作为雪佛兰旗下最受消费者欢迎的车型之一，带有浓浓美式“肌肉感”的大7座SUV Blazer，终于在2019年的年末，携中文名“开拓者”同中国的消费者正式见面了。而与它一同亮相的，还有雪佛兰专为中国市场打造的一款纯电动城际轿跑SUV——MENLO畅巡。
在8日晚举行的雪佛兰“品牌之夜”活动上，上汽通用雪佛兰带来了Blazer开拓者和MENLO畅巡两款重磅车型。这两款车的战略意义在于，前者弥补了雪佛兰目前在国内中大型SUV这一细分市场的“空白”；而后者，则预示着雪佛兰正式开启了其在中国新能源市场的征途。
一、基于凯迪拉克XT6同平台打造，Blazer开拓者重磅回归
熟悉美系车的朋友，想必不会对Blazer这款车型感到太过陌生。1969年，为了同福特Bronco、吉普大切诺基，以及International Harvest的Scout等车型相抗衡，雪佛兰推出了第一代Blazer车型——K5 Blazer。由于这款车在当时使用了皮卡车型的车架，因此在块头上，第一代Blazer看上去比竞争对手们要更加的虎虎生威。
而之于中国市场，Blazer其实也可以算是一个“旧相识”。因为早在2000年，金杯通用就曾引进过这款车型。当时，他们为这款车打出的中文名，就是“开拓者”。不过遗憾的是，因为种种原因，通用汽车于2005年全面叫停了Blazer这款车的生产工作。
终于，在时隔14年之后，Blazer以一种全新的姿态宣告了回归。
全新Blazer开拓者定位中大型SUV，基于和别克昂科旗、凯迪拉克XT6同一平台打造。和海外的5座版车型相比，国内的7座版本将会更好的满足人们的出行需求。外观方面，新车与海外版车型几乎保持了一致。硕大的菱形网状进气格栅、机舱盖上微微隆起的线条，以及两侧造型狭长的LED大灯，开拓者的前脸造型，处处都在着散发刚劲有力的质感。
车侧造型上，全新的开拓者使用了悬浮式车顶的设计，视觉上动感十足。据悉，新车的车长将达到约5米。同时和早些时候上市的紧凑型SUV创界一样，开拓者也将提供RS系列和Redline尚·红两种造型版本。而通过观察我们发现，开拓者的RS版车型，使用的是尺寸为265/43 R21的米其林揽途Latitude Sport 3轮胎。这个细节，也不禁让人对开拓者的强劲运动能力产生了更大的期待。
在发动机的选择上，海外版车型将搭载2.5升四缸发动机或3.6升V6发动机。前者的最大功率为143千瓦，峰值扭矩为255牛米；后者的最大功率为227千瓦，峰值扭矩365牛米。与此同时，车辆的传动系统均将匹配一台9AT变速箱。来到国内，不出意外的话，开拓者将使用此前凯迪拉克XT6的那套动力总成，即2.0T+9AT的组合。
而除了新车本身，雪佛兰为Blazer开拓者打造的“出场仪式”，也非常值得一提。这场舞台表演，由来自中国的笛箫演奏家、来自美国的大提琴演奏家和另一位同样来自美国的舞蹈艺术家所共同完成。
在小编看来，笛箫、大提琴与舞蹈的结合，并不仅仅意味着一次中西合璧。笛箫是目前全世界上已知的，年代最早的有音节的发音器；而大提琴，则是西洋三大独奏乐器之一。在灯光的帮助下，舞台宛如回到了天地初开之前。而在一片混沌之中，全新Blazer开拓者“腾空出世”。
二、雪佛兰中国“特供版”纯电SUV亮相，真实续航可达410km
和全新Blazer开拓者一同在本次发布会上亮相的，还有雪佛兰专为中国市场打造的一款纯电动城际轿跑SUV——MENLO畅巡。据雪佛兰官方透露，MENLO畅巡是一款完全基于正向开发的新车，它的起点就是一张“白纸”。
外观方面，MENLO畅巡采用了源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，整体透露出一股浓烈的科技运动风。由于MENLO畅巡使用的是和别克微蓝一样的电动平台，因此在车身尺寸上，两者并不会相差太多。
续航方面，新车的真实续航里程可达410km，电池组将由上汽时代动力电池有限公司提供。其所搭载的永磁同步电机，最大功率或将达到110千瓦。在科技配置上，MENLO畅巡将会搭载雪佛兰全新一代的MyLink+智联系统，这套系统可以提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。
三、4s店成发布会举办场地，三大板块诠释“梦·创未来”
雪佛兰将此次品牌活动的举办场地，安排在了安徽合肥的一家4s店。在全国范围内，像它一样的雪佛兰4s店，还有500多家。在正式亮相新产品之前，雪佛兰先从服务、技术、文化三个展示环节，向大家立体诠释了“梦·创未来”的品牌主张。通过多个实景故事，串联出了一场沉浸式品牌体验活动。
为了给予用户更加贴心、全面的购车体验，自2017年以来，雪佛兰依照全球统一标准改造升级全国销售与售后网点，全面升级硬件设施和软件配置，同时构建并完善一站式数字化服务平台。目前，雪佛兰金领结服务已贯穿消费者用车的全生命周期，包括搜集信息、购买决策、购买阶段、车辆交付、使用过程和保有时期的6个阶段，共42个体验接触点。
在技术展示环节，现场主持人为大家介绍了雪佛兰车辆上的一个微小零部件——数据螺栓。这个部件的功能在于，它可以记录车辆生产环节上的每一道工序信息；如果计算机在读取一个零件的数据时发现，其实际的工序信息与标准数值不符，那么它就将无法进入下一道工序。显然，雪佛兰此举的目的在于，他们希望能真正将质量问题扼杀在“摇篮”之中。
除此之外，雪佛兰搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技加持的高效驱动系统，在提供全工况下“最优动力输出”的同时，全面满足“国六”排放标准，更为全系产品提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。同时随着上汽通用汽车全新一代车联系统迭代升级，雪佛兰旗下产品全面驶入“云时代”，加上提供每年100G免费4G车载应用流量，雪佛兰的“第二引擎”已将消费者的代步工具升级为属于他们自己的个性化出行终端。
在文化展示环节，雪佛兰请来了前科尔维特传奇车手约翰尼·奥康奈尔。其在科尔维特车队效力时的主要成就包括：4度加冕勒芒24拉力赛、三度问鼎亚洲勒芒系列赛，及2001年劳力士迪通拿24小时耐力赛总冠军等。然而他的职业生涯并非一帆风顺。一次比赛中的意外事故，险些让他离开赛场。不过就像美国电影中常常演绎的那样，硬汉是不会被轻易击倒的。对于梦想与信念的坚持，最终让奥康奈尔从重伤中又重新回到了赛场。
总结：
事实上，除了汉兰达这个几乎所有7座SUV都绕不过去的对手以外，雪佛兰开拓者还将面临“同门兄弟”别克昂科旗的直接挑战。而一直以来，雪佛兰相比别克汽车，都占据着性价比上的优势。比如同样定位中级车的雪佛兰迈锐宝XL和别克君威，前者2.0T车型目前的最低售价是15.99万，而同样采用2.0T+9AT组合（最大马力比迈锐宝XL多20马力）的君威，起售价则在17.88万以上。所以对开拓者来说，价格应该会成为这场较量中的一个至关重要的因素。
而至于此次与开拓者一同亮相的纯电轿跑SUV畅巡。作为雪佛兰向中国市场投放的首款电动车型，畅巡不仅是雪佛兰在中国步入“电动化”的起点，同时对国内的消费者来说，它也将成为后者重新认识雪佛兰品牌的一个重要存在。
回顾雪佛兰最近五年的发展，上汽通用汽车总经理王永清表示：“自2015年品牌之夜发布‘梦•创未来’品牌主张以来，雪佛兰在科技与产品‘硬实力’及服务与文化‘软实力’上不断发力。未来，在‘年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌’的愿景下，雪佛兰将继续整合全球优势资源，竭力为中国消费者奉献领先时代的出行体验！”
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