丰田红杉作为丰田最大的SUV，拥有让人震撼的霸气外形和力拔千钧的动力一直让肌肉车爱好者们推崇至极。
红杉的外观比陆地巡洋舰更为霸道，倒梯形的大灯显得车头的尺寸更宽，所以看起来红杉的体积比陆巡要更大更厚实。车身长为5.2米，宽2米，高1.9米，轴距3.1米，健硕的车身，粗犷的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。
红杉的车身尺寸在城市中完全可以称得上是庞然大物，在车流中穿梭的话多少有些笨拙。不过高高在上的坐姿所带来的满足感是其他车辆无法比拟的，并且在非铺装路面上能够很好地对车身周围的情况作出判断。低转速工况下，发动机有着浑厚低沉的轰鸣声，而在红线转速附近，高亢的嘶吼也能瞬间令肾上腺素飙升。
红杉的内饰可以说是十年前的产物，没有太多的设计感可言。许多的配置如今来看已经过时了，诸如带有静态轨迹线的倒车影像、炮筒式Optitron仪表、中控台上方的数字时钟等等。而LED大灯、无钥匙进入等其他在同级别车型上早已普及的配置却不见踪影。
对于红杉来说，内部空间无疑是它的杀手锏。无论是头部、肩部，还是腿部的空间表现都无可挑剔。
第二排座椅的空间甚至可以媲美第一排。与其他三排座SUV最后一排糟糕的空间相比，红杉有着相当出色的第三排空间，并且人机工学设计非常合理，成年人正常乘坐不会有任何不适。虽然车身高大，但是宽大的车门、位置合理的踏板和把手都令乘客上下车变得非常轻松。
除了驾驶员座椅之外的其他座椅都能够放平，第三排座椅还有电动翻折，第二排中央扶手处还提供了丰富的控制功能。将后两排座椅放平之后，红杉的行李空间达到了惊人的3400升。
红杉5700白金版搭载了一台5.7L.V8自然吸气发动机，最大功率284kW，最大扭矩545Nm，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。红杉5700白金版0-96km/h直线加速时间为6.7秒，这样的成绩对于一辆近三吨重的SUV来说非常出色，不过，在制动方面巨大的车重带来的弊端十分明显，从112km/h开始到完全刹停的距离达到了58.5米，并且制动过程中有着明显的效能衰减现象。另外，绵软的制动踏板也很难给驾驶员提供足够的信心。还有就是价格和油耗，目前我是高攀不起！
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