經過15個月的努力，昨天下午四點，由中鐵大橋局承建的滬通長江大橋完成最後兩根斜拉索的架設。至此，大橋432根斜拉索的架纜作業畫上圓滿句號，即將進入索力調整階段，預計最快春節期間將完成全橋斜拉索的施工。
滬通長江大橋主橋是一座兩塔三索麵斜拉橋，索纜是大橋的主要受力結構，432根斜拉索決定著這座包含四線鐵路、六線高速公路的重載型大橋以1092米的跨度跨越長江黃金水道。
滬通大橋的斜拉索總重17747噸，在南北兩座主塔各有36組。施工過程中，建設者們克服了塔端和梁端空間不足、梁端軟牽引長度長且牽引力大等諸多技術難題。
下階段，滬通大橋還將進行斜拉索索力的多輪調整，確保大橋展現“最靚麗的身姿”，預計最快春節期間，將完成全部斜拉索的施工。
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