最漂亮的宏偉藍圖也需要實踐來證明，否則就是空中閣樓霧裡看花。有誰不想自己的家園春暖花開、面朝大海。可又有多少人才真正可以享受？城市也是一樣，需要根據城市的發展願景、城市規劃、地理位置、環境特點、城市人口、經濟實力、居民收入、區域特色、戰略地位、扶持程度等諸多的因素進行綜合考慮，絕不是拍腦袋畫藍天！
廣安地處四川東南部，與重慶北部地區相鄰。距離成都有250多公里，與重慶交界處僅20公里且同重慶江北國際機場相距是80公里。
廣安人口數量為470萬，2017年GDP總量1170億排在四川第7位置，是成都GDP13900億的1/12。更是重慶GDP2萬億的1/17。2017年人均GDP才36000元，是全國人均GDP59660元的60%，更是不到東部發達地區人均GDP的1/3。可以說是拖累全國平均水平的欠發達地區之一。
隔省如隔山，更何況還隔著一個巨無霸的直轄市。重慶範圍內不可能會到廣安坐飛機或託運航空物流。那麼只有自己廣安區域和南充等地的客流量支撐。這樣的小規模機場根本就沒有幾家航空公司會進來，更何況航線還有複雜的審批審批要求。最終勢必會惡性循環，不會具有太多發展潛力。
如今炒作的廣安科技城或許也是不具潛力，從全球科技產業城來看，日本東京在筑波、美國波士頓128公路，還有舊金山的聖何塞等都是距離超級城市中心60公里左右。而像重慶這樣的中大型城市應該選擇30公里範圍內，且還是自己的地盤裡；成都更是不可能投射到250公里之外的廣安。
因此，廣安地區發展科技產業不合適，打造機場更是不現實，即便是通用機場或小型機場。但是對於軍用機場沒有研究過，從距離重慶市中心只有100公里的距離看也應該是不合適的。廣安還是專心發展自己的傳統產業才是根本，還有在旅遊業上看看是否可以有潛力挖掘。
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