【懂車之道 對比】隨著現在純電轎車的普及，越來越多的車企也是紛紛涉足這個領域，一直以來自主品牌汽車在純電動車中高端市場更是一個短板。時至今日，國產汽車品牌終於在緊湊型純電轎車領域有所突破，最具代表性的當屬時下最熱的幾何 A和Aion S了，不論是價格還是配置方面都比較接近，比較前衛的車身造型更是深受人們的青睞，那麼問題來了，同樣出色的兩款車該如何選擇呢？下面就跟著道哥一起來深入瞭解一下這兩款車型，看看到底誰更值得購買？
Aion S指導售價為：指導價: 13.98-20.58萬元，另一邊幾何A的指導價: 15.00-19.00萬元，從價格方面的話兩車相差甚微，我們就不做評價了，我們接著往下看。
外觀上：Aion S VS 幾何A
廣汽Aion S整體造型設計趨向於年輕化，取消了前進氣格柵採用封閉式中網設計，搭配下方比較誇張的進氣格柵，似乎感覺缺點什麼。Aion S類似於“雷神之錘”的造型設計+T形的日間行車燈，提升了整車的辨認度，車尾處則是採用貫穿式尾燈設計，時尚前衛，微微上翹的小鴨尾造型，更是運動感十足。
幾何A方面則是秉承著“多維流動生命體”的設計理念，整體設計簡潔流暢，充滿未來感。前臉同樣採用封閉式中網設計，量子銀盾式LOGO+流暢的車身線條更是呈現出完美的科技美學，也表達出吉利對工業美學設計的追求。幾何A則是採用LED遠近光一體大燈，流水式轉向燈一定程度上提升了整體科技感。
小結：幾何A在設計方面要優於Aion S，充滿未來感，更具設計感。
車身方面對比
來到Aion S的車身側面我們可以看到，流暢的車身線條，配合溜背式車身設計讓整車動感十足，不過道哥認為車門多處的黑色粗壯的裝飾條似乎與整車設計有點不搭，給人感覺不是很協調。車身長寬高分別為4768*1880*1530mm，軸距為2750mm，這個尺寸也完全滿足其自身定位，值得一提的是廠家可以免費提供選裝黑色車頂服務。
再來看幾何A的側面部分，整體造型則比較圓滑平滑，比較搶眼的當屬那塊貫穿車體的2.6平巨幕玻璃，以及隱藏式門把手的設計，更是將科技感帶上一個新高度。車身尺寸長寬高為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm，相比於廣汽Aion S有著50mm的軸距差距，這一點其實不算什麼在實際乘坐過程中也感覺不到太大的差別。
小結：雖然Aion S在車身尺寸上佔有優勢。但是幾何A卻擁有更為超前的設計，更具科技感的優勢力壓Aion S。
內飾方面：Aion S奢華、幾何A科幻
廣汽Aion S採用懸浮環抱式座艙設計，整體設計極具檔次、豪華感，深/淺色調配搭營造出更為溫馨的駕駛氛圍，大量皮質材料的應用+門板處麂皮面料以及優質的做工工藝，也詮釋了對豪華程度的考量。
廣汽Aion S中控部分採用類似於奔馳的連屏設計，通過一塊鋼琴烤漆面將兩塊液晶屏幕相連，凸顯科技感。除了正常顯示相關行車信息外，同時還搭載了與騰訊合作的第二代AI系統，在智能車聯方面Aion S將變得更加便捷方便。
幾何A整個內飾設計充滿著未來感和科幻感，更是一款無限接近概念車原型的車型，同時也展現出吉利的最高造車水準。幾何A用自己極簡設計理念，以及獨特色調搭配，將未來科技感進行到底。
幾何A的中控部分為秉承未來科技感，甚至取消了大部分的物理案按鍵，大部分通過觸摸式的按鍵來實現，中控臺下方蜂窩式集成電路紋理的E-touch中央超感觸控區，彰顯了幾何A大膽前衛的設計應用。兩副式平底方向盤+獨立式儀表盤，更是汽車行業中大膽的嘗試。
小結：Aion S內飾不論是做工用料還是設計方面都極具檔次感，而另一面的幾何A則以極具超前的設計理念俘獲更多人的心。
動力方面：Aion S要優於幾何A
Aion S搭載為最大功率135千瓦、最大扭矩300牛米的同步永磁電機，百公里加速7.9秒，電池組是來自寧德時代最新的NCM811三元鋰電池，其容量為58.8千瓦時，綜合工況續航里程分別為410km/510km。
幾何A同樣搭載的是最大功率為120kW，最大扭矩250牛米的同步永磁電機，電池組分為61.9kWh和51.9kWh兩個容量版本，綜合工況續航里程分別為500km/410km。
小編有話說：這兩款車型無論外觀設計還是內飾方面都有著自己顯著特點，Aion S主打豪華感、以及運動感的調性，幾何A則堅持極簡的設計風格，充滿科幻的內飾設計極具未來感。總之各有各的特色、各有各的優點，通過綜合對比考慮道哥認為：幾何A要優於Aion S，當然最終選擇還是要取決於個人了。（圖/文 ：懂車之道 羅濤 編輯）
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