越野哈雷的遐想
前些時日網上流傳著哈雷ADV的照片，記得前些年網上有過一次哈雷和寶馬車主隔空互懟的視頻，大意是這樣的，哈雷車主:“我哈雷就是比寶馬牛逼，越野是不?我就越野哈雷…。”，寶馬車主：“吹牛逼啊？你老卵你來啊！你過來啊…！”。這下倒好，儘管不是純越野，至少也沾邊了，傳說中的越野哈雷果然要來了。
雖然我不太喜歡哈雷，經常說它裝逼，但並沒有不尊重它的意思，就這款ADV外型而言它是散發著濃重的哈雷味的，辯識度很高，較之其它主流哈雷車型幾乎堅持30年不動搖的設計，這款ADV可能是哈雷設計師最辛苦的一次工作吧?
無論好看難看，原創的設計都應得到尊重，反觀國內某些車企，有自己的原創風格嗎?個人愚見，國內設計圈似乎一直秉承著兩條不成文的“規則”，一是凡是大牌的設計都是好，二是抄襲一個經典總比原創一個垃圾強。這兩條也同樣適用於消費者。
言歸正傳，雖然沒見過實車，但對這款哈雷ADV的遐想早已展開，其實我個人並不看好它能熱賣，因為現有的哈雷圈幾乎沒有跑爛路的玩法，跑長途的也不多見。所以這款ADV很有可能步威路德（Vroad）的後塵，註定成為眾多哈雷車型中的一個異類。
而真正玩ADV的車主去買它的可能性也不大，原因有三，第一這是哈雷第一款ADV車型，好壞完全未知，“買錯車”的可能性較大，第二哈雷顯然沒有造ADV這方面的經驗，不過勇氣可嘉，第三操控和輕量化向來不是哈雷的強項。
不過話分兩頭，這何嘗不是一輛兼顧通過性和逼格的多功能哈雷呢?而且是一輛極具個性的ADV！我能想象它的減震一定比其它哈雷舒服，騎行的姿勢一定比其它哈雷人性化，通過性一定比其它哈雷強。每種品牌都有自己擅長的領域，AVD也是如此，如果到泥巴地裡較勁，普遍認為是KTM吊打寶馬，寶馬吊打哈雷。
如果到聚光燈下，攝影機前擺造型，裝逼吸睛，那必然是虎入平陽，哈雷吊打寶馬，寶馬吊打冒牌精通天馬（KTM）。
憑哈雷的知名度，我預計這款ADV會有一定的市場，但不會太火。知名度在使用上雖沒什麼卵用，但影響力非凡，很多半懂不懂摩托車的人一看很拉風的車都以為是哈雷，這我可是親耳所聞，所以我還是相信這款哈雷ADV會有一點市場的。
也許哪天你會在荒郊野外，遠遠的聽見隆隆聲，看到在爛泥路上，在亂石堆裡有一輛發出巨響的哈雷ADV從你眼前駛過，我想那一定是最有逼格的ADV騎士，相信那天己經不遠了。
閱讀更多 摩托家 的文章
