Vespa Elettrica亮相米蘭車展 這個電摩有點“牛”

Vespa Elettrica亮相米蘭車展 這個電摩有點“牛”

Vespa Elettrica它不僅僅是電動踏板車,而是Vespa Elettrica,這是技術含量最高的藝術品,Vespa Elettrica始終是創新者,與原始版本一起不斷髮展,原始版本純為城市使用而設計,因此以輕便摩托車的身份註冊,最高時速為45 km / h,EICMA 2019看到Vespa Elettrica時速為70 km / h

Vespa Elettrica亮相米蘭車展 這個電摩有點“牛”

VESPA ELETTRICA 70 KM / H:更加強大和安靜

靜音,生態,創新,更加強大:Viaspa Elettrica是比亞喬集團,在動力裝置和鋰離子電池方面的經驗的結晶,現在還提供全新的70 km / h版本。更高性能歸功於所有組件總體優化:動力單元,車輛管理系統和電池組。在ECO模式下,最高時速為45 km / h,Vespa Elettrica 70 km / h的最大續航里程可達100 km,而在Power模式下,其最大續航里程可達70 km

細節方面也脫穎而出:前減震器彈簧塗成紅色,動力裝置和Elettrica銘牌上的裝飾也塗成紅色

Vespa Elettrica亮相米蘭車展 這個電摩有點“牛”

Vespa Elettrica的核心是能夠提供3.6 kW的連續功率和4 kW的峰值功率的電機,加上200 Nm的扭矩,可提供優於傳統50 cc踏板車的性能,加速和上坡動力完全沒有問題。可以在完全安靜的情況下靈活愉快地騎行。

Vespa Elettrica亮相米蘭車展 這個電摩有點“牛”

Vespa Elettrica能保證最大續航里程達100公里,這得益於現代化的鋰離子電池和高效的動能回收系統(KERS),在減速階段對其充電,在鄉村道路上不會發生明顯變化。充滿電所需的標準時間為4小時(220 V電壓)。

Vespa Elettrica亮相米蘭車展 這個電摩有點“牛”

通過按下車把右側的MAP按鈕,駕駛員除了可以選擇倒車模式之外,還可以在ECOPower 兩種駕駛模式之間進行選擇,以便更輕鬆地操縱Vespa Elettrica。ECO模式旨在節省能源,可延長電池壽命;速度限制為30 km / h(對於摩托車版本為45 km / h),動力模式最大時速70km/h。

Vespa Elettrica亮相米蘭車展 這個電摩有點“牛”

Vespa Elettrica 技術數據表:

電機:比亞喬無刷電機KERS(動能回收系統)

功率: 3.6千瓦(峰值4千瓦)

車輪扭矩:200 Nm

電池: Piaggio 4.2 kWh鋰電池,LG Chem電池,內置電池充電器

電池電壓: 48 V

電池容量: 86 Ah

充電時間: 4小時(電壓為220 V)

承重結構: 焊接增強的鋼板主體

前懸架: 單臂叉,帶螺旋彈簧和液壓單震減震器

後懸架: 液壓單震吸收器

前輪輞: 壓鑄鋁合金3.00×12”

後輪輞: 壓鑄鋁合金3,00×11”

前輪胎: 無內胎110 / 70-12“

後輪胎: 無內胎120 / 70-11“

前制動器: 液壓操作的200 mmø不鏽鋼盤

後製動器: 機械操作的140 mmø鼓式制動器

長/寬: 1870/735毫米

座高:790毫米

軸距:1350毫米


分享到:


相關文章: