卡車之友網原創 www.ecv360.com
“山城”重慶是一個令人難忘的城市。令人垂涎欲滴、享譽世界的美食“火鍋”引人嚮往，可時而一層時而二十層、導航都想要罷工的複雜山路又讓人望而卻步。對於貨運行業來說，重慶是蓬勃著機遇和發展的“困難模式”。作為西南地區最大的工商業城市以及國家重要的現代製造業基地，重慶坐擁物流行業繁榮興旺的先天優勢，與此同時，崎嶇複雜的山路地形對運輸車輛的品質尤其是核心動力提出了較高的要求。因此，在重慶選對一顆好“芯”是實現運輸“雄起”的秘訣。
今年7月以來，北京、上海、深圳、天津、重慶等地正式開始實施國六排放標準，率先邁入“國六時代”，為了適應日益嚴格的節能減排要求，各車企和動力供應商紛紛升級推新，玉柴便是其中的佼佼者。
近日，在重慶舉辦的第四屆中國商用車博覽會上，玉柴股份攜YCS06、YCK11、YCY30三款玉柴國六主力平臺產品乘著“大篷車”亮相，以更綠色、更強勁、更穩定的動力產品助推重慶乃至西南區域的排放升級。這是今年玉柴大篷車活動繼河南、山東市場後的又一站。
“目前在重慶市場上，玉柴在中重型貨車動力中佔比在70%以上，中型貨車大概從140匹馬力到300多馬力都覆蓋。玉柴機器的市場影響力很強，客戶認可度也高。很多用戶會主動要求匹配玉柴發動機的卡車，特別是快遞、物流、工廠配送等用車企業。”當地經銷商重慶政皓集團有限公司總經理李渝表示，過去的十年裡，玉柴在重慶地區的市場佔有率及用戶口碑均持續提升，很多用戶將玉柴視為自己的理想動力。
隨著“國六時代”的到來，玉柴延續了“快人一步”的傳統，憑藉良好的市場積澱、卓越的技術品質以及前瞻的產品佈局搶佔市場先機，使重慶及西南用戶對於玉柴國六產品充滿期待。
玉柴國六產品依託全新的S、K、Y平臺，經歷了充分的前期市場調研，將玉柴的優勢技術和國際先進技術有機結合，緊密貼合我國節能減排要求和用戶實際使用需求，面向不同細分市場採取了定製化研發。而此次展出的YCS06、YCK11、YCY30系列機型就是其中的代表產品。
與國五相比，玉柴國六產品在舒適性、輕量化、外觀顏值、可靠性、經濟性等方面均實現顯著提升。尤其是玉柴頂置凸輪軸發動機產品鏈進一步拓展，其中K、Y系列均為頂置凸輪軸發動機，成為當前我國頂置凸輪軸國六發動機產品資源最豐富的發動機製造商。目前，玉柴頂置凸輪軸發動機排量已經覆蓋2.4~15升，頂置凸輪軸柴油機功率覆蓋120~660馬力；頂置凸輪軸燃氣機功率覆蓋
185~560馬力。據玉柴股份銷售公司重慶辦市場經理敖亮介紹：“經過YC6K的多年驗證，讓玉柴體會到頂置凸輪軸發動機在可靠性、經濟性以及降低排放風險方面的獨有優勢，而且越來越多用戶購車首選頂置凸輪軸發動機，因此玉柴國六產品拓展了頂置凸輪軸發動機的產品鏈。目前進入市場的玉柴國六產品整體表現比較理想，這也促使更多用戶在購買國六車輛時選擇玉柴發動機，甚至達到了供不應求的程度，尤其是天燃氣重卡。”
搭載玉柴國六動力的新車交付用戶
值得一提的是，考慮重慶及周邊地區山多路陡對整車動力性的要求，玉柴國六發動機在產品佈局初期便一步到位，備足馬力。目前，玉柴國六柴油機最大功率可達660馬力，排量達15.26L，最大扭矩3200N•m，是當之無愧的行業“最強動力”。
此外，“在最近治超越來越嚴重的形勢下，玉柴在發動機輕量化上一直緊跟市場需求，與同類產品相比更省油，每百公里可省約1L燃油。”李渝說。對於用戶來說，燃油經濟性直接決定整體收益，尤其全生命週期成本的逐步普及，越來越多用戶開始重視車輛的運營成本，因此，更輕更省油的玉柴發動機則具備更強的競爭優勢。
除了產品備受認可以外，玉柴體貼周到的“捷·誠”服務也深受行業和用戶所稱道。據重慶市黔江區黔蓉汽車銷售有限公司總經理王漢林介紹：“目前，玉柴在重慶的特約服務站超過50家，下沉到區縣，可滿足服務半徑最小到25-30公里的客戶需求，而且配件購買也十分方便。”
黔蓉汽車銷售有限公司總經理王漢林
王漢林坦言：“故障少，出勤率高，自重輕，動力強，加上玉柴一貫以來卓越的售後佈局，我相信玉柴發動機一定能在國六時代牢牢鎖定用戶，進一步擴大市場佔有率。”
在不斷變革的行業大潮中，玉柴憑藉卓越的產品和完善的服務始終走在行業的前列，引領行業的發展，不論是國五階段的長足進步還是國六時代的把握先機，玉柴都展現出了行業領軍者的風采和魄力。相信隨著國六排放標準的逐步推廣，玉柴將會為行業帶來更多驚喜。
閱讀更多 卡車之友網 的文章
關鍵字: 天津 原汁原味的德系SUV 玉柴
