隨手陽光
這是個想當然的鍵盤車神的想法！對於手動檔車型來說，時速120KM/H時，你是根本掛不進一檔的！
假設你可以掛入一檔，那麼由於車速過快，此時發動機轉速飆升，瞬間的高轉速不僅會給發動機帶來極大的衝擊，而且也會給變速箱摩擦片帶來巨大的衝擊！
此外，雖然發動機有運行阻力，但是，阻力是有限的，發動機和變速箱通過齒輪結合以後，會降低車輪轉速，但是由於相對來說汽車速度實在過快，車輪的減速，有可能會導致打滑失控！因此這種方法時不可行的，也不可取！更不是最快的剎車方法。
發現前面有突發情況時正確的方法是：
1、要立即踩剎車減速，同時眼睛迅速瞄一眼後視鏡觀看後方來車情況。
2、如果距離過近，緊急剎車來不及，應該在車速降低以後，迅速變線避讓。之所以要求在時速低一些時再變線，是因為高速變線不僅僅可能會導致翻車，還有可能因為輪胎抓地力不夠，轉向失控。
3、如果距離實在過近，連避讓的距離都沒有，那麼，雙手握緊方向盤，身體靠後，全力踩下剎車，準備碰撞吧。
眾口說車
120邁剎車很難，我就遇到這事情。有一次在去鄭州的高速上，我的車是100邁，有一個女高速環衛工，她大概離我車100多米的距離從高速隔離帶嚮應急車道這邊走，剛走幾步她手裡拿的也不知啥東西掉到地上。當時她也沒觀察道路行車情況回頭就去撿。可把我嚇壞了，此刻我看後面沒有車，雙手抱住方向盤，手指按住喇叭，讓喇叭一直響，左腳踩下離合，右腳踩住剎車，讓車儘量減速。也不敢變道，怕變道她也躲在同一車道上發生碰撞，我的心就提到嗓子眼了。當我的車速降到60邁時，我看離她還不到10米，當我從她身邊過去時，她剛躲過我的車。我的媽呀，嚇我一大跳。
過去以後我在想，高速環衛工你不能拿生命當兒戲，我己經做了最大努力，若是還躲不過去，那可真往你身上撞了，我也沒辦法了，經濟條件好了多補償點，我這經濟條件我可直無轍了，你可真白搭一條命。最後我想說的是，高速環衛工的管理一定要提高環衛工的安全意識，處處小心，因為高速路上車太快了，不管你在路上丟了多貴重的東西，必須觀察道路行車情況，確定安全後再回來，不要因為自已一時性急造成交通事故。只要注意，這樣的事故是完全可以避免的。
車速120km/h，無論是普通市區、縣鄉道路還是高速路，都屬於超速範疇，記得交通部門曾經做過統計，車速100公里以上發生交通事故致死率100%！下面簡單說明一下這種小概率事件。
根據您的敘述，車輛應該是手動擋車型，雖然現在的自動擋也帶有手動模式，但是自動擋要想直接掛入一檔必須經過高檔位到低檔位的一個循序漸進的過程，先切換手動模式，然後利用“-”號比如6-5-4-3-2-1這樣依次降檔，不可能直接跳到一檔。
車速120邁，說實話速度太快了，手動擋如果強行一步切換到一檔，恐怕巨大的慣性會把變速箱齒輪等結構打爛，同時車輛會發生甩尾、側滑等失控現象，後果不堪設想。況且降檔減速利用的是發動機對於驅動輪的控制，而剎車是對四個車輪同時採取制動作用。
如果距離行人距離較遠，那麼採取點剎+依次降檔操作把車速快速降下來，期間不要停止按喇叭警示行人。如果是距離較近，那麼只能通過踩剎車配合手剎的方式來避免碰撞發生，手剎不可拉的太猛，否則也會造成側滑或甩尾等失控情況發生；或者是踩剎車+雙手緊握方向盤往路邊護欄/山體等靠近，利用摩擦配合減速，同時躲避行人。總之，這麼快的速度下，無論哪一種方式採取緊急制動，都不理想，保持冷靜合理操作，然後聽天由命吧！！
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智能炒幣機器人
這個問題我覺得自己有經驗回答。
由於在駕校所學有限，剛買車跑在街上，出現過一起狀況，看到過一起事故。
一起狀況是開車跑在城市道路上，當時車多，自己的車與前車跟得近，估計有十米左右的距離。車速大概在四五十碼之間。這時前方車不知什麼原因來了個急停，受條件反射，我馬上同時踩下離合器和腳剎，但車並未立即停下來，而是在慣性作用下向前車衝去。離前車越來越近了，我嚇的嘴巴大張著形成了一個“Ｏ”字，最終，車頭在離對方車尾大概0.5米的地方停了下來，驚出我一身冷汗。
看到過的一起事故是一天早晨開車上班，同樣路上車多速度不快，掛二擋車速大概在二三十邁之間。右前方一輛別克車更慢，車速絕對不超過十五邁，跟人行走的速度差不多。前方路邊停著一輛ＳＵＶ尚未掛牌的新車。右前方這輛別克好像沒發現似的，居然慢悠悠地直接撞上去追尾了，把前面新車車主氣的。問他怎麼開車的，這麼慢的速度居然還撞上了？別克車主說，我剎了車的，不知怎麼剎不住。
這兩起事故，說到底就是個駕駛經驗的問題。大凡新手開車的時候，遇到狀況無論急剎還是緩剎，都會同時踩下離合器和腳剎，這是很不利於急停的。因為踩下離合器的時候，制動完全是靠腳剎制動系統制動，效果有限。相反，如果此時不踩離合器，那麼因為有腳剎制動系統和發動機制動的雙重作用，汽車能在很短的時間內停下來。
回到提問，車速120邁，突然前方一人橫穿公路，快速掛一檔同時踩油門還是踩剎車哪個更快？我不知道題主怎麼會想到快速掛一檔同時踩油門？這想法有點莫名其妙。唯一正確的方法是直接踩腳剎，同時千萬不要踩離合器，只有這樣，汽車才能在極短的時間內停下來。在做這個動作的時候，同時觀察後視鏡，如果此時後面異道沒有跟車，待車速下降後可以向橫穿公路者的運動相反方向略打方向盤，以避免重大事故的發生；如果後面異道有跟車，那就千萬不能打方向盤，否則將釀成更大的交通事故。
海哥觀世事
開車12O碼的車速，突然前方有人，真正開車的人不會去踩剎車，是看行人的動態，如行人走過半個路面，司機的反應是向人的後面開是正確的選擇，如向人的前面開一定是錯誤的選擇！因為我在開車時都懸這樣選擇從未出事而是都很快的反應，不剎車，一般在高速行駛時，不會有這情況出現，只有前方車子突然失控，後面車就要快速制動，快速制動就是技術，大腳踩下剎車，馬上放開再連續點剎下去，車就立馬停下，120公里的速度要在10米左右停下就是剎車的技術，看你如何剎車我們都是自己剎了防爆剎車的動作要比機械防爆快0.02秒！所以在短短的十米內打車停下，人工防爆剎就是最好的剎車，而車也很穩，車內坐的人也不會往前樸！這就是開車的技術，特別是雨天路滑不要把剎車踩死，只有用點剎來剎車，時間越急，剎車點剎的動作越快，大客車聽氣聲，剎車越踩死，拖形越長，剎車大腳點剎拖開越短，剎車越靈！因為我們開貨車時裝的是玻璃，不可剎緊剎車只有自己創造了一種緊`剎車就是現在的防爆剎車技術，後來去加考大客時，我的剎車連師傅都學不會，開客車教練時，學員開車時車剛啟動開出不到十米師付就要係停車，前面幾個學員剎車了車內坐著的人都，摔跤了！剎車剎不穩！後束我上去開車時，也同樣的剛開出要停車，我馬上停車，在短短的距離中平穩停下，再開，再停，連續做了五次，師傅問了，你開了幾年車，加考是三年，開了三年車，師傅問係這剎車怎麼剎的，再剎一次！在正常的的速度下我再次停下師傅把車門打開到下面去看車輪的剎車形，拖形都沒有而是剎車距離很短！當時就把學員都叫下來看，後來吃飯時把這技術教給了同車加考的學員，後來大家的剎車都穩了，而剎車距離短！剎車也有巧門的！避人也有巧門的避人只有往後面避讓，往前面避讓這人必死不該！要向反避人是正確的！人的心裡學就是這樣估計是最佳的心理學！如不是向反避讓事故一定要出！還有開車人的頭腦反應一定要快，眼前看到的，手腳一定要反應快，判斷準確，操作熟練！司機手腳反應快！車下就是生命！所以我在看車要麼就開帶路車，在車後跟車，一定要拉開一定的車距這才是安全行車的知識，突發事實發對待，該加速時定加速，加速會逃過一節，該減速時要注意後方才好減速，不然減了速給後面的車碰也是事故，開車人一定要腦子靈光眼觀六路，耳聽八方，開車開多了，人眼的，餘光連身後15度的事都能看到！一個人眼睛的餘光一定要放開到200度至210之間！這樣的人開車就靈光了！餘光只要練到耳旁的人看到了證明你這個人是靈活的人！一個司機半個心理學家的學文，車齡開長了，心裡學就判斷越準！這就是一個人專一做事，事做久了也是專家！三十多年的開車，高速時的剎車一定要在短時短距剎停，這才是剎車的巧技！車子不打偏，打滑，有時的剎車還是加油來的快逃過一劫！
用戶50873537831樂平
車速120邁，也就是192公里/時，國內哪條道路能容忍你跑這麼快？就算你車速120公里/時速掛一檔，能不能掛的進檔位是一回事，掛得進一檔估計你的發動機齒輪都掃完了，車也翻卷成了麻花……最好的還是先踩剎車後踩離合扶穩方向盤，剩下的就看他的造化了……
水城攝友
首先，120邁不可能掛進一檔，再說本能反映是踩剎車，除非你是女司機。（1）把油門當剎車。（2）捂臉。正確的做法是，雙手握緊方向，不要亂打方向！踩下剎車（不要踩得太死，車子易失控）。如發現車子剎車時，側滑或失控，稍微松一點剎車，再剎。用連續點剎！其餘的交給命運！
手機用戶50493957739
在開車時，特別是高速駕駛的情況下，最怕就是橫穿公路的人或者摩托車，在這種情況下，如果處理不好，就很容易發生交通事故。如果車速120km，突然前方一人橫穿公路，此時掛一檔，然後踩油門還是踩剎車停下最快？
錯誤的處理方式
我想說的是，你這種操作都是錯誤的，增加了發生交通事故的概率。首先，你在120km高速行駛時，將檔位掛人一擋，這是一種非常危險的駕駛行為。
在發動機和壓箱齒輪轉速高速運轉下，你根本不可能將檔位掛人一檔，如果強行想要掛人，只會眼睜睜看著事故發生。其次你說踩油門還是踩剎車，都不重要了，首先你第一步處理方式就錯誤了。
正確的處理方式
高速行駛下，遇見橫穿公路的人時，首先要做的，就是踩剎車，如果車輛能在和人即將撞上時能停下，是最好的。
如果不能，你就要注意行人的動向，儘量避免撞上，還有在剎車踩的急重的情況下，車輛可能會產生慣性，你也要注意跑偏時回正方向，如果你離人較遠，你可以採用點剎的方式來處理，不管如何，都先顧人，再顧車，儘量避免交通事故傷人。
這就是我的建議，希望能幫助到你，在開車時，精神一定要高度集中，在遇見危險情況時，一定要用正確方法及時去處理。
謝謝關注，歡迎評論！
勇哥茶坊
兩個問題，其一，開的什麼車。其二，當時的路況怎麼樣。
按照最常見的自動擋轎車或城市SUV，急踩剎車同時按喇叭是最靠譜的，同時輕打方向盤，到人跟前再輕反打，並迅速回正。如果行人前方距離路邊超過1.5車道，從其前方通過，如果只有1車道或更近，從起後方通過。如果是極限較低的車，例如依維柯，則只能急踩剎車、按喇叭。
如果路上車很少，左右及後方近處也沒有車，才可以採用以上方法。如果車較多，則只能輕踩剎車、按喇叭撞上去，同時默唸阿彌陀佛。
總之，不管採用何種方式，首先要保證本車安全，因為一旦碰撞或動作過於激烈造成失控，行人肯定沒救，還得把自己搭進去。
貧僧法號空明
我覺得你的腦子肯定是被驢給踢壞了，問這樣的問題，120公里每小時，掛一檔，你能掛進去嗎，就算掛進去齒輪箱也就報廢了，人也被你撞飛了，遇到緊急情況如何處理你在駕校也應該學到了，就算沒學到各種媒體宣傳也多少知道一些，我覺得你不是不知道，而是你存粹就是沒屁摳嗓子，閒的
星晴2019
腦袋瓜子有問題才想出這個辦法？車速在120公里情況下怎麼能快速掛進一檔？假設掛進去了踩了離合器也不可能放開。有這個時間使用上述動作早已撞上了！看到路面上這種情況最佳選擇就是踩剎車！
