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根據最近公佈的數據顯示：
從全省經濟發展來看：滁州位居全省第四，距離第三僅有一步之遙，估計2019年能成為全省第三。
相比合肥，南京對滁州的經濟影響更大。
滁州則與江蘇多地毗鄰，可以說是安徽東向發展的橋頭堡城市。滁州與南京的江北地區距離很近，與蘇州合作的蘇滁現代產業園等等，這些都成為全省區域間經濟合作的樣板。
滁州地理位置十分的優越特殊，它是我國距離外省省會最近的一座城市，因為它與南京之間的距離只有幾十公里。滁州是一座被南京和合肥“包圍”的城市，距離兩個省的省會都不是太遠。
滁州也有很多核心的工業支撐，有西門子，揚子集團，康佳電子等一批大廠壓陣，滁州還在蓬勃發展中，經濟增速很高，交通也非常便捷，有滁州站，全椒站兩個高鐵站，一個滁州北站火車站，區域規劃都劃入長三角了。滁州市遊玩景點主要只有琅琊山醉翁亭。但是下面的縣城什麼的還是有不少景點的，比較分散。
從經濟發展方面分析，最有機會成為三線城市的是滁州市。
我們再從從地理位置上分析一下三市與合肥的關係
滁州：位於合肥市的東北方向，距離合肥市為136.7公里；而滁州比鄰南京，距離南京僅為85.8公里；淮南：位於合肥市的偏西北方向，淮河以南，距離合肥市為105.3公里；與合肥市的長豐縣接壤；淮北：位於合肥市的北方，淮河以北，距離合肥市為290.8公里；
所以從地理位置上來看，淮南更適合被合肥所帶動發展。從政策上來分析淮南與合肥的發展聯繫
近些年進展緩慢的合淮同城化，合淮同城化發展是在合肥經濟圈的概念提出來的時候延伸出來的，那時候要求要做大安徽省，就必須先做大做強合肥經濟圈，然後先富帶動後富，再驅動經濟圈內的兄弟城市二次發展轉型。
那時合肥經濟圈強調囊括東南西北四個方向，形成閉關，打通圈內一小時通勤圈，修建聯通圈內城市的快速城際鐵路；當時提出的這個宏偉計劃，我們知曉後也是激動萬分；可惜這個規劃到目前為止也未能完全實現；
當時規劃中有一條就是強調合淮同城化首要的目標就是要必須打通淮南——合肥的城際鐵路，陸路動脈打通，兩市即可實現在合肥工作，下班做城際鐵路回淮南的設想，更加方便了兩市間的商貿交流；
雖然這個規劃到目前為止也未能完全實現，但從當中我們也是能夠發現淮南與合肥發展的緊密聯繫；
所以，無論從地理位置條件或者從政策規劃上，淮南無疑在三市當中條件是最合適的。
到底哪個城市能成為下個三線城市，還得看本身在合肥的經濟帶動下能走多遠。
三角眼看奇事趣聞
滁州、淮南、淮北三座城市當中，只有滁州、淮南處在合肥都市圈當中，而淮北距離合肥相對較遠。其實滁州、淮南受合肥的帶動有限，這些年來安徽推行強省會戰略，合肥獲得了省內最大的扶持力度，滁州、淮南、淮北獲得的發展資源有限。
從公佈的數據來看，2018年合肥GDP為7822.9億元，穩居全省第一，蕪湖排名第二，GDP超過3000億，其它城市則相對較弱，經濟規模均低於2000億元，其中滁州GDP為1801.8億元，淮南GDP為1133.3億元，淮北GDP為985.2億元。
滁州、淮南、淮北三城當中誰能進入二線城市？其實從最新公佈的2019年城市商業魅力排行榜顯示，滁州已經被評為三線城市，而淮南是四線城市，淮北則是五線城市。
滁州受合肥的經濟輻射有限，反而受南京的影響更大，滁州是南京都市圈核心圈層城市，皖東區域中心城市，未來發展前景不錯，但想要進入二線城市就有困難了，畢竟老二蕪湖至今也只是三線城市。淮南和淮北是安徽經濟較為落後的城市之一，成為三線城市的可能性也不大。
錦繡中源
滁州、淮南、淮北三市誰能夠受合肥的發展而被驅動轉型？
首先我們從地理位置上分析一下三市與合肥的關係
- 滁州：位於合肥市的東北方向，距離合肥市為136.7公里；而滁州比鄰南京，距離南京僅為85.8公里；
- 淮南：位於合肥市的偏西北方向，淮河以南，距離合肥市為105.3公里；與合肥市的長豐縣接壤；
- 淮北：位於合肥市的北方，淮河以北，距離合肥市為290.8公里；
所以從地理位置上來看，淮南更適合被合肥所帶動發展。
從政策上來分析淮南與合肥的發展聯繫
近些年進展緩慢的合淮同城化合淮同城化發展是在合肥經濟圈的概念提出來的時候延伸出來的，那時候要求要做大安徽省，就必須先做大做強合肥經濟圈，然後先富帶動後富，再驅動經濟圈內的兄弟城市二次發展轉型。
那時合肥經濟圈強調囊括東南西北四個方向，形成閉關，打通圈內一小時通勤圈，修建聯通圈內城市的快速城際鐵路；當時提出的這個宏偉計劃，我們知曉後也是激動萬分；可惜這個規劃到目前為止也未能完全實現；
當時規劃中有一條就是強調合淮同城化首要的目標就是要必須打通淮南——合肥的城際鐵路，陸路動脈打通，兩市即可實現在合肥工作，下班做城際鐵路回淮南的設想，更加方便了兩市間的商貿交流；
雖然這個規劃到目前為止也未能完全實現，但從當中我們也是能夠發現淮南與合肥發展的緊密聯繫；
所以，無論從地理位置條件或者從政策規劃上，淮南無疑在三市當中條件是最合適的。
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要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
安徽省——典型的山水江南、魚米之鄉，早在2015年，安徽省就已經正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。今天我們來討論一下安徽省的淮北淮南與滁州的實力排名。
第一名滁州，它是江淮地區重要的樞紐城市，土地總面積比較大超過了13000平方公里，常住人口很多，已經超過了400萬人，是一個比較大的城市，早在2016年，全市生產總值增長9.2%，總量居全省第5位，增速在省內排名第4位。近年經濟發展也比較可關，今年前三個季度的，GDP為1296.57億元，看了滁州的發展前景非常美好啊。
第二名是兄弟城市中的淮南，今年前三個季度的GDP超過了800億元，縱向來看，增速不到1％，淮南的面積不如滁州省，但是淮南市是華東工業糧倉，也是省內有名的工業城市，你覺得它未來趨勢如何？
最後一名是淮北，今年前三個季度的，GDP比較少剛剛超過710億元，不如兄弟城市淮南，與滁州差距也比較大，總面積2800平方千米左右，是安徽省面積最小的地級市，但是淮北注重招商引資以及高新技術的開發，你看好它的發展嗎？
中國城市大比拼
根據最近公佈的數據顯示：
對於這三個城市：滁州、淮南市四線城市 ，淮北是五線城市。（有些數據顯示滁州已經稱為三線城市）
從全省經濟發展來看：
滁州位居全省第四，距離第三僅有一步之遙，估計2019年能成為全省第三。
淮南第十三，經濟增速不如滁州。
綜合分析，最有機會成為三線城市的是滁州市。
不過想要說的是：相比合肥，南京對滁州的經濟影響更大。
從某方面來說滁州更像一個沒孃的孩子，親孃對她關心很少，但是她的奶媽對他到時挺照顧的。
滁州則與江蘇多地毗鄰，可以說是安徽東向發展的橋頭堡城市。滁州與南京的江北地區距離很近，與蘇州合作的蘇滁現代產業園等等，這些都成為全省區域間經濟合作的樣板。
滁州地理位置十分的優越特殊，它是我國距離外省省會最近的一座城市，因為它與南京之間的距離只有幾十公里。滁州是一座被南京和合肥“包圍”的城市，距離兩個省的省會都不是太遠。
滁州也有很多核心的工業支撐，有西門子，揚子集團，康佳電子等一批大廠壓陣，滁州還在蓬勃發展中，經濟增速很高，交通也非常便捷，有滁州站，全椒站兩個高鐵站，一個滁州北站火車站，區域規劃都劃入長三角了。滁州市遊玩景點主要只有琅琊山醉翁亭。但是下面的縣城什麼的還是有不少景點的，比較分散。
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對於這三個城市：滁州、淮南市四線城市 ，淮北是五線城市。（有些數據顯示滁州已經稱為三線城市）
從全省經濟發展來看：
滁州位居全省第四，距離第三僅有一步之遙，估計2019年能成為全省第三。
淮南第十三，經濟增速不如滁州。
綜合分析，最有機會成為三線城市的是滁州市。
不過想要說的是：相比合肥，南京對滁州的經濟影響更大。
從某方面來說滁州更像一個沒孃的孩子，親孃對她關心很少，但是她的奶媽對他到時挺照顧的。
滁州則與江蘇多地毗鄰，可以說是安徽東向發展的橋頭堡城市。滁州與南京的江北地區距離很近，與蘇州合作的蘇滁現代產業園等等，這些都成為全省區域間經濟合作的樣板。
滁州地理位置十分的優越特殊，它是我國距離外省省會最近的一座城市，因為它與南京之間的距離只有幾十公里。滁州是一座被南京和合肥“包圍”的城市，距離兩個省的省會都不是太遠。
滁州也有很多核心的工業支撐，有西門子，揚子集團，康佳電子等一批大廠壓陣，滁州還在蓬勃發展中，經濟增速很高，交通也非常便捷，有滁州站，全椒站兩個高鐵站，一個滁州北站火車站，區域規劃都劃入長三角了。滁州市遊玩景點主要只有琅琊山醉翁亭。但是下面的縣城什麼的還是有不少景點的，比較分散。
滁州、淮南、淮北三市誰能夠受合肥的發展而被驅動轉型？
首先我們從地理位置上分析一下三市與合肥的關係
滁州：位於合肥市的東北方向，距離合肥市為136.7公里；而滁州比鄰南京，距離南京僅為85.8公里；淮南：位於合肥市的偏西北方向，淮河以南，距離合肥市為105.3公里；與合肥市的長豐縣接壤；淮北：位於合肥市的北方，淮河以北，距離合肥市為290.8公里；
所以從地理位置上來看，淮南更適合被合肥所帶動發展。
從政策上來分析淮南與合肥的發展聯繫
近些年進展緩慢的合淮同城化
合淮同城化發展是在合肥經濟圈的概念提出來的時候延伸出來的，那時候要求要做大安徽省，就必須先做大做強合肥經濟圈，然後先富帶動後富，再驅動經濟圈內的兄弟城市二次發展轉型。
那時合肥經濟圈強調囊括東南西北四個方向，形成閉關，打通圈內一小時通勤圈，修建聯通圈內城市的快速城際鐵路；當時提出的這個宏偉計劃，我們知曉後也是激動萬分；可惜這個規劃到目前為止也未能完全實現；
當時規劃中有一條就是強調合淮同城化首要的目標就是要必須打通淮南——合肥的城際鐵路，陸路動脈打通，兩市即可實現在合肥工作，下班做城際鐵路回淮南的設想，更加方便了兩市間的商貿交流；
雖然這個規劃到目前為止也未能完全實現，但從當中我們也是能夠發現淮南與合肥發展的緊密聯繫；
所以，無論從地理位置條件或者從政策規劃上，淮南無疑在三市當中條件是最合適的。
合肥本地資訊：是合肥本地信息發佈集散地；你想知道的或者你想要知道的全在這裡啦！
安徽省——典型的山水江南、魚米之鄉，早在2015年，安徽省就已經正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。今天我們來討論一下安徽省的淮北淮南與滁州的實力排名。
第一名滁州，它是江淮地區重要的樞紐城市，土地總面積比較大超過了13000平方公里，常住人口很多，已經超過了400萬人，是一個比較大的城市，早在2016年，全市生產總值增長9.2%，總量居全省第5位，增速在省內排名第4位。近年經濟發展也比較可關，今年前三個季度的，GDP為1296.57億元，看了滁州的發展前景非常美好啊。
第二名是兄弟城市中的淮南，今年前三個季度的GDP超過了800億元，縱向來看，增速不到1％，淮南的面積不如滁州省，但是淮南市是華東工業糧倉，也是省內有名的工業城市，你覺得它未來趨勢如何？
最後一名是淮北，今年前三個季度的，GDP比較少剛剛超過710億元，不如兄弟城市淮南，與滁州差距也比較大，總面積2800平方千米左右，是安徽省面積最小的地級市，但是淮北注重招商引資以及高新技術的開發，你看好它的發展嗎？
LuoJuN
唉，又來了
滁州、淮南不已經是三線了嗎?當然有時候又被劃為四線城市。
而且，而且，標題有個前提，是說在合肥的帶領下，請問，合肥怎麼帶領？是給錢還是給人？
合肥除了自己玩，還能帶誰玩？要玩的話也只是玩了，不能帶兄弟們一起賺錢，有錢就往自己荷包裡裝。
一袋稻
合肥周邊的城市都完蛋了，巢湖被分了，六安宿州亳州阜陽淮南淮北人均GDP就2點幾，2018年國家人均GDP是6.4，銅陵都負增長了，滁州馬鞍山心裡想著不是自己的省會，蚌埠境內沒長江但卻拼命想加入長三角
簡自豪110
什麼時候到三線城市不知道，但是在合肥的帶領下，很快就能上四線城市了。
依然知曉
其實目前合肥要做的事，是讓自己強大。合肥目前還沒能力帶動其他城市，只能與其他城市聯合，讓自己強大。向北發展帶動淮南，只能拖累自己。向東發展，聯合馬鞍山蕪湖，才是正確選擇
