哨兵小虎

這個世界上有很多類似於航母，但是卻不叫做航母的軍艦，比如說蘇聯時期的1143型基輔級載機巡洋艦、日本海軍裝備的22DDH直升機驅逐艦、還比如說兩棲攻擊艦。但是這些艦種的劃分也確實是根據實際上的區別，也都有他的道理。

上圖為美國海軍“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦，下圖為我國海軍075型兩棲攻擊艦，他們排水量差距不大。

兩棲攻擊艦概念的出現

兩棲攻擊艦的概念最早的發展是從英國皇家海軍開始的。那是在1956年，在蘇伊士運河戰爭進行期間，英國海軍派遣“鷹”號航空母艦進入地中海，抵近了埃及海岸，他首先轟炸了開羅、亞歷山大等埃及城市，這是他作為一艘航母承擔的職責，但是“鷹”號航母卻破天荒的搶了登陸艦的飯碗，他利用自己搭載的運輸直升機，把一個營的英國特種部隊投送到地面上，隨後在這支部隊完成任務後，英國又將其運回到航母上。

上圖為日本“出雲”級直升機航母，下圖為蘇聯海軍“基輔”級載機巡洋艦，他們都屬於長得像航母，但卻不是航母的軍艦。

這是標準的兩棲攻擊艦用法，可以說，兩棲攻擊艦最早的誕生就是從航母開始的。此後，美國海軍運用英國的經驗，把一些二戰時期建造的老式航母，改造為使用運輸直升機投送部隊的兩棲攻擊艦雛形，從這個時候開始，兩棲攻擊艦的概念和作戰使用的理論開始出現和發展。因此，兩棲攻擊艦長得像航母，很大一個原因就是他本來就脫胎於航母。

圖為法國海軍西北風級兩棲攻擊艦，他是和航母差距最大的兩棲攻擊艦之一，但是他也擁有全通式飛行甲板。

超地平線登陸

軍事學說和軍事的裝備是互促互進的發展方式，就在使用載機艦搭載直升機發起垂直登陸的作戰方式剛剛產生不久之後，美國就在上世紀70年代發展完善了兩棲攻擊艦的軍事學說和理論：超越地平線登陸，並且在超越地平線登陸軍事學說的指導下發展出了“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦，從此開始，兩棲攻擊艦作為一種獨立的艦種開始出現在世界上。

圖為英國海軍“鷹”級航母，兩棲攻擊艦的概念最早就是從他的一次作戰中開始的。

所謂超越地平線登陸包含了兩個部分的含義，一方面發起攻擊的登陸軍艦是在地面部隊的視距範圍外，也就是在地平線之外，通常這個距離時40公里之外。兩棲攻擊艦在這裡完成後續到達部隊的換乘後，讓登陸部隊分別乘坐直升機和氣墊登陸艇出發上岸，這樣可以最大限度的保護兩棲攻擊艦的安全，也可以讓登陸作戰中最困難的上岸前編波、成體系上岸變成可能，也極大的增加了發起攻擊的突然性。

圖為美國海軍的塔拉瓦級兩棲攻擊艦，可見其方形艦體和巨大的塢艙。

另外一個方面，超越地平線登陸也是對於登陸部隊自己而言，他們乘坐的是飛行的登陸工具，因此可以輕易的越過敵人在灘頭設置的堅固防禦和密集火力保護，直接進入敵人縱深身後登陸，這樣登陸的地域就超過了敵人防禦部隊可以保護的範圍，一方面保護了上岸部隊的安全性，一方面也加強了登陸的縱深，另外還擾亂了敵人防禦部隊的防禦計劃和佈置，使其面臨腹背受敵的尷尬境地，因此超越地平線登陸學說一經出現就大獲市場。

圖為塔拉瓦級兩棲攻擊艦，他是最早的兩棲攻擊艦之一。

上世紀80年代，美國發動了格林納達戰爭，在那次戰爭中，發起攻擊的美國海軍陸戰隊從兩棲攻擊艦上出發，直接越過了灘頭格林納達的防禦部隊，空降在格林納達首都附近，格林納達灘頭部隊緊急後撤，最終撤退變成了潰散，毫無抵抗就被美軍擊敗。這次戰爭體現出兩棲攻擊艦及超越地平線登陸軍事學說的巨大威力。

圖為西班牙“胡安·卡洛斯一世”級兩棲攻擊艦，雖然擁有滑躍式甲板，非常接近兩棲攻擊艦，但是他依然不是兩棲攻擊艦，他有巨大的塢艙，也有方形的登陸艦艦型，因此並不是高速的、以海空作戰為主要任務的航母。

具體的差別

那麼兩棲攻擊艦和航母具體的設計上有什麼區別呢？主要表現在艦體的結構上。航母是海空作戰的核心軍艦，因此必須要擴大機庫面積，增強航空器的操作和管制能力，同時要求航母的航速較高，能夠和其他艦隊編隊作戰。兩棲攻擊艦則不同，他使用登陸艦艦體，沒有強大的航空操作能力，機庫空間較小，主要還是依靠後部的塢艙，航速較慢，一般在25節以下，而且指揮設施和武備配置也都比較弱。

上圖為意大利海軍的第亞利斯特號兩棲攻擊艦，下圖為我國的075型兩棲攻擊艦，他們都是排水量較大的新型兩棲攻擊艦。

所以航母是航母，兩棲攻擊艦是兩棲攻擊艦，最終還是有很大的區別的。

海事先鋒

兩棲攻擊艦有也叫做直升機航母。但是它確實不是航空母艦。兩棲攻擊艦是由航空母艦發展而來的，在結合了船塢登陸艦的特點以後，兩棲攻擊艦可以裝載很多的武器裝備，可以遠途運輸人員和大量的重型裝備。和航空母艦相比兩棲攻擊艦裝備有大量的防衛武器，不需要大量的護航艦隊，可以獨自執行遠洋任務。因為兩棲攻擊艦的大小和排水量在水面艦艇中也就航空母艦比它大一點，所以在沒有裝備和沒有辦法裝備航空母艦的國家，兩棲攻擊艦就是首選。兩棲攻擊艦往往是他們國家海軍中的旗艦。

兩棲攻擊艦有四個級別，分別是小型兩棲攻擊艦，排水量在20000噸以下，比如韓國的獨島號兩棲攻擊艦，滿載排水量19000噸。標準配置直升機10架，運輸士兵700名，裝甲車或者坦克10輛，還可以在裝載2艘登陸艇。中型兩棲攻擊艦，排水量20000到40000噸。大型兩棲攻擊艦，排水量40000到60000噸，代表艦艇美國LHA兩棲攻擊艦。還有一個超級兩棲攻擊艦，排水量60000噸以上，只是個設想。

兩棲攻擊艦主要被用來大規模裝載運送兵力與裝備到作戰目的地。兩棲攻擊艦和航空母艦壓根就不是一類艦船，航空母艦是用來爭奪制空權的，航空母艦的艦載機在完成打擊癱瘓敵方目標以後，就輪到兩棲攻擊艦上場了，兩棲攻擊艦就開始向岸上運送登陸部隊。兩棲攻擊艦雖然有甲板和跑道，但是它的甲板跑道很短，並且沒有安裝彈射器，不可能起降艦載機，垂直起降固定翼戰鬥機除外。兩棲攻擊艦主要還是用來裝載直升機的。所以兩棲攻擊艦因為用途和作戰方式的問題，不能叫航空母艦。

環球網

航母是人類海軍發展至今，研製的戰鬥力最強，噸位最大的水面作戰艦艇。在軍事上有一個明確的定義，即航母是一種擁有直通式甲板，可以起降固定翼艦載機並以艦載機為主要武器的大型水面艦艇。通常，為了攜帶足夠數量的艦載機，航母會有較大的排水量，甲板下設置有巨大的機庫。除此之外，甲板上方艦體左側還設置有艦島。艦島是航母的作戰指揮核心，這裡設置有航海艦橋，航空艦橋，艦隊作戰指揮中心等數個航母核心部門。

赤焰噠噠噠

有很多人老是把兩棲攻擊艦和航母混為一談。這也難怪，它們長得太像了：龐大的艦體，平直的甲板，上面停滿了飛機，怎麼看都像航母。但是，從嚴格的意義上說，兩棲攻擊艦是兩棲攻擊艦，航母是航母，它們之間不能劃等號的。有人說了，那兩棲攻擊艦和航母有什麼不同？怎樣區分它們？

首先，從作戰使命來區分。航母的作戰使命是爭奪制空權和制海權；而兩棲攻擊艦的作戰使命則是在航母奪取了戰區的制空制海權後，對敵島嶼、港口等進行登陸作戰。

其次，從攜帶的作戰裝備區分。正因為航母和兩棲攻擊艦的作戰使命不同，所以它們攜帶的武器裝備是不盡相同的。這一點也可以很好的區分它們。一般來說，航母以搭載固定翼戰鬥機為主，直升機為輔。所以，航母搭載的直升機數目比較少，而且多為運輸型、反潛型。而兩棲攻擊艦則相反，它上面搭載了大量的運輸直升機、攻擊直升機，只有少數的垂直/短距起降固定翼戰機。這些飛機並不是以爭奪戰區制空權為目的，而是用於攻擊敵方地面目標，壓制敵方地面火力，掩護、運送自己的部隊執行兩棲作戰的。

有人說了，你這是拿美國、中國、俄羅斯、法國的大中型航母來和兩棲攻擊艦作對比，要是你拿印度、英國、西班牙、意大利、泰國的輕型航母來和兩棲攻擊艦對比，那它們所搭載的戰機機型就一模一樣了。這時候，你怎麼區分它們呀？問得好，這就是一會要說的第三種區分方法，從外表區分。

如果拿大中型航母來和兩棲攻擊艦對比，在外表上是很好區分的。大中型航母都有兩副甲板，一副是用於起飛的直通甲板，一副是用來降落的斜角甲板。而兩棲攻擊艦就只有一副直通甲板。這就是兩者最容易區別的地方。但輕型航母只有一副甲板呀，怎麼分？這也好辦。輕型航母都是採用垂直/短距滑躍起飛的，甲板前端有個10---15度的斜坡，而兩棲攻擊艦是沒有的。再看它們的身體內部。兩棲攻擊艦因為要攜帶兩棲裝甲車輛、登陸艇、衝鋒舟等等武器裝備，所以它的體內是設有塢艙的。而航母不需要攜帶兩棲作戰裝備，它裡面只是機庫。所以，從體型上看，兩棲攻擊艦比輕型航母個頭更高更大。由於兩棲攻擊艦要執行兩棲登陸作戰，所以，它的艦艏艦艉是設有大大的艙門的，在開到離登陸點不遠的地方，就把艙門打開，注水，然後兩棲裝甲車輛、衝鋒舟、登陸艇等就從艙門駛出來，執行登陸作戰。而航母不是執行兩棲作戰，所以它沒必要設大艙門。

血染戰旗紅

最近隨著075兩棲攻擊艦的下水，人們開始關注兩棲攻擊艦這樣一個特殊的軍艦種類！不過在稍微瞭解後，就會有這樣的疑問：兩棲攻擊艦它有直通式甲板，也能起降垂直/短距戰鬥機，為什麼就不直接稱為航母呢？

其實從兩棲攻擊艦這個名字就可以看出來，它是同時具備空中和陸地打擊能力的軍艦。不過兩棲攻擊艦並不是自己完成打擊，而是通過它攜帶的武器裝備來實現的，比如艦載機和氣墊船等！

從上面的簡單介紹就可以知道，它和航母最大的區別就是可以搭載陸戰作戰人員和陸戰武器裝備，主要進行的是近海進攻型作戰，類似於早期的搶灘登陸艦，不同於登陸艦的是它同時能夠攜帶飛機進行空中作戰。

而攜帶的飛機，一開始還是武裝直升機為主，後來主流的兩棲攻擊艦也都配備了垂直/短距型起降戰鬥機，比如說美國的F35B戰鬥機，目前西方世界最近幾年新下水的兩棲攻擊艦，無一例外都選擇了F35B作為艦載機！

不過雖然有了F35B這樣的艦載機，也只是讓兩棲攻擊艦具有了航母的功能，只是加強了空中打擊的能力，但是同時不要忘記了兩棲攻擊艦另外一個主要任務就是登陸作戰！

而目前真正的航母，主要利用其攜帶的艦載機作戰，作戰地點也是遠離海岸線。同時航母並不具備登陸作戰的能力，無法攜帶和釋放登陸作戰的裝備，比如說水陸兩棲戰車和氣墊船等。

另外兩棲攻擊艦雖然有直通式的甲板，但是一般尺寸相比真正的航母還很小，給艦載機起飛的距離很短，也無法加裝彈射器，所以現在一些兩棲攻擊艦也增加了滑躍起飛的方式！

所以說兩棲攻擊艦兼顧了航母的功能，算是一個小型的航母，但是同時它還可以進行近海登陸作戰，攜帶陸戰裝備。這樣的功能是真正的航母所不能有的！

正是因為兩棲攻擊艦具備航母的功能，雖然相比真正的航母戰鬥力有限，但是由於其較低的技術難度和造價，導致目前很多國家開始建造兩棲攻擊艦，今年就有三個國家先後下水了多艘兩棲攻擊艦！

兩棲攻擊艦可以根據不同的作戰任務，配置不同的艦載機，比如上圖的美國黃蜂級兩棲攻擊艦，其甲板攜帶了10架MV22魚鷹傾斜旋翼機和4架超級種馬運輸機，證明其主要用於登陸運輸作戰，另外6架F35B負責輔助作戰！

這樣一款可以一艦多用的軍艦，還便宜，誰能不愛，所以目前全球多個國家開始選擇建造裝備兩棲攻擊艦。

資訊所長

兩棲攻擊艦和航母都是浮動的海上機場。兩棲攻擊艦除了比航母個頭小點外，看上去確實沒有太大的卻別。而且兩棲攻擊艦還在從直升機航母的基礎上發展來，那為何不直接稱作航母呢？

但兩棲攻擊艦的甲板要比航母小，甲板長度不夠，只有一條狹小的直通式飛行甲板，只能用於直升機或垂直/短距戰鬥機的起降，固定翼艦載戰鬥機沒法在上面起降。兩棲攻擊艦擁有航母沒有的船塢，裡面能夠放下主戰坦克、氣墊艇和其他裝甲車等。兩棲攻擊艦從設計之初就是為了進行兩棲作戰，實現超越地平線的登陸作戰模式，輔以各式直升機、氣墊艇和其他裝備進行戰場支援，這才弄出個縮小版的飛行甲板。

航母則是輔助艦載戰鬥機進行作戰的平臺，擔負奪取海陸的制空權，作戰範圍要比兩棲攻擊艦的大。1962年10月的古巴導彈危機中，美國以龐大的航母艦隊使得蘇聯唯命是從；1964年至1973年的越戰中，美海軍出動20餘艘航母對越南沿海和腹地重要目標進行上萬次大規模轟炸。這也從中看出航母的作戰範圍之廣，而不是侷限於搶奪灘頭。以最新的福特級為例，整個飛行甲板就達到2.6萬㎡，能上90架各式戰鬥機、預警機、以及直升機，整套體系都要遠遠優於兩棲攻擊艦。

兩棲攻擊艦這個平臺可以說是航母的縮小版，但是整套完備的體系是兩棲攻擊艦比不了的。有些國家拼了家底也要發展1-3萬噸的航母，而不是發展技術水平更低的兩棲攻擊艦，最主要兩者的作用不同。比如，幾十年來都一直想擁有雙航母甚至三航母的印度，買進來也好自己造也罷；因為當初印巴戰爭嚐到甜頭，能對巴鐵進行海上封鎖，而兩棲攻擊艦就似乎做不到。美國常年進行海外作戰需要航母，似乎兩攻的需求也不小，如今美利堅級兩棲攻擊艦已經發展到4萬餘噸。

綜合來說，兩棲攻擊艦和航母在本質上就有區別，不然就不會單獨分開，對於艦種的區分就更加不能混為一談。

軍見

兩棲攻擊艦是一種年輕的艦種，從20世紀50年代快速發展，衍生出船塢登陸艦（LSD）、船塢運輸艦（LPD）、直升機運輸艦（LPH）、通用兩棲攻擊艦（LHA）、兩棲攻擊艦（LHD）等多種艦型，在現在局部戰爭和登陸戰中發揮了重要作用。

兩棲攻擊艦起源於直升機航母，所以帶有一定的航母屬性。比如長長的直通甲板，右側艦島，能起運輸直升機、武裝直升機和短距/垂直起降（STOVL）飛機等，從外表看很像航母。

▲美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦

隨著F-35B等先進隱身短距/垂直起降飛機上艦，更讓大家覺得二者結合可以變身為航空母艦，比如日本“日向”、“出雲”級，韓國“獨島”級等。

實際上，兩棲攻擊艦+F-35B確實強化了航空作戰能力，可以替代一部分航母的功能，甚至輕型航母與兩棲攻擊艦有融合趨勢。

比如西班牙“胡安•卡洛斯一世”號戰略投送艦，就增強了航空戰力；意大利“加富爾”號輕型航母，則強化了兩棲作戰能力。

對於既想圓航母夢，又缺乏資金技術的中小國家是個不錯選擇。平時裝裝樣子可以，真打起來就不行了，“樣樣通，樣樣松”。

專業人幹專業事，兩棲攻擊艦加上垂直起降飛機也不能稱“航母”。它倆在功能、結構、速度、防護、成本等方面差距很大，

▲西班牙“胡安•卡洛斯一世”號

就像主戰坦克和自行火炮樣子相似，但炮彈、彈道、作戰環境天壤之別。主戰坦克能衝鋒，自行火炮衝鋒就完蛋了。

1、作戰目不同。

兩棲攻擊艦的目的是均衡裝載與力量投送，實現“由海向陸、以海制陸”戰略。而航母的目的是爭奪制空、制海權，支援登陸與反登陸作戰。作戰目的不同，從根本上決定了二者性能不同。

2、速度不同。

兩棲攻擊艦運載大量裝備人員，船型又寬又胖，和常規水面艦艇很不一樣。所以航速較低，只有20節左右，而航母一般要達到30節左右。

兩棲攻擊艦跟不上作戰編隊，也不能為艦載機提供足夠的甲板風，不能衝在一線，只能等航母戰鬥群取得制空制海權後，再運載人員裝備開展水平、垂直登陸戰。

3、防護性能不同。

兩棲攻擊艦內部空間很大，沒有航母那樣的厚重裝甲，也沒有上千個水密隔艙，防護力比航母差許多。

▲“堪培拉”級兩棲突擊艦內部結構

而“尼米茲”級航母，有多重裝甲防護，上千個水密隔艙，抗一兩枚魚雷也不會沉（據冷戰時蘇聯模擬，“尼米茲”航母最少要8枚533毫米重型魚雷才能擊沉）。兩棲攻擊艦可沒有這樣的抗打擊能力。

▲航母結構

4、建造標準不一樣。

兩棲攻擊艦雖然體型巨大，卻是一種經濟便宜的艦艇。西班牙“胡安•卡洛斯”戰略投送艦滿載排水量27000噸，造價卻與F100型護衛艦差不多。

在很多國家兩棲攻擊艦屬於輔助艦隻，採用大量商船標準建造降低成本。比如英國“海洋”號直升機母艦，率先用“商船標準”建造艦體。法國“西北風”級兩棲攻擊艦，採用模塊化建造，艦體後半部按軍規建造，前半部分則按照民間規格建造。

所以相比完全按軍規建造的航母，兩棲攻擊艦自然是經濟便宜了。

▲“西北風”級內部結構

5、動力系統不同。

航母動力系統功率龐大，構造複雜，性能至上。而兩棲攻擊艦不需要高航速，需要經濟性，所以多采用與驅逐艦、護衛艦相同的柴油發動機或燃汽輪機，整體佈局也跟航母差很多。

法國“西北風”級用3臺8300馬力的瓦錫蘭柴油發電機組；45000噸的“美國級”兩棲攻擊艦採用2臺LM-2500燃氣渦輪發動機，共70000馬力。

6、電子設備不同。

航母的指揮、控制、情報、偵察能力更強，雷達、艦載機指揮系統更先進。兩棲攻擊艦的電子設備也在增強，但比航母仍差距較大。而電子設備價格不菲，在整體軍艦造價的1/3以上，彌補起來可不容易。

7、支援體系相差太大。

短距/垂直起降戰鬥機能上艦，但重要的電子戰飛機、固定翼預警機、加油機、反潛機無法上艦，沒有強力支援體系戰鬥力大打折扣。

要增加支援飛機，就得安裝彈射器、攔阻索及各種指揮控制設備。汽缸、蒸汽管道、攔阻索等設備體積巨大，既擠佔塢艙容積，也抬高成本。

再說兩棲攻擊艦缺乏航母那樣的艦載機維修測試車間，攜帶的航空燃油、武器彈藥也不足。

綜上，兩棲攻擊艦不能代替航母，它的作戰目標很明確，就是武力投送。加上短距垂直起降飛機，能替代一部分輕型航母功能，距離大中型航母還差得遠。

也就中小國家這樣玩玩，像中美俄這樣的世界大國，航母就是航母，兩棲攻擊艦就是兩棲攻擊艦，各有所長才能發揮最強戰力。

和風漫談

航母和兩棲攻擊艦看起來是非常相似的，而且由於部分功能相同，所以很多時候將兩棲攻擊艦也稱呼為輕型航母，然而事實上，兩棲攻擊艦隻可以稱作準航母，而與真正的航母還是有著差別的。

▲定位不同：兩棲攻擊艦多數擁有直通甲板，但是和航母的根本定義卻完全不同，航母的方向是“挺進深藍”，而兩棲攻擊艦是“由海向陸”，航母是遠洋作戰的核心力量，而兩棲攻擊艦是綜合平面與垂直登陸的兩棲作戰平臺，兩者的發展方向是完全不同的。

▲搭載的航空兵力量不同：雖然兩棲攻擊艦也搭載航空兵，但是其航空兵的作用是對地打擊即兩棲登陸，所以多數為各種直升機和垂直起降戰鬥機，即便現在很多兩棲攻擊艦可以搭載美國的F35B，但是和航母搭載的航空兵力量是不同的，航母搭載的是奪取制空權和反艦打擊的戰鬥機，也即是F35C和F35B的區別所在。

▲跑道其實也有區別：雖然多數兩棲攻擊艦擁有直通甲板，(但是也有滑躍起飛的兩棲攻擊艦，如西班牙的胡安卡洛斯一世級兩棲攻擊艦)，但是兩棲攻擊艦是沒有斜角甲板的。而現代化航母除了直通甲板還有一塊斜角甲板，其凸顯的是航母作為純航空力量搭載平臺，一切以艦載機為核心與優先。

▲艦艇空間設計也不同：航母除了甲板和各式各樣的船艙之外就是機庫了，而兩棲攻擊艦不同，兩棲攻擊艦多數是沒有機庫的（美國的前三艘美國級兩棲攻擊艦除外），而在甲板下面設計的是塢艙，專門搭載平面登陸作戰力量，如主戰坦克、裝甲車、氣墊登陸艇和海軍陸戰隊員等，這也是其重大區別之一。

綜上而言，兩棲攻擊艦其實並不能算作是正規意義上的航母，只能說是準航母，畢竟以艦載機為核心和立體兩棲登陸為核心的理念是決定了二者不可能一致的。

西涼宣撫使

因為兩棲攻擊艦和航母在定位和用途上不一樣，雖然有點交叉，但是說到底還是兩碼事。

注意企業號航母上基本上清一色固定翼艦載機

先說航母是幹嘛的，航母的用途很單一，它就是作為艦隊的主力存在，利用艦上的固定翼艦載機實現對地數倍的空中優勢，從而奪取某一區域的制空權和制海權，將戰線從二維平面拓展到三維立體。當然現實中航母也有作為艦隊旗艦執行指揮作戰的任務，但如果單純刨出來看的話，航母本身只是一個具有機動性的海上固定翼艦載機平臺而已，相當於一個漂浮在大洋的大型軍用機場。

黃蜂級兩棲攻擊艦，甲板上的戰機以艦載直升機和鷂式戰鬥機為主，注意看屁股後面的登陸艇塢艙

但兩棲攻擊艦不一樣，兩棲攻擊艦本身確實是從直升機航母發展而來，的確繼承了一些航母的特點。比如具有直通甲板可以起降垂直/短距起降戰鬥機。但實際上兩棲登陸艦已經脫離了航母的範疇，變成了通用性的兩棲作戰艦艇。你比如說兩棲攻擊艦上面可以配備塢艙用來容納各種登陸艇，可以搭載直升機或者是垂直/短距起降戰鬥機執行空中壓制（注意這裡，空中壓制不等同於奪取制空權，空中壓制只是為了協助登陸而已）。兩棲攻擊艦就是相當於在航母先掌握了制空權和制海權之後，再從大洋進入到海岸附近，利用搭載的空中力量壓制對面的攔阻火力，然後利用船塢內的登陸艇進行登陸作戰。換句話說如果航母的主戰場是大洋，那麼兩棲攻擊艦的主戰場就是海岸灘塗。

當然我個人還是願意將意大利海軍加富爾號航空母艦稱之為偽航母

當然說個題外話，如果真的有加班跑道就能稱之為航母的話，那麼臨時抽調貨輪充當垂直起降戰機平臺的話真的可以稱之為航母？這有點說不過去了吧。

鐵匠工坊

美國的美國級兩棲攻擊艦，黃蜂級兩棲攻擊艦，塔拉瓦級兩棲攻擊艦，日本出雲級直升機護衛艦，日向級直升機護衛艦，

大隅級坦克登陸艦，韓國的竹島馬羅島級直升機航母等準航母確實也有直通式飛行甲板，在進行航空化改造以後，也能夠允許垂直起降戰鬥機的起飛。如果說擁有航空作戰能力的艦艇就是航母的話，那麼他確實也是航母。

但是這些準航母通常噸位較小，艦體尺寸較小，只能使用像av8b，，雅克36，雅克38，雅克141，f35b等垂直起降戰鬥機以及直升機和mv22魚鷹這種傾轉翼飛機，

防空作戰能力嚴重受限 ，面對正兒八經的航母，可以說是被吊起來的，真正的是能夠搭載e2c鷹眼艦載預警機這一級別的艦載固定翼號預警機（能不能上是一個問題，有沒有是另一個問題）

別的不說，你起碼得擁有一條攔阻索吧？

只要有攔阻索，在艦載機換裝了更加強勁的發動機，這是原本不能起飛的飛機也能起飛，而在有了預警機和運輸機，很方便的，各種飛機以後能夠加強地增強航空母艦的防空作戰能力。

但是像意大利的加富爾，西班牙，澳大利亞，土耳其的胡安卡洛斯一世級戰略投送艦，能夠用垂直起降戰鬥機，但是完全不想其他的固定翼飛機。

並且垂直起降戰鬥機必須要有龐大的升力風扇或者升力發動機系統。用於調整飛行姿態高溫氣流噴管，而這兩方面會給戰鬥機大量的死重，嚴重拖累性能。

並且由於發動機需要，將戰鬥機愣生生推起來，也就是說發動機的最大推力，就等於最大起飛重量，而常規型艦載機正常滑跑起飛，能有更大的起飛重量，也就是更大的航程，更多的武器。

所以說，準航母沒有資格被叫做航母

關鍵字: 軍事 航母 兩棲