作为以运动为标签的捷豹品牌，在紧凑型轿车方面与宝马3系竞争多年，但是并未在销量上有过多的起色。然而，捷豹并没有因此而放弃，中期改款的Jaguar XEL带来了更新颖的款式和更多的先进技术，凭借崭新外观以及丰富的科技配置，捷豹的紧凑型轿车有望吸引更多的热衷驾驶的使用者。
外观设计
为了振作外观，XEL重新加工了的前脸和尾部。新的前端具有稍宽和较高的格栅，更纤细的LED大灯。在尾部，捷豹双眸造型的尾灯也更加精简，以强调轿车的宽度。这些外观上的改变使XEL比以前更加尖锐，特别是在R-Dynamic车型上，采用了更具凌厉锋芒特征的前保险杠，下进气口的设计灵感源于飞机机翼，营造出动感十足的视觉效果。
内部配置
在内部，重新设计的座椅迎合了前排乘客，仪表板的基本框架得以延续。 XEL的驾驶舱外观感觉比以前更高级，全新XEL配备了双高清触摸屏，使精致豪华和科技感得以兼顾。
做工精致考究的全新运动风格座椅采用双针撞色缝线工艺，极具跑车元素的多功能方向盘采用三幅式设计，触敏式按键与滚轮操作按键相互配合，使驾驶者的双手无需离开方向盘，就可便捷随心地操控车内多项功能。质感杰出的金属换挡拨片，进一步提升了驾驶乐趣。
此外，不用于以往车型所采用的旋钮式换档设计，全新XEL配备了源自新英伦至美跑车F-TYPE上的SportShift独立换挡杆，进一步彰显运动氛围。
技术亮点
全新捷豹XEL的最大变化是增加了Jaguar的双屏InControl Touch Pro Duo信息娱乐系统。 由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成，均可独立显示和操作。12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘，提供了全新图形界面，可显示信息面板，亦可显示车载导航界面。
同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜，提供了50°的超广角后方视野，提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。
第二代高清全彩HUD抬头显示系统，不仅画面尺寸更大，也更为清晰，可将导航、来电显示与车辆关键信息直接投射到前挡风玻璃上。此外，可支持8台移动设备同时在线的4G Wi-Fi热点功能及15W的无线充电功能。
在公路上行驶时，第二代高清全彩HUD抬头显示系统，画面尺寸更大，也更为清晰，可将导航、来电显示与车辆关键信息直接投射到前挡风玻璃上。在使用过程中会出现歌词的突然跳出，设置导航后，转弯提示特别显著，有时会对视线有干扰。
在安全辅助方面，全新XEL搭载了一系列实用的驾驶辅助科技，包含碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等，带来全面的主被动安全防护及驾驶便利。同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜，提供了50°的超广角后方视野，提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。
试驾感受
动力方面，全新XEL搭载了2.0T英杰力发动机，该发动机采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进技术，兼具环保高效与强劲动力。其最大输出功率可达250马力，也就是我们看到的P250车型，最大扭矩为365牛﹒米，与采埃孚8速手自一体变速箱匹配。将驾驶模式开关拨至Dynamic并将换挡向左微移，XEL的真实面目就展示到面前，也才真正在驾乘和操控上发挥它的优势。
在场地内进行SMART CONE项目快速过弯及转向，底盘倾斜程度很小，瞬间的重量转移也可轻松控制，而且时刻具有抓地力来过弯。方向盘控制很轻，但是很直接，而且很容易交流，并不神经质。
将于月底上市的全新捷豹XEL，从更好的车载技术到更清晰的外观设计都进行了许多实际改进。加上出色的道路举止，可以为喜好驾驶者提供很多惊喜。我不确定这是否会帮助捷豹在销量上缩小与奥迪A4L，宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级的差距，但是现在，捷豹的紧凑型运动型轿车比以往任何时候都绝对值得一看。
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