力帆汽車算是整個汽車行業當中最具有代表性的一個汽車了吧，力帆汽車它本來是一個專心搞摩托車的行業，不過後來禁摩令的頒佈，以及其他因素的影響下，力帆汽車又來到了汽車行業當中進行試水，不過孑身來到汽車行業的時候，力帆汽車真的是進入到了進退兩難的現狀。
就算是它的創始人80多歲的尹明善重新出山，都無法將力帆汽車拯救於水火之中，早在前幾天就有新聞報道過，現如今的力帆汽車工廠停工，缺貨，資金鍊短缺，煞有一種破產的現狀，不過最近又有媒體探訪力帆汽車的時候，卻發現這完全是另一番景象，這裡的地方工廠給大家呈現出來的現象就是，生龍活虎，十分繁榮的現象。
有新聞說力帆汽車現在大部分的工廠已經停工，但是經過深入瞭解之後發現，力帆的工廠並沒有停工，車型都在有序的進行生產。位於重慶的生產基地，大家也可以看到這些員工，他們在井然有序的生產著汽車，而且他們生產的汽車正是新款的力帆x70，力帆汽車的負責人告訴我們說，現如今力帆汽車在國內確實是不好混。
因為國人對於力帆汽車總是有著一種偏見，而且不為之付賬，他們的工廠沒有過停工的打算，力帆汽車的負責人告訴我們，力帆汽車雖然在國內汽車市場銷量並不是怎麼好，但是在國外市場特別的紅火，海外市場的需求量特別大，俄羅斯等市場都是力帆汽車的主要戰略地。
這一款力帆生產的x70就是為了海外市場而專門定製的，現如今力帆在國內雖然是混的不咋地，落得個人人喊打的地步，不過它在海外市場依舊非常的紅火，而且海外居民特別喜歡力帆的汽車，力帆它的主要戰略市場在俄羅斯，大家可以看到的是戰鬥民族對於力帆汽車十分的喜愛。
在街頭我們甚至可以看到清一色的力帆x70，而力帆x70汽車在國外還是比較有競爭力的，小編覺得這也許就是力帆汽車真正的轉型吧，力帆汽車雖然在國內混得不好，但是力帆汽車在國外汽車市場真的是蠻受歡迎的，而且它的大部分資金鍊，全部都放在了國外汽車市場上，俗話說得好，上帝為你關了一扇窗，可是卻為你打開了一扇門。
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