不得不承认一句古语，时来天地皆同力，运去英雄不自由。今年，是海航的“瓶颈年”，但同时也是其他航的“发展年”，以吉祥航空为例，今年吉祥航空引进了B787，同时深化与东航战略合作。结果，2019年11月4日，吉祥航空的市值超越海航控股，成为我国第五大上市航司！从数据来看，吉祥航空市值298.83亿元，而海航只有294.42亿元，吉祥航空排名7家上市航空公司的第五位，而海航控股则退居第六位。
2019年11月4日8家上市航空公司收盘市值情况
正所谓“学如逆水行舟，不进则退”，在取得“傲人”的上市成绩后，吉祥航空将目标锁定在了北京大兴国际机场，并持续发力，一方面将在首都机场的业务全部转到大兴机场，一方面又订购更多的波音787-9飞机。
一、吉祥航空
吉祥航空的总部—均瑶集团位于上海，在浦东机场和虹桥机场都有运营。值得一提的是，吉祥航空拥有一支由窄体机A320-200和A321-200组成的机队。
目前，吉祥航空拥有五架波音787-9，其中第一架仅在12个月前收到。波音787-9飞机的到来推动了吉祥航空的国际扩张计划，吉祥航空正在计划飞往英国，希腊，埃及和澳大利亚的航班。
更重要的是，波音787-9飞机已经为吉祥航空带来了利润。在这一背景下，吉祥航空有信心考虑订购更多的波音787-9飞机，并考虑从大兴机场开启新一轮的国际航班。
二、大兴机场对吉祥航空有意义吗？
随着大兴机场的通航，8家国际航空公司和7家国内航空公司将从北京首都机场转移其全部或部分运营至大兴。而吉祥航空是将其所有首都机场业务转移到大兴机场的航空公司之一（北京首都航空和河北航空也在这样做）。
据了解，吉祥航空已与大兴机场集团接洽，以期获得更多的航班时刻资源，进而有助于促进航空公司的发展。对于吉祥航空来说，立足于大兴机场，同时引入波音787-9飞机，能够更多地开辟国际航班。
值得一提的是，与我国众多的航司不同，吉祥航空公司的性质民营独资，立足大兴，引入波音，引入波音787-9飞机或许是对市场所做出的最好的选择。
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