7度風
關閉鑰匙，為什麼這麼做呢？難道只想到開始了，不考慮結尾嗎？[捂臉]
我不能說這樣不行那樣不行，也不想危言聳聽，嚇唬你，只想和你說，這些畢竟是工具，你如果想把自己交給工具來支配，誰也沒辦法。為了自己，為了別人，安全第一。
沒名字的歌沒名字的你
時長下坡有3公里左右吧，走的是高架橋路是第一次走不熟，剛開始車速是80，當是想的也是為了省點油吧，掛空擋滑下去還沒到一半下坡，車速已經到了120了，再加上還有點橫風，車就有點飄了，當時心裡面已亂作一團，人已經蒙了，大腦一片空白，想掛低速檔減速，但是一想降速太快貨車會不會往前傾這樣超高的貨就會掉下來，問題就大了，又掛高速檔不知道當時是不是太緊張第一次沒掛上，就不敢再試了只有抓緊方向盤，當時身上全是冷汗，這時候一看前方下坡快完了剛好有一個上坡，頓時就鬆了一口氣，如果是有急彎可能人和車都不在了吧，從此以後想起此事就心有餘悸，只要是下坡都沒用過空擋所以說這個教訓就是：
1，不管是轎車還是貨車一定不要去試空擋，在金錢和生命面前肯定是選後者
一個小菜逼
大家好，我是遊俠，這個問題我回答下吧。首先，為你老公勤儉節約鼓掌👏，你們家估計存了不少米了。
直接回答下你的問題，肯定能省油的。這樣幾公里的長坡具體能省多少油就不好計算了。但有可以計算的，就是發生意外後的損失，有可能是車輛，有可能是人身安全，這個賬你和老公一起算算吧。
就不專業人事來講，我沒開過機械助力的汽車，（現在好像沒有這樣的車了吧）現在的汽車都是電子液壓或電動式的。也就是說，汽車方向盤轉向，剎車，離合都是需要在發動機工作的情況下才起作用的。如果熄火了，車子會一直向前沖沖衝！給你個建議，方向盤需要你們兩口子一起扳動，你要隨時做好準備，這會兒要考驗你們夫妻默契了；另外，剎車只能踩一次，記住，只能踩一次，重要的事情說三遍，第二腳就踩不動了。如果你有機械手剎，記得用哈。
以前只聽說過掛空擋下坡的，沒想到你老公直接熄火，藝高人膽大，一個更比一個省啊。（配圖的車還滿意吧）
老李AI遊俠
這個事大家都瞭解，都比我明白，我就不說了，我來就是給大家來點讚的。
通過這個問題能夠叫大家都能夠提高一下安全意識就足夠了。我為能夠積極回答這個問的老鐵們點贊！祝所有人能夠平安幸福！！！
娜姐說教育
這是想帶你一起奔赴黃泉。。。。關閉鑰匙表示也關閉了發動機，小車的剎車都是油剎，關閉鑰匙下坡滑行你可以踩一腳剎車試試，第一腳踩下去你會發現剎車沒有任何反應，第二腳你會發現剎車踏板硬的根本踩不下去，這時候如果坡下面是條河，是懸崖？？或者是輛渣土車？？？哦千吶，簡直作的一手好死。。。。。回頭警察鑑定完事故現場定性個自殺你說你冤不冤。。。。。。
四處遊蕩的孤魂
現在是電噴車多，下長坡不應該關閉車鑰匙，滑行，這樣做很危險的…正確的做法是不要關閉車鑰匙掛檔滑行…
山東潛水員666
首先我覺得這是非常危險的操，下坡息火滑行，確實是省油了，但是沒有安全意識，我們知道，車輛在息火的狀態下，會失去剎車助力，從而沒有了剎車，如遇有情況下，後果不敢想像。即使車輛在不息火狀態空擋下坡時，也會隨著速度越來越快，只能靠剎車來降速，但頻繁地踩剎車，往往會使剎車片容易高熱，出現制動效果下降甚至失效的險情。無論用了那一招都是在找死。即使是有經驗豐富的角度也僅限於短距離，並非長坡或陡坡路段；因為發動機是機械控制，車輛利用慣性短距離滑行中，發動機轉速降到很低時，只需要掛一個怠速的油耗，安全出行你我他。
登陸飛魚輪胎
下坡時、經常關閉鑰匙，等於下坡時直接讓發動機熄火、向下滑行，發動機已經熄火、所以不再燒油，肯定是省油的，這一點毋庸置疑；而此時維持車輛前進的動力源於下坡時的重力，所以無需燃油釋放能量，燃油肯定得到了節省；不過這種操作有些太過於久遠、現在也沒有誰會採用這種方式了，這是在過去那個物質匱乏的時代，我們想出來的一種方法！
如上圖所示，這就是插鑰匙啟動車輛的四個鑰匙位；很多朋友覺得只要擰發動機熄火、方向盤就會被鎖定？實際上若將鑰匙擰到ACC位置時，是不會導致方向盤鎖定的！也就是說擰鑰匙到ACC、發動機熄火，但方向盤還可以正常轉動，不過如果是將鑰匙擰到lock位上，那麼轉向機會被鎖定、方向盤將不能轉動，所以下坡時、擰鑰匙熄火滑行，還是具有一定的風險性，因為很容易把鑰匙擰到lock位上，這樣一來方向盤就被鎖住了，容易引發一些問題！
關於轉向助力
發動機一旦熄火，採用液壓助力的轉向類型一定會失去助力（電動助力沒試過），不過因為車輛是出於下坡、滑行，而非靜止，輪胎與地面的附著力不大、所以即便失去助力，方向盤並不重；當然在原地打方向時，方向可能會比較重、但還不至於轉不動，過去咱們在駕校學車時，所用的車子大都沒助力，咱們只要把車子開起來，方向也可以轉動；所以失去助力並不代表方向盤打不動，尤其在車輛移動時，即便沒助力、方向盤也不重！
關於制動助力
汽車上比較常用的部位都存在助力，同樣制動也是助力的，當發動機被熄火時、將失去制動助力，失去助力的制動、踏板很重，這個不像失去助力的方向那麼容易控制，您必須使很大的勁才能踩下去，踩下去的時候、同樣具備制動效果，但給人的感覺就是踩不死、可能對於那些腿力強的朋友而言問題不大，不過踩下去了回彈很慢，所以儘量別下坡熄火滑行，正常處置問題不大，但就怕突發事件、出現突發事件，同時沒有轉向、制動助力，局面是很尷尬的、太容易導致問題！
舉一個很實際的例子，當熄火下坡時，同時失去轉向、制動助力，平時還好、可一旦出現突發，您連短時間重新擰鑰匙啟動都做不到，比如避險，雙手轉沒助力的盤子（單手很可能轉不動），一隻腳還得拼命使勁踩剎車，這樣一來您的力氣近乎都被佔用了，況且您還得雙手握盤，所以這時候您連重新打火都做不到，所以危險性很大；這就是為什麼大家都反對熄火滑行下坡的原因，雖然處置得當可以避免一定的風險，但對於不可預見的突發事件，這種方式必然會耽誤時間，有的時候那一兩秒鐘時間就能避開一次碰撞了，所以關心自己、也要關心別人，請別熄火滑行下坡！
非專業車評
這個問題，我們首先了解一下危險性！
1.車輛制動系統，現在制動系統主要是以真空助力為主、發動機熄火不能形成負壓不能真空，在緊急剎車、連續剎車、不能行成有效的制動力下坡時候就會非常危險。
2.關閉鑰匙熄火方向盤變得不那麼靈活，助力系統是不起作用的、感覺方向盤像鎖死了一樣。
綜合以上兩點，司機們切莫為了省油熄火滑行、造成生命危險，生命是美麗的、也是脆弱的、生命只有一次，失去了就再也不能擁有了。
Thinkpad濤
肯定省，不但油省了，還把飯也省了，水也省了，還為地球做出了卓越的貢獻。
