家庭用车值得推荐 试驾东南DX5

车，正如手机一样，逐渐成为大家生活中不可或缺的工具之一。颜值不错，价格不高，又能解决出行问题，成为时下年轻消费群体主要的购车需求。今天我们试驾的这款东南DX5正是这样一款小车，下面我们来详细了解一下。

大家一眼就瞧见了东南DX5，外观十分惹眼，整体看起来也是运动感十足。东南DX5是由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造而成的，同时融入了书法、刀枪剑戟等中国风设计元素，具有现代时尚美感的同时颇具东方韵味。

东南DX5的前脸采用的是弓箭式下保杆设计，横向拉宽了整体视觉，显得更加开阔、充满张力。

展翅式进气格栅搭配鹰眼式晶钻透镜LED前大灯，前脸看起来十分硬朗，而且它照射距离达到了200米以上，对于夜间行车的上班族来说，可以说是非常安全实用的配置。低配车型配备的是带透镜的卤素大灯。

波浪式车身线条、小型SUV流行的双色车身、18英寸金属切削双色铝合金花瓣轮毂，让东南DX5看起来更加精神和灵动，整个车体都更加具备辨识度！

东南DX5的轴距为2615mm，车身长宽高尺寸分别为4406*1840*1680mm，尺寸空间全面秒杀同级。相比DX3，稍微加长了车身长度及轴距。对于东南DX5的空间扩充能力，我同样感到惊喜。尾部采用简约化设计，全新“SOUEAST”英文标识提升了时尚感。

进入车内，东南DX5的内饰也出乎意料，售价仅为6.99万起的汽车拥有这样的质感，绝对是物超所值了。利剑式门饰板，中央扶手排档外圈引入“戟”设计元素，总体看起来更锋利深沉。设计上以驾驶者为中心，将中控整体布局设计偏向于驾驶员一侧。

三辐式多功能真皮方向盘大小适中，上面集成多媒体、语音控制、定速巡航控制等按键，操作便捷。顶配车型搭载7英寸的彩色液晶仪表盘，显示信息十分丰富。

最大的亮点应该就是中控台部分了，功能区的布局既整洁又很有层次感，正中央采用了卷轴式10寸悬浮超清触摸屏，清晰度非常高。搭载的是自有的全新一代东南智联系统，同时搭载了GPS系统。通过手机与车辆的互联，只需开启科大讯飞的语音系统，就能顺利控制车内的空调、车窗等设备。当然娱乐功能也很丰富，启动界面立马就能听歌、听电台、看电视直播、查阅资讯、看天气，操作起来极易上手。

东南DX5还配备有同级少见的智能蓝牙钥匙，车主只要有手机，不带钥匙也能开车，更便利的是，车主还可以同时授权3人用手机开车，解决异地用车烦恼。同时该APP支持远程启动、升降车窗、打开空调等功能，还包含查询车况信息、预约保养，配备商城等实用性功能。

新车采光面积超过1㎡的智能防夹超大视野全景天窗，可以滑动，也可以倾斜开启，会让整个视野都得到扩充，驾驶的疲劳感也会得到缓和。

空间方面，东南DX5表现依旧不错。特色“飞行舱”提供了大容量，灵活人性化的储物空间，后排采用了魔术座椅的组合方式，4/6分体折叠，这样的组合可以实现超大后排承载空间，空出来的后备箱容积可达到1529L，满足全家人出游的物品携带。

当然，汽车的重要之处还在于驾控。东南DX5搭载.5L以及1.5T两款发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，全系满足国六B排放标准。此次试驾顶配旗舰型搭载的1.5T+CVT的动力总成，最大功率115kW，最大扭矩则达到了225N·m。

一天高强度的驾驶过去后，东南DX5动力输出整体感觉干脆利落，崎岖路段也表现得非常稳定。尤其在爬坡还想超越慢车的时候，变速箱总能很迅速地响应我的需求，传递更大的扭矩输出。

试驾途中，东南DX5这个价位里面少见的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架的配置，面对突如其来的大转弯，也是意料之中的平稳、舒适。在调校方面，独立悬挂保证了车内的乘坐舒适度，路面的颠簸被过滤得非常柔和，驾驶平稳，动力持续。

东南DX5在噪声控制表现不错，仅隔音棉的总覆盖就达到8.2㎡，再加上双墙隔声设计，无论是噪音很大车辆怠速环节，还是日常高速行驶工况下，整车抗噪水准均属同级领先，侧面看出厂家在NVH方面用了很多心思。这样看起来，东南DX5在出行方面完全是游刃有余的。

安全方面，要提一下东南DX5的全维安全防护系统了。从材质来说，东南DX5采用了法国“凯旋级”核潜艇耐压钢架车身，高达60%的超高强度刚材料，诚意十足。

途中我们通过360°AVM全景环绕影像等智能系统更好地观察整体车辆状况，而EPB智能电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、ESC全方位的稳定车身等功能，进一步的增强用车时的便利性。对于安全这块，东南DX5可以说是把控得不错！

这次试驾综合来看，售价6.99万元-9.99万元的东南DX5完全称得上性价比很高。外观大气，运动感强；内饰质感突出，空间大，智能配置实用、丰富；动力令人满意，前后独立悬架舒适度很不错。对于刚刚工作不久的年轻上班族或者是作为家庭第二辆后备车来说，还是值得推荐。

这两年，东南汽车销量有些不尽人意，正如东南自己所言，东南汽车的产品品质不错，就是品牌力差一些。如今车市寒冬，像东南这样的汽车品牌只能靠自己，节衣缩食过日子。但通过一天的深度试驾，可以看到企业并未在产品上“减配”，一直坚持苦练内功。据研发人员讲，东南DX5有点赔本赚吆喝的意思，这样的价格使其单车利润压缩的很低。但东南汽车依旧坚持保证产品品质。

而这也正是车企厚积薄发的根本所在。产品本身就要满足不同市场需求，几十万的豪车和几万的小车都有其受众群体。但共通之处就是品质，相信只要做好产品，自有一片天地。