广东建跨市城际铁路预计明年完工，设计时速200公里，途径三城市

广东省作为沿海发达地区之一，近年来其在交通网络建设中投入大量的资金及人力。不仅在高速公路的建设上力争完善，同时在轨道交通网络上也是一直在建设。目前广东正在建设中的一条城际铁路传来好消息：佛莞城际项目中至关重要的狮子洋隧道“狮子洋号”盾构目前也已进入麻涌境内，只剩余1060米即可出隧道来到麻涌地表，预计今年12月贯通。

佛莞城际铁路是连接东莞，广州及佛山三市的一条城际铁路，该项目正线长度为36.681公里，全线新设广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站（地面站）、麻涌站（高架站）、望洪站7个车站，设计时速200公里。该项目起点广州南站与广佛环线（佛山西至广州南）相连，终点望洪站（即东莞西站）与莞惠城际相连。

佛莞城际铁路于2014年12月30日动工建设，原计划于2020年建成通车。但是按照目前的施工进度来说，预计2020年建设完工，2021年建成通车。

届时佛莞城际铁路将与佛肇线共同构成珠三角地区东西向的快速干线，及是连接广东省中、东部地区的重要快速干线，是打通珠江东西两岸的快速过江通道，对实现珠三角地区“一小时”城市圈以及粤港澳大湾区交通建设具有重要的意义。