导读：
作为自主品牌领头羊，吉利汽车最近几年的表现可圈可点。10月销量出炉，吉利成为自主品牌最大赢家。吉利连续三年销量破百万，坐稳自主品牌一哥，书福笑了，吉利果然厉害。
1、吉利10月同比环比都上升
车市寒冬下，自主品牌的销量承压，日子很艰难。最近金九银十，自主品牌销量有所回暖。
吉利汽车早早公布了10月销量，成绩果然不错。数据显示，吉利汽车10月份总销量为13万辆，同比增长1%，环比增长14%。
吉利汽车销量环比增长在意料之中，按照车市历年月度销量，金九银十是销量爬升的季节。
值得关注的是，吉利10月份销量实现了同比正增长，虽然只有1%，但是对于吉利来说意义很大。毕竟这是吉利7个月以来首次实现销量正增长。
2、帝豪是顶梁柱
轿车方面，全新帝豪依旧是顶梁柱，10月销量高达18.4万辆，1-10月份累计销量16.8万辆，坐稳自主品牌轿车销量冠军的宝座，可谓吉利轿车的顶梁柱。
全新远景10月销量为7388辆，继续称霸同级别自主品牌销量榜单。帝豪GL与缤瑞10月销量分别为6181辆与7763辆，表现也不错。
SUV方面，博越家族最牛了，10月销量高达21.4万辆，环比增长17%。而且，缤越和帝豪GS的10月销量，也都超过12万辆。领克品牌表现稍差，10月销量为14038辆，同比下降8%。
3、坐稳自主品牌一哥
自从2017年吉利汽车销量破百万，坐上自主品牌一哥宝座后，到目前为止，吉利已经连续第三年销量破百万。
支撑吉利坐稳自主一哥宝座的原因，主要以下三个原因：
其一，吉利汽车，可以说是自主品牌里面布局最为完善的企业了，轿车、SUV、MPV都有不同级别的产品，很多还是各自领域的销量冠军。
其他自主品牌头部企业，长城汽车干脆放弃轿车领域，专心在发力SUV，这让长城汽车成为“跛脚鸭”；长安汽车，历年来利润太依靠合资品牌，自主品牌对利润贡献不大；还有奇瑞汽车，已经走了好几年下坡路，现在还面临股权改革的各种不确定性。
其二，新能源汽车领域发展迅猛，吉利新能源10月份车型销量为10294辆，同比增长27%；1-10月累计销量89032辆，同比增长74%。
无论是行业共识，还是国家政策，新能源汽车都将是未来汽车市场不可忽视的力量。吉利汽车在新能源领域销量的暴涨，这让吉利在未来的竞争中，多了一个砝码。
其三，吉利汽车大力推进“向上走”战略，相继推出高端品牌领克，还有吉利星途和嘉际高售价车型。近几年，吉利汽车平均售价逐渐从7.7万元，提升到12.3万元。
一直以来，自主品牌的主战场都只能局限在低端领域。对于中高端汽车领域，自主品牌屡战屡败，似乎成了禁地。但是“得中端者得天下”，中端市场的重要性不言而喻。目前看来，在中高端市场，吉利汽车已经领先其他自主品牌一个身位。
閱讀更多 象視汽車 的文章
