怎樣才能把車開穩呢？踩剎車、打方向有學問

一、制動器的使用方法

1、先急後穩法

就是碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然後根據發生情況的距離慢慢鬆開制動器踏板，根據車速換入適當檔位，跟上油門恢復正常行駛。即在第一腳剎車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢鬆開制動踏板，使汽車和乘客漸漸復原，這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回衝擊，使乘客感到穩定。

2、連綿制動法

即碰上情況時提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。

　3、蜻蜓點水制動法

這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。

二、方向盤的使用方法

1、少打快回法

此法用於坑坑窪窪的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，鬆開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正方向加油慢慢上溝.這樣使兩輪一前一後斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。

2、慢慢打回法

此法用於S形彎路，這種彎路如採取猛打快回，乘客必有動搖西擺的感覺。因此採取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個S頭彎當中時，方向盤慢慢左打，然後即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而後再靠右進入第二個S頭彎。這種打法的特點是：轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。