第11個“雙11”購物節，全民“剁手”的熱情不減。天貓、京東均刷新去年成交紀錄，交出亮眼成績單。購物理所當然成了11月最熱門的話題之一，而和“購物”一起衝上熱搜的，還有快遞。國家郵政局預計，今年“雙11”全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。“雙11發貨速度”，成了社交網絡上的熱點話題。許多網友發帖感嘆快遞速度的提升，但同時，暴力分揀、私自投放快遞櫃等現象，也時常引發討論。深圳快遞業發展幾何？深圳市民對快遞的直觀感受又如何？記者在“雙11”高峰期間走訪小區快遞點，探訪購物狂歡節期間的快遞景象。
“雙11”高峰期預計持續到11月18日
2019年11月11日24時，天貓宣佈今年“雙11”單日成交額為2684億元，再次刷新紀錄。同一時間，京東也宣佈，“11·11京東全球好物節”累計下單金額超2044億元。
天貓數據顯示，廣東省以雙11全體交易額319億元，榮登全國最有消費力的省份。而深圳則以雙11全天79.2億元的交易額，成為廣東省排名第二的熱買城市。其中，深圳寶安區是全省排名第一的熱買區。在全省排名熱買度前五的區和縣中，深圳佔了3個席位，分別寶安區、龍崗區和南山區。
電商平臺的數據刷新紀錄的同時，快遞包裹量數據也在創歷史新高。國家郵政局發佈的數據顯示，11月11日，全天各郵政、快遞企業共處理5.35億快件，是第二季度以來日常處理量的3倍，同比增長28.6%。預計今年的“雙11”高峰期從11月11日持續到18日，高峰期間，全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。
據順豐快遞提供的情況，深圳業務區11日當天收件同比去年當天增長81%，環比平日增長115%。為此，順豐已提前幾個月做好了3850名臨時用工人員的儲備，新增儲備營運收派車輛900多輛。
過半數受訪者曾遇快遞未經協商被放到快遞櫃
近幾年來，隨著快遞包裹量的快速增長，自動化手段也越來越多地進入快遞行業。快遞智能櫃、快遞驛站等新型收發方式的出現，大大減少了快遞派送的時間。根據國家郵政局發佈信息，目前，全國建成200多個智能化分撥中心，順豐、京東、菜鳥、蘇寧等企業在全國建立多個無人倉。在城市地區，全國已經累計建設8.2萬個末端公共服務站，布放38萬多組智能快件箱，對快遞末端服務能力形成有效補充。5.9萬個農村快遞公共取送點的設立，將更好滿足農村居民的寄遞服務需求。
菜鳥網絡數據顯示，2013年，派送1億個包裹需9天，到2017年，這個數據刷新為3.5天，2018年刷新為2.8天。菜鳥相關工作人員告訴記者，今年預計這個數據還會進一步縮短。
而據順豐相關人員介紹，今年“雙11”期間，通過大數據、雲計算、人工智能等創新技術助力智慧決策，順豐雙11件量預測準確率高達99.6%。同時，順應電商平臺預售趨勢，順豐創新推出智慧供應鏈產品“極效前置”，雙11首日派送率超過六成。
南都站站隊日前展開問卷調查，結果顯示，56.7%的受訪者曾遇到快遞未經協商被直接放到代收點或快遞櫃，產生相關費用的情況；而52.4%的受訪者遇到過大件快遞不送上門的情況，24.4%的受訪者曾遭遇快遞放在快遞櫃或代收點丟失的情況。此外，81.3%的受訪者都曾遇到過暴力分揀的情況，而對於快遞被放在代收點產生的保管費，72.9%的受訪者認為，這是“不合理的隱形收費”。
針對智能快遞櫃帶來的亂象，國家郵政局官網也於今年發佈了《智能快遞櫃寄遞服務管理辦法》，10月1日起施行。其中提到，未經收件人同意，快遞員不得隨意把包裹放進智能快遞櫃。
然而，該管理辦法是否在現實生活中得到有力執行？除快遞櫃外，部分小區內存在的快遞代收點運營情況又如何？“雙11”期間，各小區的快遞點又是怎樣的情況？南都記者走訪多個小區進行探訪。
記者走訪
市民感受“快遞速度越來越快”
“雙11”是否讓快遞櫃爆倉？記者走訪發現，部分小區確實出現了爆倉情況，但也有不少市民感受到，比起往年，今年的“雙11”快遞配送更快、也更有序了。
家住在龍崗區楊美社區一萬人小區的劉女士，11月11日在天貓和京東上消費了3000餘元，12日上午10點30左右，劉女士就收到了小區樓下豐巢智能櫃發來的消息，提示快遞到貨，“這速度，必須點贊。”
在羅湖粵海新村裡，3個快遞櫃集中在出入口處，位置較顯眼，總共有185個快遞小櫃。13日早上，記者來到快遞櫃看到，有快遞員因還沒把貨存完，而把剩下的快遞放進了旁邊的大袋子裡。“因為快遞櫃不夠，我們只好放了幾個大袋子裝剩下的快遞，等晚點再來存櫃”，快遞員表示因為裝了監控，不怕被別人盜竊。此時，正接孩子放學的戴女士前來取快遞，對於快遞服務的問題，她認為還需要改進。她表示有朋友在網上購買了比較昂貴的電子產品，被快遞弄丟過，也看過新聞有被拆過的快遞，不免有點擔心。
記者11日同時走訪南山美麗灣小區發現，當天已經有不少快遞陸續送達，在小區居民住宅區可見居民前往取快遞，在豐巢智能櫃上面可見一些快遞因櫃滿無法投遞而放在豐巢櫃頂端。
有快遞員從凌晨5點開始工作
購物狂歡節，與快遞派送最息息相關的快遞員們，對此感受如何？
今年20歲出頭的小王是一名京東快遞員，其負責龍崗區坂田街道一大型小區1-5棟的京東快遞派件。11月12日，小王迎來了本年度送貨量最大的一天。“這一車有100多件吧，已經是今天的第三車了，估計要很晚才收工。”12日傍晚，記者在電梯裡遇到正在用推車派件的小王。小王說，“從凌晨5點到現在都沒停歇過”。
13日早，記者來到羅湖梅園新村門口的韻達快遞店走訪，還沒到11點，記者就發現快遞已經放滿了店鋪門口，兩位快遞員正在分揀。現場記者看到，兩位快遞員的動作都比較輕，細心地看好收件人信息再輕輕放進車籃裡。店鋪內，正對門的地方也堆放了一些還沒來得及分類的快遞，店裡的快遞員還在忙著招呼來寄快遞的客人。該店店員表示，快遞店裡領取快遞是不收錢的，但據他所知有一些代收點、小賣部可能會適當收費。
在東曉街道粵海新村走訪時，記者偶遇了一位正在存放快遞的快遞員，其來自中通快遞。其表示，前一天開始就有很多快遞了，他算了一下，僅當天早上就有460多件快遞到店，比平時高出了3倍。
有市民表示曾遇不少“糟心事”
“雙11”雖瘋狂，但記者在走訪過程中也發現，比起這幾天的快遞表現，許多市民更關注的是快遞日常的運營，“畢竟快遞已經成了和我們日常生活最息息相關的行業，當然更在意平常的表現”。居住在福田梅林的林小姐告訴記者，自己所在的梅村片區，時有“糟心事”發生。最讓她印象深刻的，就是“大件快遞不送上門”以及“快遞員未經同意將快件入智能櫃”。
採訪中，林小姐告訴記者，自己已遇到過幾次這樣的情況，“大部分時候放到快遞櫃我都沒問題，但有些生鮮物品不想放入櫃子裡悶著，在我明確備註需要送貨上門的情況下，快遞員還是直接放進櫃子，這明顯不符合規範”。林小姐還向記者透露，自己所居住的小區除了智能快遞櫃，還有快遞代收點，所謂的代收點只是一間小鋪，消費者並不知道運營主體是誰，“雖然目前為止到代收點拿快遞都挺順暢的，但還是希望這些代收點的運作能更規範些”。
記者統籌：吳靈珊 陳榮梅 編輯統籌：柴華
採寫：陳榮梅 謝萌 謝粵蕾 陳盈珊 吳靈珊
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