中冷器實際上是一個熱交換器，常見於使用渦輪增壓引擎或者機械增壓引擎的車型上，用於對壓縮後的高溫空氣進行冷卻，從而降低進入燃燒室的空氣溫度並提高空氣中的氧含量，從而使引擎能夠擁有更強的動力性能，並且使其擁有更好的熱效率，提高燃油經濟性。中冷器一般由鋁合金材料製造，並設有大面積的散熱鰭片，通常有風冷和水冷兩種冷卻模式。
圖：中冷器實際上是一個熱交換器，通常採用鋁合金材料製造並設有大面積的的散熱鰭片，常見的中冷器分為水冷和風冷兩種。目前大部分渦輪引擎均選擇風冷型中冷器，水冷型中冷器只有很少一部分車廠會配用，但這些流落民間後，多會被改成風冷型，原因有很多，但其中之一，一定是為了減重。
圖：中冷器用於對壓縮後的高溫空氣進行冷卻，從而降低進入燃燒室的空氣溫度並提高空氣中的氧含量，從而使引擎能夠擁有更強的動力性能，並且使其擁有更好的熱效率，提高燃油經濟性。
圖：風冷式中冷器較為常見，常安裝於車輛前方，加強撞風效果對空氣進行冷卻。
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