土豪专用，优点多多，颜值超高，当然价格也超高。

综上所述，个人认为，发动机护板还是要装的，只是没必要装钢的，一般只要装一个强化树脂或塑料的，挡挡灰尘、泥水就可以了。也有人说，发动机护板既然有用，为什么汽车出厂时不安装呢？个人认为主要是成本方面的原因。不装护板的车型主要集中在一些经济型车上，而高级一些的车型几乎都有，这就是显而易见的因素了。

老侯解车

买了新车以后，大部分人就会考虑要不要给新车加装发动机护板，关于这个问题在都争执不休，有的人觉得车子没那么娇贵，不装发动机护板没有关系，还有的人就觉得必须要装护板，因为这样可以保护发动机不会被损坏。下面小编就跟大家聊聊这个问题。

其实发动机护板和底盘装甲是两回事，发动机护板的作用是保护发动机的，它是安装在发动机下面的，它的制作材料有塑料的，树脂的，铁的，钢的等等一些成分制作的，那到底要不要安装呢？

那就看你平时开车在什么道路开的多，本人还是建议装一个比较好，因为装上发动机护板可以降低风噪，还有就是可以防止行驶过程中，泥沙和污水溅到发动机上面，造成发动机不能正常的散热，还可以防止行驶过程中石头打在发动机上，把发动机撞成很多坑，如果运气不好，碰到尖一点的石头打在发动机上，那有可能把你的油底壳直接撞坏，那安装发动机护板选择什么样的材料呢？

那可以根据自己平常驾驶的路面选择，如果你平常在市区路面开，道路比较平坦，那我建议选择树脂材质的就好了，塑料太容易坏了，铁的和钢的相对贵一点，树脂的还有一定的韧性是比较好的，就算发生碰撞，也会很好的防止发动机下沉，还可以有效的降低风躁。

那如果你经常开的是农村路面，路比较烂的话，那小编建议装一个金属材质的比较好，树脂的和塑料的强度不够，钢的，铁的相对便宜点，铝合金就贵一点，其实金属材质的发动机护板，可以有效的防止小石子的撞击，而且你如果开在烂路上，万一不小心托底了，那金属护板可以有效的保护发动机了。

以上是小编的个人建议，我想看到这有人会有疑问：说安装了发动机护板会影响发动机散热，还说如果遇到猛烈的撞击会影响发动机有效下沉。小编小说的是，不管什么都有好的一面和坏的一面。就看你如何去理解这个事，我还是觉得装比不装好，毕竟新车买来，我们都希望可以好好的保护，发动机是一个车子的核心，你说装不装呢？

306说车

新车到手，车主们肯定是当心的不得了，深怕哪里擦了碰了，尤其是一些看不到的地方，比如发动机舱底部，想想发动机是非常重要的，就想好好保护一下。网上说有什么发动机护板，这东西到底是装好还是不装好呢？

发动机护板是安装在车辆底部，用来保护发动机的，很多厂商出厂并没有安装这个设备，说是可以防止车辆发动机在过马路牙子、颠簸路面时候被剐蹭，起到保护的作用。

也有人说，发动机护板还有空气动力学的作用，可以让更多的空气经过发动机，帮助发动机散热，同时由于它能和其他底盘覆盖件结合构成一个平滑的表面，提高底盘的平整度，减少空气流动的阻力和紊流，达到降低风阻系数的作用。

不过，在安装发动机护板时还要注意一点，那就是重量，发动机护板如果太重，反而会加大车重，从而会导致车辆油耗增加，性能的提升也是有限的。因此如果是要加装发动机护板的话，建议最好使用铝合金材质或者是强化树脂之类的轻量化材料，避免使用比较重的铸铁板。

另外，对于发动机护板的安装也要注意，尽量找正规地方进行安全，万一安装不好会出现车辆异响、发动机散热不好甚至护板脱落的危险，想想也是蛮可怕的。

其实对于装或者不装，还是看个人，小编觉得如果只是日常的城市路况，装不装其实是一样的。但是如果是城乡路况，非铺装路面比价多，而且会经常够一些沟沟坎坎的那么就装一个，防患于未然。

汽车观察家

新车买回来建议安一块发动机护板，其实这没有什么值得争论的，不遇到事情可能永远都不会用到这个护板，但一次偶然就足以证明它的重要，说白了就是花些小钱去避免小几率事件，这就好比咱们小时候吃的糖丸一样，虽然脊髓灰质炎的发病概率很低，但摊上了就是百分之百，所以我们才会吃糖丸，对吧？正常在市内行驶的车辆刮伤底盘、发动机的概率很低，可一旦出现意外，有发动机护板的好处就可以显现出来。。。

发动机护板影响散热的说法？

发动机护板影响散热是早期的一种毫无逻辑性的说法，理由在于发动机被各类板板所包裹之后，散热能力下降？但实际上哪辆汽车是风冷散热？哪辆汽车靠流动的空气去带走机体的热量的？换句话说风冷汽车发动机的确存在，但并不存在于民用车上，所以现如今的民用车都是利用水冷（冷却液）；而汽车发动机之所以使用水冷，就是因为风冷需要更大、更开放的空间来然冷空气将热量带走，而发动机舱紧凑的布局，显然无法提供风冷对空间的需求，所以当今水冷的车子早在设计之初就对散热的空间、发动机被包裹的程度没有需求，看那些高端车型，哪个不是机器上有罩、下有板？哪个开锅了？这个很容易判断，跑一样的路况然后对照一下板前、板后的水温即可，一下子就能推倒护板影响散热的论断，鄙人自己的车子都原装有板，之前一段时间板板被刮坏、就先拆掉了，可拆掉板后的一段时间，鄙人也没发现水温降低啊？。。。

护板影响发动机下沉的说法？

护板影响发动机下沉的论断并无太多道理，在惯性思维下理解这个发动机下沉，无非就是发动机在发生碰撞时会下落到地上，防止被挤进驾驶舱伤害乘客，但实际上发动机下沉技术并会回让发动机落在地上，只是发动机支架整体下沉几厘米，最终也不会落地、而是被底盘给卡住，换句话说下沉的发动机可能还没碰到护板，就已经停止了下沉，名为下沉、实际上只是改变角度，护板会对下沉照成的影响是微乎其微的；再考虑下碰撞的一瞬，发动机靠自身重力来下沉，有能沉下多少？高速碰撞下，发动机可能还没来得及下沉，就直接被送入驾驶室一波带走，下沉足够的距离是需要时间来支撑的。。。

非专业车评

很多车主提车后第一件事就是买些汽车用品给爱车拾掇一下，其中少不了的就是发动机下护板。市面上发动机护板各种各样，有金属的也有塑料的，到底该怎么选择？我认为可以从这几个方面来考虑：

出于保护发动机的话必须足够坚固

这个没的说，必须是足够坚硬的金属护板，我觉得想要保护发动机的话护板最起码放在地上车轮压上去不会变形，既然是铠甲那必须要确保各种情况下都万无一失才行，因为一旦发生托底整个车辆前部的重量都加在护板上了。有些金属护板薄薄的一层人站上去都能踩变形了你还指望它去保护以吨计算的车？

但是要注意护板安装位置的承载力，比如有些车原厂设计是塑料护板，安装孔并不能承受太大的冲击力，这就像房子盖得再坚固地基不稳啥都白搭。

装下护板还可以保持发动机舱清洁

没有下护板的车在雨雪天气或者泥泞道路行驶中车轮溅起的积水或者泥浆很容易溅入发动机舱，尘土路面的扬尘基本上也会照单全收，发动机和变速箱底部总是胡着厚厚的泥巴，发动机舱总是厚厚的灰尘，装上护板后可以大大改善这个状况。对于这种用途普通塑料护板足够了。

发动机护板还可以缩短热车时间，减少发动机热损失

发动机都有一个最佳工作温度，有些地区冬季气温低，没有下护板行驶中气流很容易带走好不容易产生的温度，增加热车时间。我们这里冬季气温并不算很低，零下一度左右，即便如此没有下护板时冷车开出去快十公里水温还上不来，装了下护板后好多了。

现在家用车基本上原厂都是塑料下护板，我认为以目前的道路条件来说没太大的必要装金属护板，挺沉增加油耗。不如塑料护板实际用处大。

爱车大家说

新车买回来大多数心里都高兴的狠，根据笔者接触到身边人，或许大家也感同身受，尤其是年轻人刚刚买了车，都喜欢折腾，毕竟不折腾，不青春嘛！(青春的尾巴也是青春，^_^)

那么新车买回来到底要不要装护板呢？，我先给大家科普一个汽车的冷知识，就是现在市面上大多数汽车基本上都配备一个发动机下沉的技术，这个技术就跟安全气囊一样普及率很高，主要作用可不是发动机掉在地上，而是汽车头部发生碰撞，支称发动机的支架下沉一些，用支架卡着发动机，不至于发动机侵入驾驶舱，侵占生存空间！虽然这个技术和安全气囊一样普及率很高，它也有一个人为干预很高的因素，那就是发动机护板！

其实发动机护板和安全气囊等配置一样属于那种经常用不上的那种，但是一旦用上，作用不可忽视，前者保护发动机，使发动机损伤不至于伤筋动骨，后者重则保命续航！所以从这个角度来看装一块护板是很有必要，因为毕竟无论是新手还是老司机都不敢保证上路不会磕磕碰碰！那么这个时候问题就来了，如果装一块很坚固的发动机护板挡住下沉的发动机，安全性可以说是大大降低甚至说还对其有反作用！

护板的主要材质分2类，铁类包含不锈钢，和铝合金，第二类胶类包含塑料和树脂。近几年原厂配的有的有配备，有的没有。实话实话，笔者自己的车也没有配备，但是就笔者目前的用车情况没必要用比较硬的铁质护板，塑料的吧，我觉得有点太消薄，毕竟回一趟老家，乡下的路确实和硬化过的路面没法比，所以我选了树脂的。但是你偶尔走一次烂路，平时用车情况很好我就建议你用塑料的，因为对你用车环境没什么影响，但是你用车环境比较恶劣，需要经常走一下烂路，肯定耐久性，稳定性铁质的好一点！

關鍵字: 护板 安装 新车