最近有朋友向我詢問，他想買一臺泵車，臂架長度47米或者49米都行。但是，他聽別人說，泵車的售價是按照臂架的長度來計算的，因為坊間一直流傳的泵車的價格是按照每一米臂架10萬。所以，他覺得49米要比47米多花20萬。但是，臂架只比47米增加了2米，用處到底大不大？
首先，對於這個坊間的價格計算方法是如何得出來的，已經無從考究了。個人覺得可信度不高，如果這個價格放在十多年前，我有可能會相信，因為當時的臂架泵車在國內也算是稀罕物。但是，現在的混凝土機械市場，品牌多，競爭激烈，不可能還能賣到10萬一米的售價。由於這種主機設備的價格一般都是商業機密，所以對於他的這個問題，我只能從用車的角度告訴他，47米和49米到底有什麼不一樣。
47米和49米臂架有何不同？
我找了兩個比較有知名度的主機品牌，三一和中聯重科，分別看了一下它倆的47米和49米有什麼區別？最後得出的結論是，兩個品牌各自的47米和49米，底盤、功能配置等幾乎都是一樣的，僅僅只是臂架長度增加了2米而已。
中聯47米採用的是5RZ型臂架，49米採用的是6RZ臂架，而三一的47米和49米都採用的是5RZ型臂架。臂架的數量越多，其靈活性自然是越好。這就好比人體的關節，數量越多，柔韌性越好，身體的靈活性越好。所以，這裡對比之後，只能說明中聯的6節臂49米比三一的5節臂49米更靈活。
單獨拿出同樣底盤、功能配置和泵送性能的三一47米和49米來對比，多出的2米的長度全部被增加在了第五節臂上，也就是說，三一的47米和49米1-4節臂的長度是一模一樣。甚至在形狀和泵管的佈局上，也是一樣的，僅僅是第五節臂的長度增加了2米。
個人覺得，多出的2米長度，如果泵車是在水平或者向下泵送混凝土的時候，還是挺有優勢的。因為這個時候，臂架長度直接決定了泵送範圍。而如果是垂直向上泵送混凝土，不管是47米還是49米，最後第五節臂都是要向下彎曲。而前面四節臂在展開之後，47米跟49米是一樣。所以，泵送範圍跟第五節臂的長度關係不大，而且這種優勢會隨著建築樓層的增高而減少。如果是中聯那樣的6節臂設計，可能效果會更好一些。
因此，我得出的結論是，49米不一定比47米好用！
臂架增加2米，用處大不大？
大部分老闆當然是希望，在自己的預算範圍內，泵車的臂架越長越好。臂架越長，混凝土泵送範圍越大，水平泵送距離更遠，而且也能給公司撐門面。所以，在這種想法的驅使下，大部分人會選擇49米。雖然臂架只增加了2米，但是，中國的俗語說得好，“一分錢難倒英雄漢”，“巧婦難為無米之炊”，有的時候，臂架多一米可能就不需要再挪泵。所以，關鍵時刻，這2米長的距離，能夠幫助泵工節省更多的挪泵時間，提高施工效率。
綜合來看，如果價格上49米確實比47米高的話，那麼首選47米。因為根據上面的分析，49米臂架優勢並不是很大，所以沒必要多花冤枉錢。
但是，就目前形勢下國內混凝土機械市場的行情來說，個人覺得47米和49米的價格應該相差不會很多。畢竟按照三一對於47米和49米臂架的設計方案，即便多出2米，臂架的成本也不會增加幾個錢。因此，如果49米的價格跟47米持平的話，當然是優先選擇49為好。
也許你還會問：為什麼設計師要搞出這樣兩臺差別如此小的臂架長度？個人覺得，可能只是為了增加產品的豐富性，為消費者提供更多的選擇而設置的。
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