邵金明
過去的十月，車市銷量為大家津津樂道的話題。沉寂了很久的長安爆發了，而助力長安爆發的第一功臣，非CS75plus莫屬，也讓CS75系列一舉超過了博越系列。
CS75plus為什麼這麼火？小編分析了一下，歡迎評論討論。
首先，是CS75plus的外形和內飾，很靚麗，很潮，也很有品質，讓人難以拒絕。尺寸很美好，4700的車長，2710的軸距，因為CS75plus採用的車門設計，佔的壁厚空間小，坐在車裡的實際空間感更大。
其次，是這款車搭載的動力，1.5T+愛信6AT，2.0T+愛信8AT，沒有拒絕的理由。CS75上市的時候，就有人評論，為什麼沒有2.0Ｔ的配置，換代車型，廠家學聰明瞭。
再次，就是這款車定價親民，10.69-15.49萬，比老款的頂配價位還低不少。
同時，這款車的科技技術很多，自動泊車，自適應巡航等等。
若說不足，就是隻有五座，對於希望6座或7座車型的顧客，無法滿足。
鯉魚侃車
我個人認為，長安CS75PLUS是長安汽車最新的產品，在成都車展上市，定位要比CS75高半個級別，是A+級SUV。所以從尺寸來看，CS75PLUS比CS75要稍微大一點，為4690*1865*1710mm，軸距2710mm；CS75的尺寸為4650*1850*1705mm，軸距為2700mm。而在實際的空間表現上，CS75PLUS也要稍微好點，不過相差不大。
動力方面，CS75PLUS的1.5T發動機與CS75的1.5T發動機參數一致，最大功率都是131kW，峰值扭矩為265N·m，匹配愛信6AT變速箱。不過，CS75PLUS新增了藍鯨2.0T發動機+愛信8AT變速箱的動力總成，最大功率達到了171kW，峰值扭矩為360N·m，動力更強勁。
配置方面，長安CS75PLUS(參數|圖片)新增了L2級自動駕駛輔助功能、倒車車側預警、APA5.0代客泊車系統、電動後備箱、梧桐車聯、自適應遠近光等配置，同時液晶儀表和中控屏的尺寸也更大，總體來看配置水平更豐富了。
綜上，CS75PLUS在空間、動力、科技配置等方面相較於CS75(參數|圖片)的提升都很明顯，在自主品牌SUV中屬於頂尖的產品。
阿昕說車
主要是比較硬朗以及霸氣的外觀，更主要的是搭配的愛信的6AT和8AT，這兩款變速箱相比雙離合變速箱更受消費者的喜愛，尤其是8AT變速箱，目前在國內也開始慢慢普及開來。
再者是動力方面，1.5T和2.0T的發動機動力也不錯，尤其是2.0T的發動機，搭配8AT動力體驗更好。
更決定銷量的是價格，10.69-15.49萬的售價，在整個SUV市場裡都不是太高，相比競爭對手所有也有著不錯的性價比。
總體來說優秀的性價比以及不錯的外觀內飾都決定了長安cs75plus有著不錯的銷量。
