crazy曉彤
我認為，你這種“很少有人考駕照學手動擋的車”的說法，與實際情況正好相反，因為在現實中，考駕照學手動擋的人還是要比學自動擋的人要多。
雖說考駕照，是學手動擋還是自動擋純屬個人意願，沒有好壞之分，但眾所周知，手動擋的難度確實要比自動擋大一點。那麼，為什麼很多人還是樂此不疲地選擇學習難度較大的手動擋車呢？我想原因主要有以下四個：
第一，手動擋對應C1駕照，準駕車型更多，拿到駕照以後開車時的選擇更多。相對而言，自動擋對應的C2駕照就比較侷限，只能駕駛自動擋車型，不能駕駛手動擋車型。學會手動擋，可能你一輩子也沒機會開手動擋車，但保不齊那天不得不開手動擋車時，你終會明白，當初選擇學手動擋是再正確不過的選擇。 
第二，學手動擋比自動擋更划算。起碼手動擋的學費要比自動擋便宜，這是其一。另外，你還可以這樣想，學手動擋相當於一下考出兩本駕照C1+C2，而學自動擋只有一本C2。花比較少的一份錢，居然一下考出兩本駕照，雖然手動擋難度大點，但是總的來說，性價比還是很高。誰不想花最少的錢，儘可能辦最多的事？
第三，從學車便利角度考慮，學手動擋車更為方便。駕校出於培訓成本和學員學車需求的考慮，大多數駕校的教練車，手動擋是明顯多於自動擋的，有些小駕校甚至只有手動擋，相應地教練配置也是如此。之所以有些人感覺，自動擋車出證快，一是因為自動擋簡單，二是因為學自動擋的人少罷了，學員練車機會多，如果學手動擋和自動擋人數差不多的話，學自動擋的這種優勢便不存在了。 
第四，當時報名由於自己對手動擋與自動擋的區別不瞭解，受他人誤導報了手動擋，又不想來回改，於是就將錯就錯學了手動擋。這種情況是普遍存在的，學駕照前因為對車，對駕照一無所知，根本就不知道還有手動擋和自動擋之分，加上報名時工作人員又沒問，於是就稀裡糊塗默認報手動擋了。學到中間才發現手動擋很難，這時再想改成自動擋是很麻煩的，所以就學了手動擋。
最後，不管是學手動擋還是學自動擋，只要你用心去學，其實都不難。學車之所以感覺難的原因無非兩個：一是你沒用心，二是你根本不適合開車。雖然以後自動擋車是大趨勢，手動擋車會越來越少，但學手動擋車也不吃虧，因為誰也不能保證自己永遠有自動擋車可開，只有既能開最好的自動擋，又能開最爛的手動擋的人，才能稱之為“老司機”！對此你怎麼看？歡迎留言討論~ 我的農村日常
我那時候教練推薦學手動擋的，自己也不知道有自動擋的可以考😭，不然就去學自動擋了。第一手動擋的難度比自動擋高很多
首先是離合器，換擋必踩，換一次踩一次，新手很容易因為操作太頻繁犯錯，特別是路上交通情況複雜，稍不留神就會手慢腳亂，把車子搞熄火了，練車的時候這種情況真的是常有的事，而自動擋是沒有離合器的，加速減速全靠油門和剎車，簡單的一批。
然後是駕照考試難度，手動擋考試真的是一言難盡，各種情況頻繁發生，特別是上坡停車和起步，真的逼死了好多學車人，熄火，溜車等等情況發生。自動擋加速直接踩著油門，也就不用擔心熄火等等情況發生。
第二市場趨勢
現在大部分汽車都是自動擋的，將來肯定會全面替換的。再說了自動擋這麼簡單還好用，肯定學的人多了呀，可能會有人說你學會了手動擋的，你手動擋自動擋都可以開啊。但是我覺得反正我以後買的都是自動擋的車，學啥難度高的手動擋。補考費不要錢咯（補考真的是一生之敵，太難了）
鹿先生的郵箱
大家好，我是松哥，以前在駕考行業從事過一段時間，因此對考駕照方面還是有一部分的瞭解的。看到這個問題時，我就在想了，我當時在駕考行業工作時，學手動擋的學員比學自動擋的學員多得多，基本上10個學員有9個是學習手動擋的，並不是很少有人學手動擋的車。
既然出題者已經出了這個問題了，我想應該是現在自動擋的學員比手動擋的學員多吧，其實如果是自動擋的學員比手動擋的多的話，那也是大勢所趨吧。下面我來為大家分享一下原因吧。
現在人們生活品質提高了，當然檔次也就提高了，基本每一家都要汽車，不過現在人買車基本上買的都是自動擋的車，當然還有買手動擋的車的，既然家裡的車的是自動擋的，那麼考駕照時肯定也會選擇C2駕照。
其實選擇考C2駕照還有一個原因，那就是簡單，比手動擋的簡單多了，並且還好考，基本上每次考試，學習自動擋的學員都能考試通過，因此C2考試的及格率比較高，既然家裡的車基本上是自動擋的車，也會選擇C2的駕照了，既簡單又易通過，儘管C2的報名費用比C1高，但是拿到駕證才是王道，貴也貴不了多少。考自動擋的還有一個好處就是不用害怕多次掛科，就算第一次考試過不了，但是第二次或者第三次肯定就能通過。
以上就是學習自動擋的人的數量比手動擋的多的原因。
分享就到這裡，最後非常感謝大家的閱讀，以上只是我的個人觀點，不喜勿噴，謝謝支持。
松哥愛回答
題主這種說法就是有矛盾的，現在男的學小車駕照的都是學的C1手動擋的車，一般女的學C2自動擋的也是少數。學手動擋後來能開自動擋返之卻不行，這只是原因之一。我接下里從幾個方面來分析下學駕照C1/C2的區別：1、學駕照交的學費是差不多的、用的學習課室也差不多、考的理論完全一樣。2、就學習難度上來說兩者部分伯仲，手動擋難在掛檔和離合器的配合上，自動難在油門控制上，對於新學車的人員來說，上車容易緊張，這就造成了兩種情況難度一樣（當然對於老司機來說自動擋是比手動擋好操作的多）。3、從學車前對車輛的潛意識理解上，學車的都是成年人，都看過不少影視劇飆車場景，很多影視劇對飈車事換擋都有特寫，潛意識裡會覺得開車換擋的姿勢特別帥，所以大多會選擇手動擋。4、從駕駛體驗上來看，一般的家用轎車手動擋車比自動擋車駕駛起來推背感更強，駕駛體驗感覺更好。5、從使用成本上來說，考駕照肯定是要開車的，不管是自己的車還是接朋友的車都需要加油、都需要保養維護，往往手動擋車油耗相對更低，維修成本也比自動擋車低的多。6、從後期需要上分析，主要針對男性，很對男性可能會把開車作為自己的最後一項保底生活技能，有朝一日在有需要的情況下C1駕照可以駕駛六米以下藍牌輕型貨車而C2卻不可以。
鄭州小吳
學駕照選自動檔還是手動檔，沒有統一規定，得看學員學駕照的目標。為以後謀職業技術，一般都是選手動檔，如領駕照後做物流、載貨、載客等，既可開手動檔車，也可開自動檔車，有迴旋的空間。如果純粹是為將來買私車方便上下班或休閒的，也可選自動檔。
我們這邊大都是學手動檔的，除了一些年紀偏大女的婦女或部分老人會學自動檔。儘管考駕照是手動檔，買車一般還是會買自動檔，因為開自動檔車，比手動檔輕鬆。
手動檔，重點是掌握離合與剎車的配合。科目二考試練習和考試都不用踩油門，即使半坡起步停車爬坡，一概用一檔；科目三考試時，一般走二檔，力度均勻，有平穩的速度，速度稍慢時踩踩油門提速就行。
青山紅豆心
這個數據不可信，沒有調查權，就沒有發言權。我們學的大部分是手動擋。手動檔可以開自動檔。但自動檔開不了手動檔，不兼容。我們學校學自動檔的不足百分之五。而且自動檔學費還貴些！
國旗81367526
主要原因就是手動檔可以算是通殺，到時候也可以開自動檔。但是如果我們學了自動檔，到時候想開手動檔是不可以的。一、學了手動檔，想開自動檔也可以;二、手動檔的車比自動檔便宜;三、駕校自動檔車少，學起來不是很方便，會是一種供不應求的狀態;四、還有一些學員比較好面子，覺得學自動檔的丟人;五、駕駛是一門技術，我們可以好好的去感受油門跟離合配合的樂趣。
