曾经的韩系车“一哥”!当年乞丐版卖16万,如今顶配降到14万成交

​说起韩系车当年在国内绝对是叱咤风云的大佬级别的人物,但是随着汽车市场的重心偏移,SUV的强势崛起,再加上更新换代的不及时等等原因让韩系车逐渐在汽车市场上的统治力消失,并且市场竞争力也大不如前。

曾经的韩系车“一哥”!当年乞丐版卖16万,如今顶配降到14万成交

汽车市场总是瞬息万变的,就算是当年再怎么红极一时,在浩瀚的市场洪流中都有可能被冲刷下去,今天说的这款车就是一辆当年红极一时,从销量来看,可是韩系B级车的一哥,因为性价比,很多年轻人都选择,如今却无人问津的轿车——起亚K5。

真要说起起亚K5绝对是有一段辉煌历史的,当初刚刚上市的时候就引起了无数人的喜爱,归根到底的原因还是因为这款车的造型在当时非常的美观,虽然说价格最高能够达到20万,最低配的乞丐版要16万,但是买账的人依然不在少数,外形犀利美观,动力优秀,很多人都喜欢这款车,买不起BBA,买一款K5同样能够很拉风,当时有很多人是抱着炫耀的想法购买的这款车。

曾经的韩系车“一哥”!当年乞丐版卖16万,如今顶配降到14万成交

从外形上看起亚K5的确非常的出色,前脸的造型即便是放到现在也是异常出色的设计。中网的点阵式设计美观度自然不用多说,犀利的大灯造型则将整体的美观度体现的更加精美。大灯的尺寸表现十分出色,如同刀锋一般的造型将这款车的犀利体现的丽丽紧致,侧面的车身线条流线优雅,虽然说肌肉感不足,但是整体的冲击力却并不差。

曾经的韩系车“一哥”!当年乞丐版卖16万,如今顶配降到14万成交

起亚K5尾部的设计同样美观,尾灯的双色造型辨识度很高,并且尾部造型饱满亮眼。这款车整体的造型设计美观度非常出众。

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内饰上来看起亚K5比起外观来说还是差了一些,虽然说整体的皮质包裹舒适性上感觉很好,中控的造型和当下流行的大屏中控简约设计比起来还是区别很明显的,物理按键比较繁多,虽然没有超达的中控屏幕,但是该有的科技功能一应俱全,这款车整体表现从外观和内饰上来看还是相当不错的。

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不过起亚K5如今的销量却非常的惨淡5月份的销量只有500台,这样的数据让人十分的揪心,作为一款当年在国内叱咤风云的车型,如今落到这步田地的确让人唏嘘不已。其实起亚K5问题还是很明显的,安全性差成为这款车最大的问题,轮毂断裂,安全气囊弹不出来等等问题经常会出现。为了节省成本各种减配,起亚K5如今销量不断降低甚至面临停产威胁不是没有理由的。当下17款K5顶配也只要14万元,这样的价格你会购买吗?


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